كيا ستينجر: تراقب سيارات الصالون الألمانية

Anonim

إنه فصل جديد في قصة كيا. مع كيا ستينغر ، تعتزم العلامة التجارية الكورية الجنوبية التدخل في الحرب بين المراجع الألمانية.

بدأت معرض ديترويت للسيارات 2017 بأناقة.كما كان متوقعا ، أخذت كيا إلى حدث أمريكا الشمالية صالونها الجديد الذي يعمل بالدفع الخلفي ، والذي سيطلق عليه بدلاً من كيا جي تي كيا ستينجر . مثل النموذج الأولي الذي تم تقديمه في ديترويت قبل ثلاث سنوات ، تعتبر كيا ستينجر نفسها نموذجًا رياضيًا أصغر سنًا ، وتحتل الآن قمة النطاق في كتالوج العلامة التجارية الكورية.

كيا ستينجر: تراقب سيارات الصالون الألمانية 6665_1
كيا ستينجر: تراقب سيارات الصالون الألمانية 6665_2

السيارة التي لم يعتقد أحد أن كيا ستكون قادرة على إنتاجها

نوع من بورش باناميرا ذات العيون المنقار - مقروءة ، قادمة من كوريا الجنوبية.

من الخارج ، تتبنى كيا ستينجر بنية كوبيه قوية بأربعة أبواب ، تتماشى إلى حد ما مع طرازات أودي سبورت باك - كان التصميم مسؤولاً عن بيتر شراير ، المصمم السابق للعلامة التجارية للحلقات والرئيس الحالي لقسم التصميم من كيا.

على الرغم من كونه نموذجًا ذا طابع رياضي بشكل علني ، إلا أن كيا تضمن عدم تضرر حصص مساحة المعيشة ، وذلك بسبب الأبعاد السخية لـ Stinger: طولها 4،831 ملم ، وعرضها 1،869 ملم ، وقاعدة عجلاتها 2،905 ملم ، والقيم هذا المكان في الجزء العلوي من الجزء.

العرض التقديمي: تم الكشف عن كيا بيكانتو قبل معرض جنيف للسيارات

في الداخل ، أبرز ما في الأمر هو شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، والتي تدعي أنها تحتوي على معظم أدوات التحكم والمقاعد وعجلة القيادة المغطاة بالجلد والاهتمام بالتشطيبات.

كيا ستينجر: تراقب سيارات الصالون الألمانية 6665_3

أسرع موديل على الإطلاق من كيا

في فصل توليد القوة ، ستتوفر كيا ستينغر في أوروبا بقطعة واحدة الديزل 2.2 CRDI من Hyundai Santa Fe ، التي ستُعرف تفاصيلها في معرض جنيف للسيارات ، ومحركين يعملان بالبنزين: محرك 2.0 تيربو بقوة 258 حصان و 352 نيوتن متر و 3.3 توربو V6 بقوة 370 حصان و 510 نيوتن متر . سيتوفر هذا الأخير مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي ، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.1 ثانية فقط وسرعة قصوى تبلغ 269 كم / ساعة.

كيا ستينجر: تراقب سيارات الصالون الألمانية 6665_4

ذات صلة: تعرف على علبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة من كيا لطرازات الدفع بالعجلات الأمامية

بالإضافة إلى الهيكل الجديد ، ظهرت كيا ستينجر لأول مرة في نظام التعليق مع التخميد الديناميكي المتغير وخمسة أوضاع للقيادة. تم تطوير جميع الميكانيكا في أوروبا من قبل قسم أداء العلامة التجارية ، بقيادة ألبرت بيرمان ، المسؤول السابق عن قسم M في BMW. "الكشف عن سيارة كيا ستينغر هو حدث خاص ، لأنه لم يكن أحد يتوقع سيارة مثل هذه ، ليس فقط من أجل مظهرها ولكن أيضًا من أجل التعامل معها. يقول إنه "حيوان" مختلف تمامًا.

من المقرر إطلاق كيا ستينجر في النصف الأخير من العام.

كيا ستينجر: تراقب سيارات الصالون الألمانية 6665_5

تابع Razão Automóvel على Instagram و Twitter

اقرأ أكثر