الجديد هيونداي أيونك 5 ، المتوفر الآن في البرتغال ، هو الأول من جيل جديد من الموديلات الكهربائية من Hyundai Motor Group ويبدو فعليًا جديدًا. حتى بالنظر إلى مظهرها المستقبلي القديم ، فإنها تشعر أنها قادمة من المستقبل.
مع أول سيارة هيونداي بوني باعتبارها "مصدر إلهامها" ، يجلب هيكل IONIQ 5 إلى أيامنا أشكالًا وأسطحًا ونسبًا يبدو أنها تأتي مباشرة من السبعينيات والثمانينيات (ارتباط بإبداعات جيورجيتو جيوجيارو ، الذي يوقع أيضًا على First Pony) ، تمت إعادة تفسيرها ودمجها مع عناصر تقدمية ومتميزة.
من بين هذه العناصر لدينا البصريات الأمامية والخلفية التي تستخدم البكسل كموضوع مرئي (أصغر عنصر في الصورة الرقمية) والتي ، على الرغم من الإشارة إلى جمالية بعيدة بعض الشيء ، تضمن IONIQ 5 حديثًا ومتميزًا بشكل واضح المظهر ضد النماذج المنافسة الأخرى.
E-GMP ، المنصة الجديدة الحصرية للترام
Hyundai IONIQ 5 هي أول مجموعة كورية جنوبية تستخدم منصة E-GMP الجديدة ، حصريًا للسيارات الكهربائية - كيا EV6 هي الطراز الآخر الذي تم الكشف عنه بالفعل ، ولم يمض وقت طويل قبل أن نتعرف على IONIQ 6 (نسخة إنتاجية من Prophecy) و IONIQ 7 (SUV).
كما هو معتاد ، فإن E-GMP "يصلح" البطارية - 72.6 كيلووات في الساعة في IONIQ 5 - في قاعدتها وبين المحاور ، والتي في هذا التقاطع بطول 3.0 متر. الأبعاد الأخرى لهذا التقاطع الكهربائي متساوية السخية ، حيث يشهد الطول 4.63 مترًا والعرض 1.89 مترًا والارتفاع 1.6 مترًا.
أبعاد تضمن للطراز الجديد أكثر من أبعاد داخلية سخية ، تكملها ميزات مثل المقاعد الخلفية المنزلقة كهربائيًا أو مقعد السائق القادر على التحول إلى نوع من الأرائك الطويلة - وهو ما يعرف جيلهيرم جيدًا أنه يستفيد منه.
في الواقع ، يجب أن تكون وفرة المساحة التي تضمنها E-GMP وراء شعار "مساحة المعيشة الذكية" التي تحكم التصميم الداخلي. هذا مستوحى من الغرف المعاصرة وغرف المعيشة الفسيحة والمشرقة التي تحددها ، وتكشف عن التصميم الداخلي بألوان فاتحة وبسيطة ، ولكنها ترحيبية ومريحة.
نسخة واحدة فقط للبرتغال
يتيح لك E-GMP الحصول على محرك كهربائي واحد أو محركين (واحد لكل محور). ومع ذلك ، في البرتغال ، سنتمكن من الوصول إلى تكوين واحد فقط: 160 كيلو واط (218 حصان) ومحرك خلفي 350 نيوتن متر ، مرتبط بمستوى واحد ، ولكنه كامل للغاية ، من المعدات. يتم تقليل قائمة الخيارات إلى قطعتين من المعدات: فتحة سقف (يمكن أن توفر 4 كيلومترات إضافية من الاستقلالية في اليوم) ووظيفة V2L (مركبة للتحميل) حيث يمكننا توصيل السيارة بآخر أو حتى منزل ، إعطاء IONIQ 5 دور مورد الطاقة.
تميل الأرقام إلى أن تكون متواضعة ، خاصة عندما نرى أن هذا التقاطع الكهربائي يشحن عمليا طنين ، لكن التوافر الفوري للأرقام التي تسمح بها المحركات الكهربائية يضمن أداء مقنع مثل 7.4s المعلنة من 0 إلى 100 كم / ساعة.
لسوء الحظ ، لم يكن هذا هو الإصدار الذي كان Guilherme قادرًا على القيادة في فالنسيا حتى نتمكن من إعطائك حكمًا أكثر تحديدًا - IONIQ 5 التي يمكنك رؤيتها في الفيديو بها محركان و 225 كيلوواط (306 حصان) ، مع أداء متفوق ( 5.2 ثانية في 0-100 كم / ساعة).
ابحث عن سيارتك التالية:
سريع جدا
ربما يكون أكثر ملاءمة لكروس أوفر أكثر تركيزًا على الراحة من الأداء الخالص هو مدى 481 كم الذي تضمنه بطارية 72.6 كيلو وات في الساعة والوصول إلى شحن فائق السرعة. يأتي E-GMP مزودًا بنظام كهربائي بقوة 800 فولت ، لا يتوافق إلا مع بورش تايكان ، وبالتالي Audi e-tron GT.
يسمح 800 V بشحن فائق السرعة يصل إلى 350 كيلو واط ، وهو ما يعني عند استخدامه بشكل صحيح أنه لا يستغرق أكثر من خمس دقائق لإضافة 100 كيلومتر من الاستقلالية و 18 دقيقة كافية لشحن البطارية من 0 إلى 80٪.
تتوفر سيارة Hyundai IONIQ 5 الجديدة الآن في البرتغال ، ويبدأ سعرها من 50990 يورو.