لم تكن السنوات القليلة الماضية سهلة على سيارات MPV ، حيث قال المزيد والمزيد من الطرز وداعًا وإفساح المجال لأكثر سيارات الدفع الرباعي المرغوبة في مجموعة العلامات التجارية الخاصة بهم. الآن ، كان الضحايا "الأحدث" لانخفاض مبيعات هذا النوع من الطرازات هم سي ماكس انها ال جراند سى ماكس الذي رأى فورد يؤكد ما كان متوقعا منذ فترة طويلة.
في بيان صادر عن شركة فورد ، قال ستيفن أرمسترونج ، رئيس مجلس إدارة فورد إن هذا القرار يمثل "خطوة مهمة نحو تقديم المنتجات التي يريدها عملاؤنا والعمل الأكثر تنافسية لمساهمينا."
يتم إنتاج كل من C-Max و Grand C-Max في سارلويس بألمانيا ، وتخطط فورد لإنهاء الإنتاج بحلول نهاية يونيو. مع اختفاء النموذجين ، سينتقل المصنع الألماني من النوبات الثلاثة الحالية إلى نوبتين فقط ، حيث يتم إنتاج التركيز هناك في الإصدارات الخمسة أبواب ، SW و ST و Active.
خطة إعادة هيكلة أوسع
اختفاء الميني فان هو جزء من خطة إعادة هيكلة أوسع بكثير ، حيث تخطط شركة فورد لتغييرات عميقة من حيث عرضها في السوق الأوروبية.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
وبالتالي ، فإن الخطة تتضمن وصول نسخ كهربائية أو مكهربة من جميع موديلاتها ، وتحالفات واتفاقيات جديدة مع ماركات أخرى (منها الاتفاقية مع فولكس فاجن مثال جيد) بالإضافة إلى اختفاء العديد من المصانع في القارة القديمة والقارة القديمة. مراجعة اتفاقيات العمل المبرمة مع عمالها.
من الغريب أن نلاحظ أنه بعد حوالي 20 عامًا من بداية الطفرة في ناقلات الأشخاص ، يتم نسيانها بشكل متزايد ، مع وجود عدد قليل من العلامات التجارية التي تراهن عليها (رينو هي واحدة من الاستثناءات).
هل سيكون ذلك في غضون سنوات قليلة سوف نشهد نفس الشيء يحدث لسيارات الدفع الرباعي؟
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.