إنها بالفعل وجود شائع على الطرق الإسبانية ، ولكن الآن ، شيئًا فشيئًا ، أصبحت كاميرات السرعة المتوسطة أيضًا حقيقة واقعة على الطرق البرتغالية والطرق السريعة.
إذا كنت تتذكر ، قبل حوالي عام (2020) ، أعلنت الهيئة الوطنية للسلامة على الطرق (ANSR) عن استحواذها على 10 رادارات من هذا النوع ، وهي معدات ستتناوب بين 20 موقعًا محتملاً.
ومع ذلك ، سيتم تحديد كاميرات السرعة المتوسطة على الطرق البرتغالية من خلال اللافتات الخاصة بها ، وفي هذه الحالة نعمإشارة المرور H42 . على عكس الرادارات "التقليدية" التي تقيس السرعة اللحظية ، لا يصدر هذا النظام أي إشارات لاسلكية أو ليزر وبالتالي لا يمكن اكتشافه بواسطة "أجهزة كشف الرادار".
كرونومتر أكثر من الرادار
على الرغم من أننا نطلق عليها اسم الرادارات ، إلا أن هذه الأنظمة تعمل بشكل أشبه بساعة إيقاف مزودة بكاميرات ، تقيس متوسط السرعة بشكل غير مباشر.في الأقسام ذات الكاميرات ذات السرعة المتوسطة ، توجد كاميرا واحدة أو أكثر تقوم ، في بداية قسم معين ، بتصوير رقم تسجيل السيارة ، وتسجيل الوقت الدقيق الذي مرت فيه السيارة. في نهاية القسم ، يوجد المزيد من الكاميرات التي تحدد لوحة التسجيل مرة أخرى ، وتسجيل وقت المغادرة لذلك القسم.
بعد ذلك ، يقوم الكمبيوتر بمعالجة البيانات وحساب ما إذا كان السائق قد قطع المسافة بين الكاميرتين في وقت أقل من الحد الأدنى المنصوص عليه للامتثال لحد السرعة في ذلك القسم. إذا كان الأمر كذلك ، فيُعتبر السائق قد قاد بسرعة مفرطة.
للحصول على فكرة أفضل عن كيفية عمل هذا النظام ، نترك مثالاً: في قسم مراقب يبلغ طوله 4 كم وبسرعة قصوى مسموح بها تبلغ 90 كم / ساعة ، والحد الأدنى للوقت المحدد لقطع هذه المسافة هو 160 ثانية (دقيقتان و 40 ثانية) ، أي ما يعادل متوسط سرعة دقيق يبلغ 90 كم / ساعة مقاسة بين نقطتي التحكم.
ومع ذلك ، إذا قطعت السيارة تلك المسافة بين نقطة التحكم الأولى والثانية في وقت أقل من 160 ثانية ، فهذا يعني أن متوسط سرعة المرور سيكون أكبر من 90 كم / ساعة ، أعلى من السرعة القصوى المنصوص عليها للقسم (90 كم) / ح) ، وبالتالي زيادة السرعة.
وتجدر الإشارة إلى أن الكاميرات ذات السرعة المتوسطة لا تحتوي على "هامش للخطأ" ، حيث يتم قياس الوقت المستغرق بين نقطتين (يتم حساب متوسط السرعة) ، وبالتالي يتم معاقبة أي فائض.
لا تحاول "خداعهم"
مع الأخذ في الاعتبار طريقة تشغيل الرادارات متوسطة السرعة ، كقاعدة عامة ، يصعب التحايل عليها إلى حد كبير.
اكتشف سيارتك القادمة
يتم تثبيتها عادةً في أقسام لا توجد بها تقاطعات أو مخارج ، مما يجبر جميع الموصلات على المرور عبر نقطتي التحكم.
من ناحية أخرى ، فإن "الحيلة" المتمثلة في إيقاف السيارة لتوفير الوقت هي ، أولاً وقبل كل شيء ، تأتي بنتائج عكسية: إذا كانوا يسارعون - وهو ما لا ينبغي لهم - "لتوفير الوقت" ، فسيخسرون هذا المكاسب لمجرد عدم تم القبض عليه بواسطة الرادار. ثانيًا ، ستكون هذه الرادارات موجودة في أقسام محظور فيها أو يصعب إيقافها.