بالنسبة لنا ، البرتغاليين ، كان تقديم فولكس فاجن T-Roc في معرض فرانكفورت للسيارات مهمًا بشكل خاص - لأسباب واضحة ... - سيارات الدفع الرباعي الأخرى ليست أقل من ذلك. خاصة عند الإشارة إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
تستمر سيارات الدفع الرباعي المدمجة في اكتساب حصتها في السوق في أوروبا ، حيث نمت المبيعات بنسبة 10٪ في النصف الأول من العام ، أي أسرع بمرتين من متوسط السوق.
لن تتوقف هنا
الاتجاه هو أن يستمر ، حيث لا يتوقف هذا القطاع عن اكتساب المتقدمين الجدد الذين يستمرون في امتلاك رينو كابتشر الريادة المطلقة.في فرانكفورت ، تم تقديم عدد قليل من العناصر الجديدة للجمهور: سيات أرونا ، هيونداي كاواي ، سيتروين C3 إيركروس ، كيا ستونيك وفورد إيكوسبورت المجددة. هل لديهم ما يلزم لمهاجمة قيادة السوق؟
سيات أرونا
اقتراح غير مسبوق من قبل العلامة التجارية الإسبانية ، باستخدام منصة MQB A0 - التي أطلقتها Ibiza. بالنسبة لأخيه ، فهو أطول وأطول ، مما يعني أبعادًا داخلية أعلى. سيكون أيضًا من إيبيزا أنه سيتلقى الدافعات والإرسالات. بمعنى آخر ، سيكون محرك 1.0 TSI بقوة 95 و 115 حصانًا ، و 1.5 TSI بقوة 150 حصانًا و 1.6 TDI بقوة 95 و 115 حصانًا جزءًا من النطاق ، والذي يمكن أن يقترن ، اعتمادًا على الإصدارات ، بناقل حركة - يدوي واحد أو واحد DSG (قابض مزدوج) ست سرعات.
تعد إمكانيات التخصيص إحدى أقوى حججها وستصل إلى البرتغال الشهر المقبل ، في أكتوبر.
هيونداي كاواي
وصول هيونداي كاواي يعني نهاية ix20 - أتذكره؟ حسنًا ... إنها بالتأكيد قفزة عملاقة في جميع الجوانب: التكنولوجيا والجودة والتصميم. العلامة التجارية الكورية ملتزمة تمامًا الوصول إلى مكانة العلامة التجارية الآسيوية رقم 1 في أوروبا.
يعرض الاقتراح الكوري الجديد لأول مرة منصة جديدة وهي واحدة من القلائل في فئتها التي تسمح بالدفع الرباعي - وإن كان مرتبطًا فقط بمحرك 1.7 حصان 1.6 T-GDI وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات.
سيشكل المحرك 1.0 T-GDI بقوة 120 حصانًا وناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات والدفع بالعجلات الأمامية أساس العرض. سيكون هناك ديزل لكنه سيصل فقط في 2018 وسيكون له أيضًا نسخة كهربائية 100٪ معروفة بالفعل لهذا العام. مثل سيات أرونا ، تصل إلى البرتغال في أكتوبر.
سيتروين C3 ايركروس
تريدنا العلامة التجارية أن نسميها سيارة دفع رباعي ، لكنها ربما تكون أفضل ما يناسب تعريف كروس أوفر - يبدو وكأنه مزيج من MPV و SUV. إنه بديل لـ C3 بيكاسو و "ابن عم" لأوبل كروسلاند إكس ، مع كلا الطرازين تقاسم المنصة والميكانيكا. تتميز بتصميمها ، مع عناصر تحديد قوية ومجموعات لونية.
سيأتي مزودًا بـ 1.2 Puretech بنزين في إصدارات 82 و 110 و 130 حصان ؛ بينما سيتم ملء خيار الديزل بـ 1.6 BlueHDI بقوة 100 و 120 حصان. سيكون لها علبة تروس يدوية وعلبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات. أكتوبر هو أيضًا الشهر الذي يصل فيه إلى بلدنا.
كيا ستونيك
بالنسبة لأولئك الذين اعتقدوا أن Stonic كانت مرتبطة بـ Kauai ، ارتكبوا خطأ. لا تشترك Kia Stonic و Hyundai Kauai في نفس المنصة (أكثر تطورًا على Hyundai) ، باستخدام نفس المنصة التي نعرفها من Rio. كما هو الحال مع المقترحات الأخرى في هذه المجموعة ، هناك حجة قوية في فصل التخصيص الخارجي والداخلي .
تتكون مجموعة المحركات من ثلاثة خيارات: 1.0 T-GDI بنزين بقوة 120 حصان و 1.25 MPI بقوة 84 حصان و 1.4 MPI بقوة 100 حصان وديزل 1.6 لتر و 110 حصان. سيكون متاحًا فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية وسيكون به إما ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو قابض مزدوج بسبع سرعات. وتخيل ماذا؟ اكتوبر.
فورد إيكوسبورت
Ecosport - النموذج الوحيد في هذه المجموعة الذي لم يكن حداثة مطلقة - لم يكن لديه مهنة سهلة في أوروبا بسبب أهدافه الأصلية ، وأكثر توجهاً نحو أسواق أمريكا الجنوبية وآسيا. كانت فورد سريعة في التخفيف من أوجه القصور في سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
الآن ، في فرانكفورت ، اتخذت شركة فورد Ecosport بعد تجديده من أعلى إلى أسفل ، مع التركيز على أوروبا.
يمثل الطراز المتجدد والمحركات والمعدات الجديدة والمزيد من إمكانيات التخصيص والإصدار الرياضي - ST Line - الحجج الجديدة لسيارة Ecosport الجديدة. تستقبل محرك ديزل 1.5 جديد بقوة 125 حصان ، والذي ينضم إلى 100 حصان و 1.0 إيكوبوست بقوة 100 و 125 و 140 حصان.
سيتوفر ناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي بست سرعات ، وكذلك إمكانية الدفع الرباعي. على عكس الموديلات الأخرى الموجودة في هذه المجموعة ، لن تصل Ford Ecosport إلى البرتغال في أكتوبر ، ومن المتوقع أن تقترب من نهاية العام. هل ستتمكن أخيرًا من الانتقام؟