لم يكن لمحركات الديزل حياة سهلة خلال العامين الماضيين. كان هذا العام قاسياً بشكل خاص ، حيث تخيمت العديد من "السحب المظلمة" فوق المستقبل.
تنعكس الشكوك حول مستقبلها في جداول المبيعات ، حيث انخفض بيع محركات الديزل في جميع أنحاء أوروبا. في هذه الحالة تعرفنا على SEAT Ibiza 1.6 TDI الجديدة.
لماذا الديزل؟
بالنظر إلى الانخفاض في المبيعات والشكوك حول مستقبلها ، فهذا بالتأكيد هو السؤال "". استجاب أنطونيو فالديفييسو ، مدير اتصالات المنتجات في سيات قريبًا.
لماذا الديزل؟ لا تزال ذات صلة.
على الرغم من انخفاض المبيعات ، لا يزالون يمثلون حصة كبيرة من مبيعات سيات إيبيزا في أوروبا. في البرتغال ، في عام 2016 ، كان الديزل 37٪ من إجمالي مبيعات إيبيزا. وفي بقية أوروبا ، نجد حصصًا تتراوح من 17٪ في أيرلندا إلى 43٪ في إيطاليا - وهذا الأخير يعني زيادة بنسبة 1٪ في الحصة بين عامي 2015 و 2016.
لا يمكن للمرء ببساطة تجاهل مثل هذا الحجم المثير للإعجاب من المبيعات. علاوة على ذلك ، لا يزال لمحركات الديزل دور تلعبه في تحقيق أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي - لا تبيع السيارات الهجينة والكهرباء بكميات كافية لتعويض غياب محركات الديزل.
وتحدث عن المبيعات ...
بشرى سارة لسيات في 2017 لأنهم يمضون عامًا رائعًا. المبيعات آخذة في الازدياد ، وكذلك الأرباح - 12.3٪ بين يناير وسبتمبر ، مقارنة بعام 2016 ، لترجمت إلى 154 مليون يورو. في الشهر الأخير من شهر نوفمبر وحده ، ارتفعت المبيعات بنسبة 18.7٪ ، وفي العام حتى الآن ، 14.7٪ مقارنة بعام 2016. بالقيمة المطلقة ، باعت سيات 435500 سيارة.سيات إيبيزا هي واحدة من المرشحين لنيل جوائز السيارات العالمية 2018
على الطريق
1.6 TDI الذي يجهز إيبيزا هو أحد معارفه القدامى. الصوت ليس الأكثر جاذبية ، ولكنه بعيد عن أن يكون مزعجًا - اتضح أن إيبيزا مبنية جيدًا وعازلة للصوت. لقد أتيحت لنا الفرصة لتجربة الإصدار الأكثر قوة ، وهو FR بقوة 115 حصان وعلبة تروس يدوية بست سرعات. فقط من 1500 دورة في الدقيقة "يستيقظ" المحرك حقًا ، على وجه التحديد عندما يظهر أقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر ، والذي يتم الحفاظ عليه حتى 2600 دورة في الدقيقة.
بالطبع ، السرعات المتوسطة هي منطقة راحة المحرك. العروض مقبولة - 10 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم / ساعة - ولكن حيث شعرت 1.6 TDI حقًا "وكأنك في المنزل" على الطريق السريع. مما لا شك فيه الخيار الموصى به لمن يسافر عدة كيلومترات.
تواصل إيبيزا إدهاشها بنضجها - الثابت والقوي. أخذنا الطريق الذي سلكناه إلى بعض الطرق الجبلية ولم تتعرض إيبيزا للترهيب. الشاسيه جيد جدًا حقًا: دقيق وفعال ، دون التضحية بالراحة.
مستويان للطاقة
سيتوفر SEAT Ibiza 1.6 TDI في البرتغال بمستويين للطاقة ، 95 و 115 حصان ، وثلاثة ناقل حركة محتمل. يمكن مزاوجة 95 حصان بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات أو DSG بسبع سرعات (قابض مزدوج). يأتي محرك 115 حصانًا حصريًا مع علبة تروس يدوية من ست سرعات.
للامتثال لجميع المعايير (Euro6) ، يأتي محرك 1.6 TDI بالفعل مع محفز تخفيض انتقائي (SCR) ، لذلك فهو يتضمن خزان AdBlue ، الموجود على الجانب الأيمن من السيارة ، مع نقطة للتزود بالوقود بالقرب من فوهة الوقود. في الوقت الحالي ، تم اعتماد المحرك لدورة NEDC ، لكن العلامة التجارية تضمن أنه سيتم اعتماده لدورات اختبار WLTP و RDE الأكثر صرامة ، والتي سيتعين على الجميع الامتثال لها اعتبارًا من 1 سبتمبر 2018.
أسعار البرتغال
يتوفر SEAT Ibiza 1.6 TDI بالفعل في البرتغال في إصدار 95 حصان مع علبة تروس يدوية. سيصل صندوق التروس DSG بسبع سرعات بالإضافة إلى إصدار 115 حصان لاحقًا ، في أواخر يناير أو أوائل فبراير 2018.
| الإصدار | صندوق السرعة | قوة (حصان) | انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (جم / كم) | السعر |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR المرجع | 5 سرعات يدوي | 95 | 99 | 20373 يورو |
| 1.6TDI CR STYLE | 5 سرعات يدوي | 95 | 99 | 22.073 يورو |
| 1.6TDI CR STYLE | سرعة DSG 7 | 95 | 99 | 23473 يورو |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 5 سرعات يدوي | 95 | 99 | 23573 يورو |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | سرعة DSG 7 | 95 | 99 | 24973 يورو |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 6 سرعات يدوي. | 115 | 102 | 24194 يورو |
| 1.6TDI CR FR | سرعة DSG 7 | 95 | 99 | 25.068 يورو |
| 1.6TDI CR FR | 6 سرعات يدوي. | 115 | 102 | 24194 يورو |