لأول مرة في البرتغال ، فرضت المرحلة الرابعة من بطولة العالم للطاقة البديلة والاتحاد الدولي للسيارات فوز الثنائي إنيكو كوندي كطيار وماركوس دومينغو كملاح.
العمل مع الفريق الأول AG Parayas Nissan #ecoteam وخلف مقود سيارة Nissan Leaf 2 Zero ، أكمل الفريق الإسباني مرحلتي السباق ، بتسع عروض خاصة وإجمالي 371.95 كم ، منها 139.28 توقيتًا فقط. 529 نقطة جزاء - مقابل 661 نقطة للوصيف.
قال سائق AG Parayas Nissan #ecoteam Eneko Conde: "يسعدنا الفوز". مضيفًا أنه “كانت نتيجة لم نتوقعها ، مع الأخذ في الاعتبار الجودة العالية للسائقين والمركبات التي شاركت في أول رالي البرتغال البيئي. لحسن الحظ ، أظهرت Nissan Leaf 2.Zero مرة أخرى إمكاناتها الكاملة ، عبر العديد من المراحل التي تدخل في تاريخ الراليات ".
افترض مدير الاتصالات في Nissan Iberia ، Corberó ، "لا يمكننا أن نتمنى ظهورًا دوليًا أفضل لأول مرة لـ Nissan #ecoteam ، مع Nissan Leaf 2.Zero الجديدة."
فيكتوريا # نيسان # اقتل في EcoRallye de Portugal.
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
- نيسان إليكتريك إي إس بي (@ NissanEV_ESP) 12 يونيو 2018
بطولة Zero Emissions منذ عام 2007
البطولة مخصصة حصريًا للمركبات غير الملوثة التي تعمل بالطاقة البديلة ، مثل الكهرباء ، والتي كانت حتى عام 2016 تسمى كأس FIA للطاقات البديلة ، بطولة العالم للكهرباء والطاقات الجديدة ، هذا العام 2018 ، ما مجموعه 11 مرحلة في 11 دولة ، نفذت ، في مجملها ، على الأراضي الأوروبية.
مع السباقات على حلبات السباق والمنحدرات والتجمعات ، تنقسم بطولة العالم هذه ، التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ، إلى ثلاث فئات: كأس الانتظام للمركبات الكهربائية ، وكأس الطاقة الشمسية للمركبات التي تعمل بالطاقة الشمسية ، وكأس الكارتينغ الإلكتروني ، أو بعبارة أخرى ، بطولة الكارتينج الكهربائية.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
بدأت في عام 2007 ، بطولة العالم للكهرباء والطاقة البديلة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وكان آخر أبطالها ، في عام 2017 ، الثنائي الإيطالي والتر كوفلر / غيدو غيريني ، في تسلا.