كهيئة مستقلة أساسية في تحديد مستويات السلامة للسيارات التي يتم إطلاقها في السوق الأوروبية ، أنهت Euro NCAP عام 2017 بساعات إضافية من الاختبارات المكتملة ، وهي نتيجة لما كان أيضًا أحد السنوات التي شهدت فيها المؤسسة المزيد السيارات التي خضعت لاختبارات السلامة الخاصة بها - لا تزيد ولا تقل عن 69 موديل. مع تميز فولكس فاجن ، من بين ما يقرب من سبعة عشر عرضًا ، كعلامة تجارية تحقق أفضل النتائج - "خطأ" أيضًا في T-Roc!
وفقًا للبيانات الصادرة الآن من قبل Euro NCAP نفسها ، اختبرت المنظمة ، طوال عام 2017 ، ما يقرب من 94 ٪ من جميع الطرز الجديدة والمجددة التي تم بيعها في القارة القديمة. النتائج التي تم الحصول عليها أعطت الحد الأقصى لتصنيف خمس نجوم إلى 76٪ من العروض المقدمة ، وأربعة نجوم إلى 17٪ من النماذج ، وثلاث نجوم أو أقل إلى 7٪ فقط من المركبات.
Euro NCAP 2017 ينتخب T-Roc "البرتغالي"
في هذا الكون الذي يتألف من 51 طرازًا جديدًا و 13 إعادة تصميم ، أو تم طرحها في السوق لفترة أطول ، وهي ميزة تستحقها فولكس فاجن الألمانية ، التي انتهت العام الماضي بثلاثة طرازات من بين أكثر الموديلات أمانًا في القطاعات المعنية.
لذا ، بدءًا بما يسميه Euro NCAP للطرق الوعرة الصغيرة ، أو سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، مرجع إلزامي لانتصار فولكس فاجن تي روك "البرتغالية". مع فوز "شقيق" بولو بميزة مماثلة بين Supermini و Arteon المبهرة التي احتلت المركز الأول بين المديرين التنفيذيين.
فولفو XC60 تفوز من بين أكبر سيارات الدفع الرباعي
ومن بين الطرازات المنتصرة أيضًا ، سلط الضوء على الانتصار الذي حققته فولفو XC60 الجديدة بين سيارات الطرق الوعرة الكبيرة أو سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا ، مما يؤكد مجددًا صورة السلامة التي طالما ارتبطت بالعلامة التجارية السويدية. هذا ، في نفس الوقت الذي ، بين MPV الصغيرة ، أو MPV الصغيرة ، انتهى الانتصار بحيازة أوبل كروسلاند إكس الحديثة بنفس القدر. بالمناسبة ، في الوقت الحاضر ، بالمناسبة ، أحد طرازات ماركة البرق الألمانية ، مع المزيد اللهجة الفرنسية.
أخيرًا ، بالإشارة إلى اختيار طرازين من سوبارو - جيل Impreza الجديد و XV كروس - كأكثر العروض أمانًا بين سيارات العائلة الصغيرة ، أو سيارات العائلة الصغيرة. شيء ، مع ذلك ، وللأسف ، لن نتمكن نحن البرتغاليين من الاستمتاع به ، بسبب الغياب الطويل لهذه العلامة التجارية اليابانية ، من السوق الوطنية ...
انتشار الكبح في حالات الطوارئ المستقلة مع اكتشاف المشاة
أخيرًا ، لاحظ حقيقة أنه في السيارات التي تم اختبارها بواسطة Euro NCAP في عام 2017 ، تم تجهيز 82 ٪ من الطرز المقدمة بفرامل طوارئ مستقلة مع اكتشاف المشاة (على الرغم من أنها جزء من المعدات القياسية في 62 ٪ فقط من هذه المركبات) ، وبالتالي لوجود مثبت السرعة في 92٪ من الوحدات ، على الرغم من أنه قياسي في ما لا يزيد عن 82٪ من الطرز التي تم اختبارها.
يبقى الآن انتظار نتائج 2018 ...