في التيار المعاكس ، يمكننا أن نرى ذلك داخل الجديد هوندا جاز هناك زيادة في الأزرار المادية مقارنة بسابقتها ، والتي استفاد من الداخل من أدوات التحكم باللمس لمعظم الوظائف ، حتى أكثرها شيوعًا مثل ضبط نظام التحكم في المناخ.
إنه تطور غريب من جانب هوندا في هذه المرحلة من تفشي الرقمنة للديكور الداخلي للسيارة. لقد قمنا بفحصه بالفعل عندما قمنا مؤخرًا بتحديث Civic ، مع وجود أزرار مادية تحل محل عناصر التحكم اللمسية الموضوعة على الجانب الأيسر من شاشة المعلومات والترفيه.
قارن الصورة أدناه بالصورة التي تفتح هذا المقال ، حيث تنتمي الأولى إلى Honda Jazz الجديدة (من المقرر أن تصل في الصيف) والثانية للجيل المعروض للبيع.
كما نرى ، استغنت هوندا جاز الجديدة عن أدوات التحكم باللمس لتشغيل تكييف الهواء ، وكذلك أولئك الذين شاهدوا نظام المعلومات والترفيه ، واستبدلتهم بأزرار فعلية "قديمة" - حتى أن زر ضبط مستوى الصوت أصبح أكثر من ذلك بكثير مقبض دوار بديهي و… ملمس.
لماذا التغيير؟
التصريحات التي أدلى بها تاكيكي تاناكا ، رئيس مشروع الجاز الجديد ، إلى Autocar تكشف:
السبب بسيط للغاية - أردنا تقليل إزعاج السائق عند التشغيل ، لا سيما تكييف الهواء. لقد غيرنا (العملية) من أدوات التحكم اللمسية إلى الأزرار (الدوارة) لأننا تلقينا ملاحظات من عملائنا بأنه كان من الصعب العمل بشكل حدسي.
كان عليهم أن ينظروا إلى شاشة لتغيير برنامج النظام ، لذلك قمنا بتغييرها حتى يتمكنوا من تشغيلها دون النظر ، مما يضمن ثقة أكبر أثناء القيادة.
إنه أيضًا انتقاد متكرر في الاختبارات التي نجريها هنا في Razão Automóvel. استبدال أدوات التحكم المادية (الأزرار) بأدوات تحكم لمسية (شاشة أو أسطح) للوظائف الأكثر شيوعًا - أو دمجها في نظام المعلومات والترفيه - يضر أكثر مما يساعد ، ويضحي بقابلية الاستخدام وبيئة العمل والسلامة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
نعم ، في معظم الأحيان ، نتفق على أن لديهم ميزة جمالية - مظهر داخلي "أنظف" (وصولاً إلى البصمة الأولى) ومتطور - لكنهم ليسوا بديهيًا في الاستخدام ويزيد من احتمالية الإلهاء أثناء القيادة. لأن الأوامر اللمسية "تسلبنا" حاسة اللمس ، لا تخلو من بعض المفارقة ، لذلك فنحن نعتمد فقط عمليًا على حاسة البصر فقط لتنفيذ عمليات مختلفة.
ومع ذلك ، في المستقبل ، قد يكون هذا نقاشًا غير ضار ، حيث يتوقع الكثير من الناس أن التحكم الصوتي سيكون هو المهيمن - على الرغم من أن هذا ، في الوقت الحالي ، يكون محبطًا في كثير من الأحيان أكثر من التسهيل.