بدأت ماركات السيارات الكبيرة أخيرًا في الرد على هجوم تسلا. في الشهر الماضي ، كان دور فورد للذهاب إلى اللعبة ، حيث قدمت في معرض لوس أنجلوس للسيارات أول سيارة كهربائية بنسبة 100٪ تم تطويرها من الصفر: فورد موستانج Mach-E - مقالة كاملة هنا.
إجابة تأتي في وقت كانت فيه تسلا موديل 3 - وحدها! - تساوي أكثر من 60٪ من مبيعات الكهرباء في الولايات المتحدة. لذلك ، هناك حصة 40٪ متبقية لمشاركتها مع الطرز الأخرى. الحصة التي تتمتع فيها Tesla ، مرة أخرى ، بحصة سوقية مهمة أخرى مع الموديل S و Model X.
تهيمن تسلا بلا شك على سوق السيارات الكهربائية ، وهذا لا يروق لكثير من العلامات التجارية. حتى لو كان بيع الترام بالمعايير العالمية ، لا يزال يمثل أقل من 2 ٪ من سوق السيارات في جميع أنحاء العالم.
فورد موستانج Mach-E. الكل فى!
لا يريد فورد الاستمرار في فقدان الأرض. وعلى ما يبدو ، ذهب فورد إلى موستانج ماك إي. كما يقولون في ألعاب الحظ: لقد لعبت كل رقائقك. هل درست المنافسة؟ التحقق من. هل حصلت على اسم كبير؟ التحقق من. هل راهنت على التصميم؟ التحقق من. وما إلى ذلك وهلم جرا.
نمت عائلة سيارات المهر لتوها ، مع… SUV كهربائية
نعتقد أن بعض أوجه التشابه مع تسلا موديل واي ليست مجرد مصادفة. لهذا السبب قررنا وضع البيانات الفنية لفورد موستانج Mach-E في مقارنة مباشرة مع Tesla Model Y. في السطور التالية ، دعونا نواجههم!
النمط يتبع مسارات مختلفة
تستهدف موستانج Mach-E والموديل Y نفس الجمهور ولكنهما يتبعان مسارات مميزة من حيث الأسلوب.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
من ناحية أخرى ، لدينا Tesla Model Y ، الذي يراهن على تصميم أبسط ، مع عدد قليل من العناصر ، على غرار خط Tesla Model 3. وهو نموذج ، علاوة على ذلك ، أطلقت Tesla بافتراض زيادة الوصول إلى السيارات الكهربائية.
على الجانب الآخر ، لدينا Ford Mustang Mach-E ، التي تستخدم هوية أحد أكثر الموديلات شهرة في صناعة السيارات: Ford Mustang. أي واحد سيفوز في هذا بالذات؟ نحن لا نعلم. تنقسم الآراء حول تصميم النموذجين.
هناك من يتهم طراز Tesla Model Y بأن له أبعادًا خاطئة. نوع من النسخة "المنفوخة" من الطراز 3 ، مع القليل من الهوية. عبر الحلبة ، لدينا تصميم Mustang Mach-E الذي يتهمه الكثيرون بالاستيلاء على سيارة فورد موستانج الشهيرة وتشويهها.
في هذا الصدد ، لا يمكن أن تكون المسارات أكثر تميزًا. يتميز الطراز Y بتصميم يراهن على الحداثة ، ويراهن Mach-E على كل شيء على تصميم معترف به في أركان العالم الأربعة.
أي واحد تفضل؟ اترك رأيك في مربع التعليقات
موستانج Mach-E يقلد طراز تسلا Y
مختلفة من الخارج ، متشابهة جدًا من الداخل. في الداخل ، يكون التشابه بين النموذجين أكثر وضوحًا ، حيث يستخدم كلاهما شاشات لمس ضخمة في وسط وحدة التحكم حيث تم إعلان الأزرار المادية على ما يبدو "أعداء الجمهور".
في Tesla Model Y ، تم وضع الشاشة مقاس 15 بوصة أفقيًا وتتيح لك التحكم في كل ميزة - حتى كل ميزة! - بما في ذلك التكييف ولوحة العدادات.
نظر فورد داخل سيارة تسلا موديل Y وقال ، "نريد ذلك أيضًا". وهكذا ... دخلنا سيارة Ford Mustang Mach-E ووجدنا شاشة مقاس 15.5 بوصة ولكن تم وضعها بشكل عمودي.
ولكن على عكس تسلا ، قررت شركة فورد الاحتفاظ بربع رقمي بنسبة 100٪ في مقدمة العجلة ولا تزال هناك بعض الضوابط المادية. حل سيحبه بالتأكيد معظم العملاء التقليديين.
حرب كهربائية
يبدو أن التوازن هو كلمة السر. من الناحية الميكانيكية ، يستخدم النموذجان حلولًا متشابهة جدًا ، مع حزم بطارية ذات سعة مماثلة ، والتي تؤدي بشكل طبيعي إلى استقلالية متساوية تقريبًا.
المساواة التي يتم الحفاظ عليها من حيث السعر ، مع مراعاة القيم المعلنة للولايات المتحدة الأمريكية.
يتم تقديم Ford Mustang Mach-E Select مقابل 43،900 دولار (39،571 يورو) في نسختها الأساسية ، بينما تطلب Tesla طرازها Y 43000 دولار (38،760 يورو). من حيث الاستقلالية ، كلاهما يقدم نفس القيمة بالضبط: 370 كم.
بالنسبة لحجم البضائع ، مرة أخرى أرقام قريبة جدًا: 1687 لترًا لفورد ، و 1868 لترًا لسيارات تسلا (مع طي المقاعد لأسفل). هذا كثير!
فيما يتعلق بالتسارع ، ليس من المستغرب أن تملي القيم مرة أخرى عمليا سحبًا تقنيًا. يعلن Mach-E عن 5.5 ثانية من 0-96 كم / ساعة والطراز Y 5.9 ثانية في نفس التمرين ، لإصدارات الوصول.
| موستانج ماك إي | نموذج ص | |
|---|---|---|
| طبول | 75.5 كيلوواط ساعة إلى 98.8 كيلوواط ساعة | غير متاح |
| قوة | 255 حصان إلى 465 حصان | غير متاح |
| الثنائية | 414 نيوتن متر إلى 830 نيوتن متر | غير متاح |
| الاستقلالية (تقدير WLTP) | 450 كم إلى 600 كم | 480 كم إلى 540 كم |
| شعبية | خلفي / كامل | خلفي / كامل |
| 0-60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) | ~ 3.5 ثانية - 6.5 ثانية | 3.5 ثانية - 5.9 ثانية |
| فيل. الأعلى. | غير متاح | 209 كم / ساعة إلى 241 كم / ساعة |
| السعر (الولايات المتحدة الأمريكية) | 39750 يورو إلى 54786 يورو | 43467 يورو إلى 55239 يورو |
في الإصدارات التي تتمتع بقدر أكبر من الاستقلالية ، تختلف الأسعار قليلاً. تطلب فورد 50600 دولار أمريكي (45610 يورو) وتطلب تسلا 48000 دولار أمريكي (43270 يورو). الاستقلالية المعلنة المقدرة بواسطة النموذجين هي نفسها: 482 كم حسب دورة وكالة حماية البيئة (المكافئ الأمريكي لدورة WLTP ، ولكنه أكثر تطلبًا).
في الإصدارات عالية الأداء ، تبتسم الميزة قليلاً على Ford. تقترح العلامة التجارية البيضاوية الزرقاء سيارة Ford Mustang Mach-E GT مقابل 60500 دولار (54786 يورو) ، بينما تبلغ تكلفة طراز Tesla Model Y Perfomance 61000 دولار (55239 يورو).
لفت الانتباه إلى التسارع ، جذب تقني جديد: يعلن النموذجان عن حوالي 3.5 ثانية من 0-100 كم / ساعة ، بفضل قوة المحركات الكهربائية التي يجب أن تتجاوز 450 حصان.
حيث تكتسب Tesla Model Y Perfomance اليد العليا على موستانج Mach-E GT في النطاق. 450 كم مقابل 402 كم وفقًا لدورة وكالة حماية البيئة.
فورد موستانج Mach-E في ميزة؟
مع مثل هذه الأوراق الفنية المماثلة ، سيكون أحد عوامل كسر التعادل هو تفضيل الجمهور من حيث الجماليات.
هل ستستفيد الخطوط المستقبلية للنموذج Y من الإحياء والقيمة التاريخية للغة موستانج الجمالية؟ فقط الوقت كفيل بإثبات.
في الوقت الحالي ، لا تزال Tesla تتمتع بميزة ، في قطاع السوق حيث بدأت للتو أولى الاستجابات الملتزمة من كبرى الشركات المصنعة في العالم في الظهور. اترك لنا رأيك في مربع التعليقات.