بعد أن تم كشف النقاب عنها في سان فرانسيسكو ، فإن Audi e-tron تم تقديمها للجمهور في صالون باريس. لا توجد حتى الآن بيانات رسمية نهائية ، لكن المسؤولين عن العلامة التجارية الألمانية يأملون أن يصل الطراز الجديد إلى قيم استقلالية قريبة من 450 كيلومترًا (لمواجهة 470 كيلومترًا التي أعلنتها منافستها Jaguar i-Pace).
من أبرز مزايا Audi e-tron أنها تتيح الاستغناء عن مرايا الرؤية الخلفية واستبدالها بكاميرات تعرض الصور الملتقطة على شاشتين موضوعتين في الأبواب ، مما يجعل e-tron أول سيارة إنتاج. بدون مرايا الرؤية الخلفية.
فيما يتعلق بالبطارية ، تعلن أودي عن أوقات شحن تتراوح من 30 دقيقة إلى حوالي 80٪ من سعة البطارية في محطة شحن سريعة بقدرة 150 كيلوواط تصل إلى 8.5 ساعة إذا اخترت شحن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في صندوق حائط محلي مقاس 11 بوصة كيلوواط (والذي يمكن أن يكون تقصيرها إلى 4 ساعات فقط إذا كان الشاحن 22 كيلو واط).
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
408 حصان؟ فقط في وضع التعزيز
على الرغم من أن أودي راهنت بشدة على قضية الاستقلالية ، إلا أن الطاقة لم تُنسى ، مع محركي e-tron الكهربائيين (أحدهما على كل محور ، وبالتالي الدفع الرباعي) يوفران قوة قصوى مجمعة تبلغ 408 حصانًا وعزم دوران يبلغ 660 نيوتن متر في وضع Boost و 360 حصان و 561 نيوتن متر في الوضع العادي. لتشغيل كلا المحركين ، تمتلك أودي الجديدة بطارية بسعة 95 كيلو واط في الساعة (لا تتفوق عليها إلا تلك الموجودة في Tesla S P100D).
بالنسبة للأداء ، تلتقي Audi e-tron من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.4 ثانية (في وضع Boost ، تنخفض القيمة إلى 5.5 ثانية) وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة ، محدودة إلكترونيًا.
للمساعدة في زيادة الاستقلالية ، يحتوي طراز Audi الجديد أيضًا على نظام استعادة الطاقة الذي ، وفقًا للعلامة التجارية ، يمكنه استعادة ما يصل إلى 30 ٪ من سعة البطارية ، ويعمل في وضعين: إنه يجدد الطاقة عندما ترفع قدمك عن دواسة الوقود مثل عندما نفرمل.
من المقرر وصول Audi e-tron الجديدة إلى الأسواق الأوروبية الرئيسية نهاية هذا العام.
هل تريد معرفة المزيد عن Audi e-tron الجديدة