ستعود بورش إلى لومان في عام 2023 بفئة نموذج أولي LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) ، لكن هذا بورش GT1 EVO الذي اقترحه Hakosan Design يبدو أنه مجرد أو أكثر إثارة.
مستوحاة (قوية) من تايكان الكهربائية ، كان لمؤلفها فرضية إنشاء خليفة لبورشه 911 جي تي 1. الذين شاركوا في WEC و Le Mans في نهاية القرن الماضي - بنجاح كبير.
وبالتالي ، فإن اسم GT1 EVO له ما يبرره ، كما لو كان تطورًا لسيارة GT1 ثم في المستقبل القريب.
Ver esta publicação no Instagram
يكشف النموذج الأولي الناتج عن هذا "المزيج" من التأثيرات عن جاذبية جمالية قوية ، حيث تكون نقطة انطلاقه سيارة تايكان الكهربائية بنسبة 100٪ ، ولكنها هنا مطولة وموسعة ومخفضة ، وتحولها إلى سيارة كوبيه حقيقية.
إن الواجهة هي التي تكشف عن الاتصال الأكثر مباشرة بـ Taycan ، ولكن هذا يتضمن الآن مآخذ هواء أكبر ، وغطاء أمامي جديد بفتحات تهوية ، وواقيات الطين الأمامية أوسع بكثير وجيدة التهوية.
Ver esta publicação no Instagram
إن المؤخرة الممدودة هي التي تمارس أكبر قدر من الدراما ، مع وجود جناح خلفي ضخم متصل بـ "الزعنفة" الظهرية ، وأيضًا مع وجود شريط ضوئي ، تمامًا مثل تايكان.
إن القرب الرسمي لهذا النموذج الأولي من Taycan الذي نعرفه بالفعل أمر مثير للدهشة ، بالإضافة إلى مدى إثارة نموذج أولي للمنافسة إذا كان قريبًا بصريًا من هذا النموذج.
وهل هذا النموذج الأولي لا يزال كهربائيًا ، باعتباره "الملهم الملهم"؟ حسنًا ، وفقًا لمؤلفها ، نعم.
ستضرب سيارة بورش GT1 EVO المتخيلة هذه الدوائر من عام 2025 فصاعدًا ، وهي بالفعل أكثر من جاهزة للمستقبل الكهربائي الذي يقترب بسرعة فائقة. وفقًا لمؤلفها ، ستتمتع GT1 EVO بقوة 1500 حصان ومدى يصل إلى 700 كيلومتر - وهي قيمة عالية بشكل مدهش بالنظر إلى البطاريات التي لدينا والاستخدام الذي سيتم منحه لهذا النموذج الأولي.