بعد أن كشفنا عن التصميم الداخلي لسيارة مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة (W223) قبل بضعة أسابيع ، نقدم لك اليوم مزيدًا من المعلومات حول "الرائد" لعلامة شتوتغارت التجارية.
هذه المرة ، سوف نتحدث عن التكنولوجيا التي تقدم بها الفئة S نفسها ولا ، فنحن لا نشير إلى MBUX المعروفة والتي ستكون أيضًا جزءًا من القائمة التكنولوجية ، والتي ستلتقي بالجيل الثاني.
بدلاً من ذلك ، نقدم لك أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة التي ستجهز أفضل مجموعة من مرسيدس-بنز وكل تلك التي تهدف إلى تحسين التحكم والرشاقة.
التكنولوجيا في خدمة الديناميات ...
بدءًا من التقنيات التي تركز على تحسين السلوك الديناميكي والراحة وخفة الحركة في مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة ، لا يوجد نقص في الميزات الجديدة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
باستخدام خمسة معالجات متعددة النواة وأكثر من 20 جهاز استشعار وكاميرا ، يستخدم نظام التعليق (اختياري) E-ACTIVE BODY CONTROL نظامًا كهربائيًا بجهد 48 فولت للتكيف باستمرار مع ظروف الطريق.
قادر على تحليل القيادة حوالي 1000 مرة في الثانية ، وهذا النظام ينظم التخميد على كل عجلة على حدة.
في وضع "COMFORT" ، يقوم هذا النظام بتحليل الطريق من أجل تحضير التعليق لتقليل حركة الجسم. في الوضع "CURVE" ، يميل النظام التنبئي السيارة في المنحنيات ، كل ذلك لزيادة الراحة.
بالنسبة لخفة الحركة ، تستفيد الفئة S الجديدة (W223) من خيار آخر لتظهر "أصغر": المحور الخلفي الاتجاهي. بفضل هذا النظام ، يتم تقليل نصف قطر الدوران بحوالي مترين ، مما يسمح للمتغير الذي يحتوي على أطول قاعدة عجلات بنصف قطر دوران يبلغ 11 مترًا فقط - على مستوى المركبات من الفئة C.
… و الامن
نظرًا لأن صفات طراز مثل Mercedes-Benz S-Class لا يتم تصنيعها فقط من حيث الديناميكيات والراحة ، فإن "العلامة التجارية" للعلامة التجارية الألمانية تقدم أيضًا (العديد) من الميزات الجديدة في فصل السلامة.
بادئ ذي بدء ، يتميز نظام E-ACTIVE BODY CONTROL الذي تحدثنا عنه سابقًا أيضًا بوظيفة PRE-SAFE Impulse Side. ما يفعله هذا النظام هو رفع هيكل السيارة مؤقتًا في حالة حدوث تصادم جانبي وشيك ، وتوجيه التأثير إلى مناطق أكثر مقاومة من هيكل السيارة ، وبالتالي حماية الركاب.
لكن هناك المزيد. مجهزة بالعديد من الحلول المطبقة في سيارة السلامة التجريبية (ESF) 2019 ، تأتي الفئة S الجديدة بخيار غير مسبوق في السوق: وسائد هوائية أمامية للركاب الخلفيين.
أيضًا في فصل السلامة ، ستتميز الفئة S الجديدة (W223) بأحزمة مضيئة (لتسهيل تحديد موقعها) ؛ بمساعدة نظام MBUX Interior Assistant ، يمكن استخدام الكاميرا لاكتشاف مقعد الطفل في مقعد الراكب الأمامي ؛ وستكون هناك أيضًا وسادة هوائية أمامية مركزية تمنع حدوث تصادم بين راكبي السيارة في المقدمة في حالة حدوث تصادم جانبي.
أخيرًا ، اكتسبت حزمة مساعدة القيادة أيضًا وظائف جديدة ومحدثة. على سبيل المثال ، لا ينبهك Active Blind Spot Assist فقط عندما يفتح السائق / الراكب الباب ، إذا اكتشف خطر الاصطدام بالسيارة ؛ الآن ، تتوقع التنبيه ، عندما تقترب يد السائق / الراكب من مقبض الباب لفتحه.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى التحسينات التي تم إجراؤها على مساعد الركن أو المناورات منخفضة السرعة ، ونظام Active Parking Assist وحزمة الركن الاختيارية المزودة بكاميرا 360 درجة. هناك أجهزة استشعار جديدة بالموجات فوق الصوتية ، وواجهة محسّنة وأكثر سهولة ، ودقة أكبر في تسجيل العوائق المحتملة أو حتى مستخدمي الطريق أثناء المناورات.
في حالة حزمة Parking المزودة بكاميرا 360 درجة ، هناك أربع كاميرات إضافية تسمح لك ببناء صورة ثلاثية الأبعاد لما يحدث حول الفئة S ، فضلاً عن القدرة على التعرف بشكل أفضل على الأماكن التي يمكن الوقوف فيها.
سيتم بيع مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة (W223) في عام 2021.