لا يحتاج الفهوليون عمليا إلى مقدمة وهذا العنكبوت- R هو مثال آخر يظهر بشكل لا لبس فيه جودة عملهم.
ليست هذه هي المرة الأولى التي نشير فيها إلى Alfaholics البريطانيين ، المتخصصين في تحويل Alfa Romeos في الأيام الماضية إلى آلات أكل الأسفلت ، بما يتناسب مع الممارسة المعروفة اليوم باسم restomod.
جاءت الشهرة مع GTA-R ، وهو تفسير متطرف ، وربما الأخير ، لأول سيارة Giulia GTA (1965) ، في وصفة مخيفة من الوزن الخفيف ، والمزيد من القوة ، مع ميكانيكا وتقنيات ومواد اليوم.
إن Spider-R ليست "شديدة" مثل GTA-R ، لكنها أيضًا تفسير متطرف لسيارة Alfa Romeo Spider الكلاسيكية ، حيث تحول الرودستر الأنيق إلى آلة قادرة على مواجهة أي يوم على المسار الصحيح.
من النموذج الأصلي ، يبدو أنه لم يتبق سوى القليل. لقد بدأت كجيل ثاني عنكبوت - يحددها ذيل جذع كودا - لكن يبدو أن الفاهوليكس لم يترك أي شيء للصدفة ليصبح Spider-R ، تم بناؤه في الأصل في عام 2011 ، ولكن تم تنقيحه وتحسينه في 2013 و 2014 و 2015.
المزيد من القوة و ... الصلابة
كانت الميكانيكا والشاسيه هي التي حظيت بأكبر قدر من الاهتمام من شركة Alfaholics ، والتي أعطت Spider-R الأداء ورباطة الجأش اللازمين لمتطلبات الدائرة.
تم استبدال المحرك الأصلي بمحرك 2.0 Twin Spark رباعي الأسطوانات أكثر حداثة ، "تم سحبه" بشكل صحيح حتى 220 حصان ، أكثر بكثير من 131 حصان لأقوى سبايدر كودا ترونكا على الإطلاق. ويكفي أن يدعي الفهوليون أنه أسرع عنكبوت في العالم.
للحفاظ على "نضارة" جميع الخيول ، تم تزويدها بمبرد جديد من الألومنيوم ، حيث يتم التحكم في المروحة بواسطة وحدة تحكم إلكترونية ، كما تم تغيير خزان الوقود ، المثبت الآن في صندوق السيارة ، إلى الألومنيوم مع بطانة رغوة داخلية.
لا يمكن أن يكون ناقل الحركة أكثر تميزًا أيضًا ، مما يُظهر بوضوح تركيز Spider-R على الدوائر: صندوق التروس من النوع التسلسلي وله ست سرعات. ويحتوي المحور الخلفي الآن على ترس تفاضلي قابل للقفل التلقائي.
مع الأخذ في الاعتبار الزيادة الكبيرة في القوة والمستويات غير الملحوظة من مقاومة الالتواء والانحناء لهذا النوع من هيكل السيارة ، وما هو أكثر من ذلك ، في هذا النموذج مع نصف قرن من العمر أو نحو ذلك ، فقد دفع الفاهوليكس إلى استعادة هيكل الجسم وتقويته . مع أنابيب T45 ، مما يحول الصلابة الهيكلية لـ Spider. غطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة مصنوعان الآن من الألياف الزجاجية.
إن الحفاظ على كل هذه الزيادة في القوة تحت السيطرة يعود الآن إلى نظام التعليق المطوّر لـ GTA-R ، والذي يتضمن مجموعة من ممتصات الصدمات المصنوعة من الألومنيوم القابلة للتعديل. ومن GTA-R ، ترث أيضًا نظام الكبح الخاص بها مع ملاقط بستة مكابس.
سوف تباع
هذه النسخة 007 من Alfaholics Spider-R ستطرح للبيع قريبًا من خلال Collecting Cars. حتى الآن لم يكن لها سوى مالك واحد ، ومنذ أن تم إعادة بناء المحرك بالكامل في عام 2015 ، حيث تلقت ، على سبيل المثال ، مكابس جديدة مزورة ، ولم تغطي سوى 80 كيلومترًا.
سبب بيعها هو فقط بسبب رغبة مالكها الحالي في التسابق في سيارات منافسة أكثر حداثة ، ولهذا ، يجب الإفراج عن الأموال.
لا يوجد حتى الآن سعر بيع مخصص لـ Alfaholics Spider-R ، لكن الشركة البريطانية تقول إنه إذا صنعت سيارة بمواصفات متطابقة اليوم ، فسيكون السعر حوالي 145000 يورو ... بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة.
