لكن ال فولكس فاجن فايتون (2002-2016) كان فشلًا عظيمًا. لكن لم يكن ذلك بسبب عدم الالتزام والتفاني أثناء تطوير مثل هذه السيارة الطموحة.
كلاوس بيشوف ، رئيس التصميم الحالي للمجموعة الألمانية ، في مقابلة مع Top Gear ، يتذكر إحدى الحلقات التي حدثت أثناء تطوير Phaeton ، مجيبًا على سؤال حول كيف كان العمل مع Ferdinand Piëch.
في أحد تقييمات التصميم الداخلي ، نظر Piëch إلى النموذج وقال بنبرة عالية "غير كافية". لم يثبط Bischoff ، الذي انتهى به الأمر إلى أبعد من أي شخص آخر في بناء نموذج بالحجم الطبيعي لرؤية التصميم الذي وافق عليه الرئيس.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
انتهى بيشوف وزملاؤه بإنشاء نماذج داخلية وخارجية تعمل بكامل طاقتها ، وكرروا بالتفصيل نموذج الإنتاج. لم تكن رخيصة. يقول إن النموذج الداخلي الذي صمموه لا يزال أغلى سيارة فولكس فاجن على الإطلاق.
وهل وافق بيش؟ "آه ، الآن هذا صحيح."
يقول بيشوف: "صدقني ، كانت هذه أعلى ثناء يمكن أن نحصل عليه". كان العمل مع Piëch بمثابة "تجربة عمل لمدى الحياة".
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.