في الوقت الذي يكون فيه الرهان قيد التشغيل أيضًا سكودا ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر - تعد العلامة التجارية التشيكية اقتراحًا آخر للجزء B ، وتنضم إلى Karoq و Kodiaq المشهورين - تظل الحقيقة أن المسؤول الرئيسي عن نمو مصنع Mladá Boreslav يستمر في الاستدعاء سكودا اوكتافيا.
بعد عام في 2017 ، سلمت خلاله ، حسابك فقط ، 418800 وحدة ، أي ما يقرب من ضعف مبيعات الطراز الثاني الأكثر مبيعًا ، رابيد (21500 مركبة) ، تستعد سكودا أوكتافيا بالفعل لجيلها القادم. المنتظر فقط لعام 2020 ، ولكنه يعد بالفعل بمنتج "في الطليعة" من هذا الجزء.
الكلمات مأخوذة من المسؤول الرئيسي عن المبيعات والتسويق في Skoda ، Alan Favey ، الذي يتوقع بالفعل مستقبلًا مشرقًا لأوكتافيا الجديدة ، وذلك بفضل سلسلة من التطورات والابتكارات.
هاتشباك ... تكنولوجي
من بين هؤلاء ، اليقين من أن Skoda Octavia IV ستحافظ على التكوين ذي الخمسة أبواب ، مثل هاتشباك ، على الرغم من وجود خطوط تقربها من سيارات الصالون ذات الثلاثة أحجام. مع بقاء التركيز ، كما هو الحال في جميع سيارات Skoda حتى الآن ، على الوظائف ، وإن كان ذلك مع إيلاء اهتمام خاص للمكون التكنولوجي.تتميز منصة MQB المشهورة كقاعدة عمل ، على الرغم من تطورها ، ستحتوي أوكتافيا المستقبلية على الكثير من الأجهزة التي سيتم دمجها في الجيل الثامن من فولكس فاجن جولف ، الذي سيحدث وصوله في عام 2019.
التهجين على الطريق
من بين الأسهم المخطط لها مع لعبة الجولف التالية ، هناك أيضًا محركات ، بما في ذلك المحركات شبه الهجينة (48 فولت) والهجينة الموصولة بالكهرباء. ومع ذلك ، يجب أن تظل المحركات التقليدية هي الأكثر طلبًا ، مع تقدم شركة British Auto Express ، مع تلقي أوكتافيا لمحركات البنزين ، مثل 1.5 TSI ، وربما الديزل.
أعلنت مجموعة فولكس فاجن بالفعل أنها لن تطور محركات ديزل أصغر - سيستمر بيع محرك 1.6 تي دي آي الحالي لمدة 2-4 سنوات مقبلة - لذلك يمكننا التكهن فقط. هل ستظل سكودا أوكتافيا المستقبلية مزودة بمحرك 1.6 TDI أم أنها ستوفر فقط 2.0 TDI؟
المحافظة باقية
أخيرًا ، فيما يتعلق بالجمال ، على الرغم من عدم توقع قدر كبير من الجرأة ، تشير الشائعات الأخيرة إلى حقيقة أنه سيتم التخلي عن التكوين الحالي للبصريات ثنائية الأجزاء ، والتي أثارت الكثير من الجدل ، حيث يتبنى الجزء التشيكي C حلاً أكثر كلاسيكي.لعبة غولف مع منافس جديد في الطريق
أثناء تطوير الجيل الرابع أوكتافيا (أو الخامس ، إذا كنت تحسب النسخة الأصلية قبل فولكس فاجن أوكتافيا) ، فإن سكودا تنهي أيضًا اللمسات الأخيرة على ما سيكون إعادة تصميم سوبيرب الرائد.
كما أنها تعمل بالفعل على تطوير نوع جديد من Rapid Spaceback ، والذي ، باعتماد اسم آخر ، سيهدف إلى أن يكون منافسًا مباشرًا لفولكس فاجن جولف ، على الرغم من اشتقاقه من MQB A0 ، والذي يعمل كأساس لسيات إيبيزا وفولكس فاجن. بولو.
أما بالنسبة للكروس أوفر الموعودة للجزء B ، فيجب الإعلان عنها في نسخة 2019 من معرض جنيف للسيارات ، بخطوط مستوحاة من Vision X Concept.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.