الإطارات الجديدة ، الأمامية أو الخلفية ، هي أحد الموضوعات التي يراها الجميع تقريبًا. هناك من يقول إن الأمر يعتمد على قوة الجر في السيارة ، وهناك من يقول إنها يجب أن تكون في المقدمة ، وهناك من يقول إنها يجب أن تكون في الخلف. على أي حال ... هناك آراء لجميع الأذواق.
ولكن عندما يتعلق الأمر بالأمن ، فإن الآراء يجب أن تفسح المجال للحقائق ... دعنا نصل إلى الحقائق؟
كما نعلم ، فإن تآكل إطارات المحور الأمامي والخلفي ليس موحدًا. يرجع ذلك أساسًا إلى العوامل التالية: توزيع وزن السيارة ، وتوزيع حمل الكبح ، وقوة التوجيه وقوة السحب.
في معظم الحالات ، تساهم هذه العوامل الأربعة في أن يكون تآكل إطارات المحور الأمامي أكبر من تآكل إطارات المحور الخلفي. إلا إذا كنت "ملك الانجراف" ...
لذلك ، هناك مجموعة واحدة من الإطارات تتآكل بشكل أسرع من الأخرى. وهنا تبدأ الشكوك ...
إطارات جديدة في الأمام أو في الخلف؟
الإجابة الصحيحة هي: ضع دائمًا الإطارات الجديدة في الخلف والإطارات المستعملة (لكنها لا تزال في حالة جيدة!) في المقدمة.لماذا ا؟ يشرح هذا الفيديو باللغة البرتغالية البرازيلية - تحياتي لقرائنا البرازيليين - بطريقة مثالية لماذا يجب تركيب إطارات جديدة في الخلف ، بغض النظر عما إذا كانت السيارة خلفية أمامية أم دفع رباعي.
الآن أنت تعرف. إطارات جديدة في الأمام أو في الخلف؟ العودة دائما.
نصيحة أخرى حول الإطارات؟
هناك ماركات الإطارات التي توصي بتغيير إطارات المحور الأمامي إلى إطارات المحور الخلفي كل 10000 كم والعكس صحيح.
لماذا ا؟ التفسير بسيط. بافتراض أن الإطارات الأربعة قد تم تركيبها في وقت واحد ، فإن هذه التغييرات سوف:
- تعويض الاختلاف في التآكل بين الإطارات الأمامية والخلفية ، مما يطيل العمر الإنتاجي للجهاز ؛
- يمنع التآكل المبكر لعناصر التعليق.
أريد أن أرى المزيد من المقالات الفنية