تذكر الأول DS 4 ، التي ما زلنا نعرفها باسم Citroën DS4 (سيتم تغيير اسمها إلى DS 4 في عام 2015)؟ لقد كان مدمجًا مناسبًا للعائلة بخمسة أبواب مع جينات كروس أوفر - كان معروفًا بكون نوافذ الباب الخلفي ، بشكل مثير للفضول ، ثابتة - تم إنتاجها بين عامي 2011 و 2018 ، ولكن انتهى بها الأمر دون ترك خليفة ، فجوة سيتم سدها في النهاية قريبا.
DS 4 الجديد ، الذي يجب أن يتم الكشف عنه النهائي في أوائل عام 2021 ، تتوقعه الآن شركة DS للسيارات ليس فقط لسلسلة من المضايقات ، ولكن أيضًا للكشف المبكر عن العديد من الميزات التي ستكون جزءًا من قائمة الحجج لمواجهة منافسة متميزة.
منافسة متميزة؟ هذا صحيح. DS 4 هو رهان DS للسيارات على فئة C Premium ، لذلك يريد هذا الفرنسي التدخل في أودي A3 الألمانية و BMW 1 Series و Mercedes-Benz Class A ، مع رهان على الفخامة والتكنولوجيا والراحة.
EMP2 ، دائم التطور
كجزء من Groupe PSA ، سوف يعتمد DS 4 الجديد على تطور EMP2 ، وهو نفس النموذج الأساسي مثل Peugeot 3008 أو Citroën C5 Aircross أو حتى DS 7 Crossback.لذلك ، بالإضافة إلى محركات البنزين والديزل النموذجية ، سيكون المحرك الهجين الإضافي جزءًا من مجموعة محركاتها. هذا هو المحرك الذي يجمع بين 1.6 PureTech بنزين 180 حصان ومحرك كهربائي بقوة 110 حصان ، بإجمالي 225 حصان يتم تسليمها فقط إلى العجلات الأمامية من خلال e-EAT8 ، وهو مزيج نجده في طرازات مثل Citroën C5 Aircross و Opel Grandland X أو بيجو 508.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ولكن نظرًا لكونه تطورًا لـ EMP2 الذي نعرفه بالفعل ، فإنه يعد بوزن أخف وصقل - فهو يقدم مواد مركبة ، ويحتوي على عناصر هيكلية مختومة بالحرارة ، ويستخدم ما يقرب من 34 مترًا من المواد اللاصقة الصناعية ونقاط اللحام - كمكونات أكثر إحكاما (تكييف وحدة الهواء ، على سبيل المثال) ، ومكونات التوجيه والتعليق المعاد تصميمها (استجابة أكبر أثناء القيادة).
كما يعد أيضًا بنسب جديدة ، لا سيما في نسبة الهيكل / العجلات - ستكون الأخيرة كبيرة - وأرضية منخفضة في الصف الثاني من المقاعد لاقتراح مساحة أكبر للركاب.
قفزة تكنولوجية
إذا وعدت أسس DS 4 الجديدة بالارتقاء بالصفات الديناميكية والراحة / الصقل ، فلن تكون الترسانة التكنولوجية التي ستأتي بها بعيدة. من الرؤية الليلية (كاميرا الأشعة تحت الحمراء) إلى المصابيح الأمامية بتقنية LED Matrix - تتكون أيضًا من ثلاث وحدات ، يمكن أن تدور 33.5 درجة ، مما يحسن الإضاءة في المنحنيات - حتى بما في ذلك منافذ التهوية الداخلية الجديدة. عند الحديث عن الإضاءة ، سيطلق DS 4 الجديد أيضًا توقيعًا ضوئيًا رأسيًا جديدًا ، يتكون من 98 مصباحًا.
الجدة المطلقة هي مقدمة شاشة أمامية ممتدة ، "تجربة بصرية رائدة (وهي) خطوة أولى نحو الواقع المعزز" ، حسب شركة DS للسيارات. يشير الجزء "الممتد" أو الممتد إلى منطقة العرض لشاشة العرض الرأسية هذه ، والتي تنمو بقطر 21 درجة مئوية ، مع عرض المعلومات بصريًا 4 أمتار أمام الزجاج الأمامي.
ستكون شاشة العرض الموسعة الجديدة جزءًا من نظام المعلومات والترفيه الجديد أيضًا نظام DS Iris . تمت إعادة تصميم الواجهة على غرار تلك الموجودة على الهواتف الذكية وتعد بمستويات عالية من التخصيص ، فضلاً عن سهولة الاستخدام الفائقة. سيسمح أيضًا بالأوامر الصوتية (نوع من المساعد الشخصي) والإيماءات (بمساعدة شاشة لمس ثانية ، والتي تسمح أيضًا بوظائف التكبير والتصغير والتعرف على الكتابة اليدوية) ، بالإضافة إلى إمكانية التحديث عن بُعد (عبر الأثير).
سيكون DS 4 الجديد أيضًا شبه مستقل (المستوى 2 ، أعلى مستوى مصرح به من قبل المنظمين) ، مع مزيج من أنظمة مساعدة القيادة المختلفة التي تحدث فيما يسمى DS Drive Assist 2.0.0 تحديث . هنا أيضًا ، كان هناك مجال لبعض الميزات الجديدة ، مثل إمكانية التجاوز بشكل شبه تلقائي.
كما هو الحال مع DS 7 Crossback ، يمكن أيضًا أن تأتي عائلة العلامة التجارية المدمجة الجديدة مع نظام تعليق تجريبي ، حيث "ترى" الكاميرا الموضوعة أعلى الزجاج الأمامي وتحلل الطريق الذي نسير عليه. إذا اكتشف وجود مخالفات على الطريق ، فإنه يعمل على نظام التعليق مقدمًا ، مع ضبط التخميد لكل عجلة ، من أجل ضمان أقصى مستويات الراحة لركابها في جميع الأوقات.