في عام 2020 وحده ، تخطط سيتروين لإطلاق ستة طرازات مكهربة. لذلك ، بعد أن كشفت بالفعل عن C5 Aircross Hybrid و Ami ، لم يتم نسيان المركبات التجارية أيضًا: تعرف على الجديد سيتروين ثاب.
تم إطلاق Jumpy في الأصل في عام 2016 ، وقد أثبتت نفسها كمرجع بين المركبات التجارية المدمجة ، بعد أن باعت بالفعل 145 ألف وحدة من الشاحنة الفرنسية.
الآن ، النموذج الذي تم تطويره بناءً على منصة EMP2 تلقى متغيرًا كهربائيًا بنسبة 100٪ وهذا هو بالضبط هذا النموذج الذي سنتحدث معك عنه في الأسطر القليلة القادمة.
ثلاثة أحجام ، بطاريتان ، مستوى طاقة واحد
في المجموع ، ستتوفر Citroën ë-Jumpy الجديدة بثلاثة أحجام مختلفة: XS (4.60 م) و M (4.95 م) و XL (5.30 م) وبطاريتان بسعات مختلفة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تبلغ سعة أصغرها 50 كيلو وات في الساعة ، وتتكون من 18 وحدة ، وهي متوفرة في متغيرات XS و M و XL ويمكنها السفر حتى 230 كم (دورة WLTP).
تبلغ سعة أكبرها 75 كيلو وات في الساعة ، وتحتوي على 27 وحدة ، وهي متوفرة فقط في الإصدارات M و XL وتقدم مدى يصل إلى 330 كم.
أما المحرك فبغض النظر عن البطارية المستخدمة فهو يوفر 136 حصاناً (100 كيلوواط) و 260 نيوتن متر ، ويتيح لسيتروين ë-Jumpy الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 130 كم / ساعة مهما كان وضع القيادة.
بالحديث عن أوضاع القيادة ، هناك ثلاثة:
- Eco: يحسن استهلاك الطاقة عن طريق تقليل أداء التدفئة وتكييف الهواء (دون إيقاف تشغيلهما) والحد من عزم دوران المحرك وقوته ؛
- عادي: يسمح بأفضل حل وسط بين الاستقلالية والمزايا ؛
- القدرة: تسمح بأداء مكافئ لتلك التي تم الحصول عليها في الوضع "العادي" مع الفارغة العادية عندما تستمر السيارة بأقصى وزن للحمولة.
جار التحميل
يمكن تحميل Citroën ë-Jumpy بثلاث طرق مختلفة. يستخدم الشحن المنزلي كبلًا من الوضع 2 ومتوافقًا مع مقبس 8 أمبير أو مقبس مقوى 16 أمبير (علبة + مقبس Green’Up كخيار).
ومع ذلك ، يتطلب الشحن السريع تركيب Wallbox وكابل 3 أوضاع (اختياري). في هذه الحالة ، باستخدام Wallbox بقدرة 7.4 كيلو وات ، يمكن الشحن من 0 إلى 100٪ في أقل من 8 ساعات.
أخيرًا ، يمكن إعادة شحن ë-Jumpy على الهواتف العمومية العامة بطاقة تصل إلى 100 كيلو واط. في هذه ، يصبح الكبل في الوضع 4. ومن الممكن بالتالي إعادة شحن ما يصل إلى 80٪ من بطارية 50 كيلو واط في الساعة في 30 دقيقة والبطارية 75 كيلو واط في الساعة في 45 دقيقة.
| Green’up 16A | Wallbox 32A أحادي الطور | Wallbox 16A ثلاثي الأطوار | فائق السرعة | |
|---|---|---|---|---|
| الطاقة الكهربائية | 3.6 كيلو واط | 7.4 كيلو واط | 11 كيلو واط | 100 كيلو واط |
| بطارية 50 كيلو واط في الساعة | 3 م | 7:30 صباحا | 4:45 صباحًا | 30 دقيقة |
| بطارية 75 كيلو واط في الساعة | 23 ساعة | 11:20 صباحًا | 7 صباحا | 45 دقيقة |
نتحدث أيضًا عن الشحن ، بفضل تطبيق My Citroën ، من الممكن إدارة شحن البطارية ، ومعرفة استقلالية السيارة ، وتشغيل التكييف الحراري المسبق لمقصورة الركاب أو ضبط الشحن المؤجل - ممكن للرسوم المحلية (الوضع 2) أو سريع (الوضع 3).
على استعداد للعمل
بفضل وضع البطاريات على الأرض ، توفر Citroën ë-Jumpy الجديدة حجم حمولة مماثلة لتلك الخاصة بإصدارات محرك الاحتراق ، بقيم تتراوح بين 4.6 م 3 (XS بدون Moduwork) و 6.6 م 3 (XL مع Moduwork) ).
مع حمولة 1000 كجم أو 1275 كجم ، فإن Citroën ë-Jumpy الجديدة قادرة على سحب ما يصل إلى طن في جميع إصداراتها.
| XS | م | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| تحميل مفيد | تحميل مفيد | تحميل مفيد | ||||
| عبوة 50 كيلو وات ساعة | 1000 كجم | 1275 كجم | 1000 كجم | 1275 كجم | 1000 كجم | 1275 كجم |
| عبوة 75 كيلو واط في الساعة | 1000 كجم | 1000 كجم |
متى تصل؟
من المتوقع أن تصل إلى الوكلاء في النصف الثاني من عام 2020 ، لا تزال Citroën ë-Jumpy لا تتوقع أسعارًا للبرتغال.
ستنضم ë-Jumpy إلى إصدارات كهربائية 100٪ من Jumper في وقت لاحق من هذا العام و Berlingo Van العام المقبل.
سيستمر فريق Razão Automóvel في العمل على الإنترنت ، على مدار 24 ساعة في اليوم ، أثناء تفشي COVID-19. اتبع توصيات المديرية العامة للصحة ، وتجنب السفر غير الضروري. معا سنتمكن من التغلب على هذه المرحلة الصعبة.