موجودة بالفعل في الفئتين A و B مع عروض كهربائية بنسبة 100٪ - Twingo E-Tech Electric و ZOE - تستعد رينو لتوسيع "هجومها الكهربائي" إلى الفئة C باستخدام الطراز الجديد رينو ميغان E-Tech Electric.
توقعًا لمفهوم Mégane eVision ، فإننا نكتشف ببطء الإنتاج الجديد Mégane E-Tech Electric (المعروف أيضًا باسم MéganE). في البداية كانت عبارة عن مجموعة من المضايقين والآن يمكن اكتشاف خطوط وأحجام عرض السيارات الكهربائية الجديدة من رينو (قدر الإمكان) من خلال أمثلة ما قبل الإنتاج.
مع التمويه المستوحى من شعار رينو ، سيتم قيادة نماذج ما قبل الإنتاج من كروس جاليك الكهربائية (30 في المجموع) على الطريق المفتوح خلال فصل الصيف من قبل فريق من مهندسي العلامات التجارية ، لاستكمال تطوير النموذج الذي هو قيد التنفيذ حاليًا.من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2021 وسيتم إطلاقه في عام 2022.
ما نعرفه بالفعل
Mégane E-Tech Electric الجديدة هي واحدة من سبعة طرازات كهربائية 100٪ تخطط رينو لإطلاقها في السوق بحلول عام 2025 وواحد من سبعة مقترحات في الفئتين C و D التي تنوي العلامة التجارية الفرنسية طرحها في السوق في نفس الفترة من زمن.
استنادًا إلى منصة CMF-EV (مثل "ابن عمها" نيسان أريا) ، سيتم تجهيز رينو كروس أوفر بمحرك كهربائي بقوة 160 كيلو واط (218 حصان) ، وهي قيمة مماثلة لتلك التي يقدمها البديل الأقل قوة من التقاطع الياباني الذي يشترك معه في المنصة.
رينو ميغان E-Tech Electric
بعد قولي هذا ، لن نتفاجأ إذا كان لدى Mégane E-Tech Electric الجديدة إصدارات أكثر قوة وحتى مع نظام الدفع الرباعي ، مثل Ariya. "لتغذية" المحرك الكهربائي يأتي ببطارية 60 كيلو وات في الساعة والتي تمنحه مدى يصل إلى 450 كم وفقًا لدورة WLTP المطلوبة.
تم إنتاج رينو ميغان في المصنع الفرنسي في دواي بفرنسا ، وهو نفس الطراز الذي خرجت منه سيارات إسباس وسينيك وتاليسمان ، وسيتم تسويقها جنبًا إلى جنب مع الإصدارات "التقليدية" من السيارة المدمجة الفرنسية ، لتنضم إلى هاتشباك ، سيدان ( جراند كوبيه) والشاحنة.