علمنا أنه بالإضافة إلى سيارة Evija الكهربائية الرياضية الفائقة ، كانت شركة Lotus تعمل على تطوير سيارة رياضية جديدة ، وهي اكتب 131 ، لتبرز فوق Evora ومع إمكانات تاريخية كبيرة - هناك العديد من الشائعات بأنها ستكون آخر لوتس بمحرك احتراق داخلي.
الآن ، نرى الإعلان التشويقي الأول للنموذج الجديد و… مفاجأة. إنه ليس نموذجًا واحدًا ، بل ثلاثة نماذج متوقعة ، متطابقة في الحجم ، لكنها متباينة بتوقيعاتها المضيئة.
وفقًا للبيان الرسمي للعلامة التجارية ، سيكون النوع 131 بمثابة "سلسلة جديدة من السيارات الرياضية" - بصيغة الجمع. هل سيحلون محل سيارات اللوتس الثلاثة المعروضة للبيع حاليًا؟ أم ستكون ثلاثة نماذج جديدة مختلفة؟ سيتعين علينا الانتظار بضعة أشهر أخرى ...
بالتزامن مع الإعلان عن الطراز 131 ، أعلنت شركة Lotus عن نهاية إنتاج جميع موديلاتها المعروضة للبيع حاليًا هذا العام ، وهي Elise و Exige و Evora. لا شيء يقول نهاية حقبة أكثر من الانتهاء من إنتاج مجموعتها بالكامل مرة واحدة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
إلى جانب الصورة ، تقدمت Lotus قليلاً أو لا شيء على الطراز 131 - الذي يجب أن يبدأ اسمه النهائي بحرف "E" ، كما هو الحال في تقليد العلامة التجارية. ما نعرفه يأتي فقط من الشائعات ومراقبة نماذج الاختبار التي يتم تداولها بالفعل ، مموهة ، على الطرق العامة.
ستحافظ السيارات الرياضية أو السيارات الرياضية الجديدة على بنية اللوتس التي نعرفها اليوم ، أي أن المحرك سيستمر في أن يكون في موضع خلفي مركزي ، لكنه سيُطلق لأول مرة منصة جديدة ، لا تزال من نوع الإطار الفضائي المصنوع من الألمنيوم ، التكنولوجيا التي تم تقديمها مع الأول إليز في عام 1995.
ما المحرك الذي سيكون عليه؟ في الوقت الحالي هناك تكهنات فقط. أشارت الشائعات الأولى إلى وجود نموذج هجين فوق Evora ، والذي من شأنه أن يتزوج V6 (هل ما زال من أصل تويوتا؟) بمحرك كهربائي. لكننا الآن نرى ثلاثة طرز ، إذا جاءت لتحل محل Elise و Exige و Evora مباشرة ، فستكون لها مواقع مختلفة ، وبالتالي محركات مختلفة.
رؤية 80
يعد تطوير وإطلاق - أو - Type 131s مجرد جزء واحد من خطة Vision80 ، الموضحة في عام 2018 ، بعد الاستحواذ على Lotus Cars و Lotus Engineering من قبل Geely (مالك فولفو Polestar ، Lynk & Co ، وسوف يقوم بتطوير وإنتاج الجيل القادم من Smart) في عام 2017.
بالإضافة إلى Type 131 و Evija المعروفة ، ستشمل خطة Vision80 أيضًا استثمارًا يزيد عن 112 مليون يورو في مرافق Lotus في Hethel ، حيث سيتم إنتاج السيارات الرياضية الجديدة ، مما يمنح العلامة التجارية البريطانية إمكانية التعامل كميات أكبر من الإنتاج. سيتم تعيين 250 موظفًا إضافيًا ، سينضمون إلى 670 موظفًا تم تعيينهم بالفعل منذ سبتمبر 2017.
وداعا إليز وإكسيج وإيفورا
أخيرًا ، تشير هذه الخطة أيضًا إلى نهاية إنتاج Lotus Elise و Exige و Evora. على الرغم من أنها رائعة في تقديم تجربة قيادة فريدة من نوعها ، إلا أنها تعتبر معايير من نواحٍ عديدة ، لكنها عفا عليها الزمن بالنسبة للتحديات التي تواجه صناعة السيارات في هذه الفترة من التحول.
حتى انتهاء الإنتاج ، تتوقع لوتس أن تصل النماذج الثلاثة معًا إلى إنتاج متراكم يبلغ 55000 وحدة (منذ الإطلاق). خلال هذا العام ، سنشهد العديد من الأنشطة التي تقوم بها العلامة التجارية للاحتفال بهذه الطرز الثلاثة ، بدءًا ، كما تقول لوتس ، بـ "لوتس إليز الأقدم".
