الجيل الثالث من فولكس فاجن طوارق قريب من أن يكون معروفًا. أعلنت العلامة التجارية الألمانية موعد عرضها في 23 مارس في بكين ، الصين.
بلغ إجمالي الجيلين السابقين حوالي مليون وحدة مباعة ، ومثل سابقاتها ، ستحل طوارق الجديدة مكانها كأعلى مجموعة سيارات فولكس فاجن. يتم تبرير العرض الأولي للنموذج في الصين من خلال كونها الدولة التي تنمو فيها مبيعات سيارات الدفع الرباعي ، بالإضافة إلى كونها ، بطبيعة الحال ، أكبر سوق للسيارات في العالم.
يكشف الجيل الثالث ، مع الأخذ في الاعتبار الرسم المقدم ، عن تصميم محفور وعضلي وزاوي أكثر من الجيل الحالي. أفضل من الرسم التخطيطي ، للحصول على رؤية أوضح لما سيكون عليه مستقبل فولكس فاجن طوارق ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على مفهوم T-Prime GTE لعام 2016 ، الذي يتوقع النموذج الجديد بدقة كبيرة. .
التكنولوجيا على متن الطائرة تبرز
الهيكل الجديد يخفي منصة MLB Evo ، وهي نفس المنصة التي يمكن أن نجدها بالفعل في Audi Q7 أو Porsche Cayenne أو حتى بنتلي بينتايجا.على الرغم من كونها راقية ، توقع وجودًا وفيرًا للتكنولوجيا. يبرز ، وفقًا لبيان العلامة التجارية ، وجود قمرة القيادة Innovision - واحدة من أكبر اللوحات الرقمية في فئتها ، والتي تشير أيضًا إلى نظام معلومات ترفيهي جديد. لا يتوقف الأمر عند الداخل ، حيث ستحتوي فولكس فاجن طوارق الجديدة أيضًا على نظام تعليق هوائي وتوجيه بأربع عجلات.
هجين مزود بالكهرباء مع وجود مضمون
فيما يتعلق بالمحركات ، لا يوجد حتى الآن تأكيدات نهائية. من المعروف أنه سيكون هناك محرك هجين مدمج تمامًا مثل مفهوم T-Prime GTE ، مع وجود شائعات أقل من تلك المحركات ذات الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات - البنزين والديزل. محركات V6 هي احتمالية بالنظر إلى أسواق مثل أمريكا الشمالية ، لكن انس أمر الإسراف مثل الجيل الأول V10 TDI.
مثل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى للمجموعة الألمانية ، ستغطي الكهرباء أيضًا اعتماد النظام الكهربائي 48 فولت ، مما يسمح باستخدام معدات مثل قضبان التثبيت الكهربائي.