الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية الكورية الجنوبية في أوروبا هيونداي توكسون كان أحد المسؤولين الرئيسيين عن التأكيد الأوروبي للعلامة التجارية الكورية الجنوبية في السنوات الأخيرة. عد الآن ، فقط في هذا الجيل الثالث ، تم بيع أكثر من 390 ألف وحدة في القارة القديمة ، منها 1650 وحدة في البرتغال.
تم طرح الكروس أوفر في السوق منذ حوالي ثلاث سنوات ، وقد وصل الآن إلى بلدنا مع تحديث منتصف العمر التقليدي ، مترجم إلى تجديد بعض تفاصيل التصميم وأنظمة السلامة النشطة ومساعدة القيادة وحتى المحركات.
لكن ما الذي تغير بعد ذلك؟
الكثير من الأشياء. منذ البداية ، من الخارج ، مع اعتماد الشبكة المعاد تصميمها ، ومجموعات الإضاءة الجديدة بتقنية LED ، والإضاءة النهارية المعاد تصميمها ، والمصد الأمامي الجديد. في الخلف ، أعيد تصميم الباب الخلفي والمصد الخلفي ، وحصل على أنبوب عادم مزدوج جديد ، بالإضافة إلى مصابيح خلفية جديدة للتصميم الداخلي. التغييرات التي انتهى بها الأمر تضمن صورة أكثر تأثيرًا وعدوانية.
اسحب لرؤية المعارض:
إضافة إلى هذا الجانب ، ألوان خارجية جديدة - Olivine Grey ، Stellar Blue ، Champion Blue - والعجلات ، التي تنخفض أبعادها من 19 إلى 18 "، بسبب" فرضيات "WLTP ؛ دون أن ننسى إمكانية ، جديدة أيضًا ، للاستمتاع بفوائد فتحة السقف البانورامية.
داخليا ايضا؟
داخل المقصورة ، يمكنك أيضًا الاعتماد على ألوان جديدة - الرمادي الفاتح ، والأسود ذو اللون الواحد ، والنبيذ الأحمر ، والبيج الصحراوي - ، ولوحة عدادات جديدة ، ومواد جديدة أكثر إمتاعًا للمس ، بالإضافة إلى شاشة لمس جديدة مقاس 7 "، من الآن فصاعدًا لم يعد مدمجًا في الكونسول الوسطي ، ولكنه منفصل.
إذا كان الإصدار المختار يحتوي على نظام ملاحة ، فلن تكون الشاشة مقاس 7 ، بل 8 بوصات ، وأيضًا تدمج جميع ميزات الوسائط والاتصال من خلال Apple Car Play و Android Auto. ومع ضمان ، في حالة الملاحة ، التحديثات طوال عمر السيارة دون أي تكلفة على المالك ، وفقًا لمسؤولي هيونداي الوطنيين.
هيونداي توكسون 2018
هذا يعني أنه تم أيضًا تحديث الجهاز ...
بطبيعة الحال! مع التركيز ليس فقط على الراحة ، وذلك بفضل المقاعد الجديدة الأكثر راحة ، والتي يمكن تغطيتها مع مجموعة الجلود الاختيارية (1100 يورو) بواحد من أربعة أنواع من الجلد (رمادي فاتح ، أسود ، بيج صحارى ، أحمر) ، بالإضافة إلى إلى صندوق الأمتعة مما يضمن سعة يمكن أن تتراوح من 513 إلى 1503 لترًا (مع طي المقاعد الخلفية لأسفل بنسبة 60:40) ؛ ولكن أيضًا في مجال التكنولوجيا.
مع منافذ USB الجديدة في الكونسول الوسطي وفي الخلف ، للركاب الخلفيين ، هناك حداثة أيضًا في أنظمة السلامة النشطة ، مع توفر مثبت السرعة التلقائي مع محدد السرعة للتوقف الخامل والسير.
وتجدر الإشارة إلى أن Hyundai Tucson ستكون متاحة بمستويين فقط من المعدات: تنفيذي وإصدار الإدخال الجديد و الممتازة ، والتي يمكن أن تتلقى أيضًا حزمة Skin.
وماذا عن المحركات؟
هناك أيضا أخبار. بدءًا من التوفر ، اعتبارًا من الإطلاق ، بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات - 1.6 GDI بقوة 132 حصان - واثنان بالديزل - 1.6 CRDI بقوة 116 أو 136 حصان. في حالة الدافعين الأولين ، تم تركيبهما بشكل قياسي في علبة تروس يدوية من ست سرعات ، في حين أن محرك الديزل الأكثر قوة ، الذي اقترحه المصنع مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات (7DCT) ، وجميعها نظام دفع بالعجلات الأمامية.
سابقا في عام 2019 ، ستصل أول سيارة هيونداي توكسون شبه هجينة ، مزودة بتقنية 48 فولت ، مع محرك ديزل سعة 2.0 لتر وقوة 185 حصان. منع ذلك ، على الأقل في هذه المرحلة ، لا يزال بدون نظام كهربائي ، لن يتم تداوله بيننا.
فئة 1 ... من 2019
مع ارتفاع المحور الأمامي 1.12 متر ، ستستمر هيونداي توسان الجديدة في تصنيفها من الفئة الثانية في رسوم الطرق السريعة. ولكن فقط حتى 1 كانون الثاني (يناير) 2019 ، عندما تصبح اللائحة الجديدة التي تزيد إلى 1.30 مترًا ، الحد الأقصى للارتفاع المسموح به من الفئة 1 ، مع أو بدون Via Verde ، ساري المفعول.
أفضل ثم أغلى؟
لا شيء من هذا. بالمناسبة ، ووفقًا لقائمة الأسعار التي أفصح عنها المسؤولون الثلاثاء ، في العرض الرسمي لـ Tucson الجديدة للسوق الوطني ، فإن كروس كوريا الجنوبية هو أكثر سهولة ؛ وأكثر من ذلك ، مع حملة الإطلاق السارية الآن!
متاحة فقط حتى 31 أكتوبر ، تسمح لك الحملة بالشراء a Tucson 1.6 CRDi Executive ، مقابل 27990 يورو ، هذا بالفعل مع معدات مثل تكييف الهواء الأوتوماتيكي ثنائي المنطقة ، ونظام عرض الصوت مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، وكاميرا خلفية لوقوف السيارات ، ومستشعر الضوء ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، ونوافذ جانبية خلفية ملونة وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة.
Tucson 1.6 CRDi Premium أقرب ، لكن لا يزال أقل من 30 ألف يورو (29990 يورو) ، مع إضافة أصول أخرى إلى العناصر المذكورة أعلاه مثل نظام الملاحة وفرامل الانتظار الكهربائية.
خارج الحملة ، والتي لا يمكن الوصول إليها إلا من خلال التمويل ، يبلغ سعر هذه الإصدارات 33190 يورو (تنفيذي) و 36190 يورو (بريميوم).
وخلف عجلة القيادة؟
ربما يكون أحد الجوانب القليلة التي تم تجديدها الآن هيونداي توكسون عمليا نفس الشيء . هذا لأنه ، على الرغم من تحدث مديري العلامة التجارية عن تطور هندسة التعليق الخلفي متعدد الروابط ، فإن الكيلومترات القليلة التي تمكنا من القيام بها ، في هذا الاتصال الأول ، لم تسمح لنا بالتحقق من الاختلافات الرئيسية.
بشكل أساسي ، يتم الحفاظ على السلوك المستقر والموثوق والآمن (المعترف به) ، المدعوم جيدًا من خلال عجلة القيادة التي تنقل مؤشرات جيدة ، كل ذلك في مجموعة ، مدفوعة بمحرك 1.6 CRDi وعلبة تروس DCT ذات 7 سرعات ، يكشف عن حسن الحيلة.
عدم وجود تطلعات رياضية ، حتى لو كان مزودًا بوضع رياضي قادر على دفع المحرك أكثر قليلاً ، إنها فكرة سيارة SUV فسيحة ومريحة ، وكما تدعي Hyundai Portugal ، قادرة على الاستجابة لاحتياجات الأسرة.
بالإضافة إلى ذلك ، فقط بعد بروفة أطول ...
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.