ال رينج روفر إيفوك ، التي تم إطلاقها في عام 2010 ، وفقًا للعلامة التجارية ، كانت "أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة فاخرة". سواء أكنت توافق أم لا ، فإن الشيء المؤكد هو أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة أثبتت نجاحها لجاكوار لاند روفر ، حيث تجاوزت مبيعاتها العالمية 750.000 وحدة وحصلت على 217 جائزة دولية.
الجيل الثاني قاب قوسين أو أدنى ، مع عرض تقديمي مقرر في الثاني والعشرين من نوفمبر المقبل. حتى ذلك الحين ، بدأ العد التنازلي للوحي الكبير بتركيب بعض المنحوتات السلكية حول مدينة لندن - التي تصورها فريق تصميم Evoque - والتي تكشف عن السمات الرئيسية للنموذج المستقبلي.
وما يترك المرء ليخمن هو رهان واضح على تطور التصميم الحالي لسيارة رينج رور إيوك وليس على إعادة ابتكار المفهوم - في فريق رابح ... من الواضح أن المبادئ التوجيهية والنسب ستكون إيفوك ، لكنها ستتأثر بأكبرها وأكثر أناقة شقيق فيلار.
ماذا تتوقع من النموذج الجديد؟
يستمر موضوع التطور إلى ما بعد الجماليات. منصة D8 لا تزال قائمة ، ولكن من المتوقع أن تخضع لتغييرات كبيرة لضمان التوافق مع المتغيرات الكهربائية المستقبلية من Evoque.
وبالتالي ، من المتوقع أن تكون رينج رور إيوك الجديدة أول شبه هجين (خفيف هجين) من المجموعة ، حيث تتزوج محرك احتراق Ingenium جديد بثلاث أسطوانات سعة 1.5 لترًا بمحرك كهربائي صغير مدعوم بنظام. مجموعة صغيرة من بطاريات الليثيوم أيون.
بالإضافة إلى الأسطوانات الثلاث الجديدة ، سنكون قد قمنا بتطوير إصدارات منقحة من محرك Ingenium المعروف بالفعل رباعي الأسطوانات ، سواء البنزين أو الديزل ، بسعة 2.0 لتر دائمًا. كما هو الحال اليوم ، بالإضافة إلى الدفع الرباعي - أو لم تكن سيارة رينج روفر - ستكون هناك أيضًا إصدارات بالدفع بالعجلات الأمامية.
يتم نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات من الجيل الحالي ، ويبقى أن نرى ما إذا كان نفس الشيء سيحدث مع ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات.
ما لن يكون هو هيكل ثلاثي الأبواب ، والذي لم يعد ينتج في الجيل الحالي. ومع ذلك ، تبين أن Evoque Cabriolet حققت نجاحًا أعلى من التوقعات ، وسيستمر إنتاجها بالتوازي مع الجيل الجديد لبعض الوقت ، وهناك احتمال قوي لوجود خليفة في بداية العقد المقبل.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تهدف التحسينات المتبقية إلى تحسين الراحة والأناقة ، ومن المتوقع أن تتحسن الرحابة بفضل زيادة طفيفة في قاعدة العجلات وتعليق خلفي معاد تصميمه وأقل تدخلاً.
مستوحاة أيضًا من Velar وتأثرها ، يجب أن تتلقى مقصورة Evoque الجديدة الكثير من تقنياتها ، مع وجود شاشات لمس مزدوجة ولوحة عدادات رقمية بالكامل.
على الرغم من الكشف هذا العام ، فإن الوصول إلى السوق لن يتم إلا في الأشهر الأولى من العام المقبل.