يتم التقاط سيارة رينج رور الهجينة الجديدة الموصولة بالكهرباء في صور تجسس جديدة

Anonim

كتاريخ الافراج عن رينج روفر الجيل الخامس يقترب - موعد الوصول المقرر في عام 2022 - ليس من المستغرب أن تظهر سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية البريطانية في المزيد والمزيد من صور التجسس.

سيعتمد على منصة MLA الجديدة ، والتي كان من المفترض أن تكون قد ظهرت لأول مرة بواسطة Jaguar XJ الجديدة (والتي تم إلغاؤها من قبل المدير التنفيذي الجديد للعلامة التجارية ، Thierry Bolloré) ، وستسمح بإنشاء نماذج بمحرك احتراق وهجين و 100 ٪ كهرباء.

ومع ذلك ، لا تزال رينج روفر الجديدة مغلفة بمزيد من التمويه أكثر مما توقعنا أن نراه في هذه المرحلة. ومع ذلك ، كان من الممكن فهم المزيد من التفاصيل والتحقق من أنه الإصدار الهجين المكون الإضافي ، وهو شيء تم استنكاره من خلال منفذ الشحن والملصق الذي يقول ... "هجين" على النافذة الأمامية.

تجسس pics_Range روفر

مستوحى من يلار

من الناحية الجمالية وعلى الرغم من التمويه الواسع ، يمكننا أن نرى أن رينج رور الجديدة ستراهن على أسلوب يجمع بين بعض تفاصيل الجيل الحالي (أول رينج رور التي ستتخلى عن أسلوب "أنصار التطور") وفيلار لم تفعل ذلك بعد ولد.

هذا الإلهام من "أخيه الأصغر" واضح ليس فقط في مقابض الأبواب المدمجة ، ولكن أيضًا في الشبكة الأمامية التي لا تخفي بعض أوجه التشابه مع رينج رور يلار. يجب أن تكون المصابيح الأمامية ، التي يمكن أن نرى أكثر قليلاً من المخطط التفصيلي لها ، أقرب إلى الجيل الحالي.

صور- espia_Range Rover PHEV

المقابض المدمجة "موروثة" من Velar.

ما نعرفه بالفعل

كما هو الحال مع الجيل الحالي ، سيكون لرينج روفر الجديدة جسدين: "عادي" وطويل (مع قاعدة عجلات أطول). بقدر ما يتعلق الأمر بمجموعة نقل الحركة ، تم تعيين التكنولوجيا الهجينة الخفيفة لتصبح القاعدة وتضمن الإصدارات الهجينة الموصولة بالكهرباء أن تكون جزءًا من النطاق.

في حين أن استمرارية الأسطوانات الستة المضمنة المستخدمة حاليًا مضمونة عمليًا ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن 5.0 V8. تستمر الشائعات بأن Jaguar Land Rover ستكون قادرة على الاستغناء عن الكتلة المخضرمة واللجوء إلى BMW-Origin V8 - لن تكون هذه هي المرة الأولى. لقد حدث ذلك بالفعل في الجيل الثاني من النموذج عندما كانت لاند روفر في أيدي العلامة التجارية الألمانية.

صور- espia_Range Rover PHEV

يتكون المحرك المعني من N63 ، محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.4 لتر من BMW ، وهو محرك نعرفه من إصدارات M50i من سيارات الدفع الرباعي X5 و X6 و X7 ، أو حتى من M550i و M850i ، في هذه الحالات ، 530 حصان.

اقرأ أكثر