من بين الخلافات المختلفة المحيطة بالجديد تويوتا GR سوبرا ، وعدم وجود علبة التروس اليدوية هو واحد منهم. لقد أعلنت شركة تويوتا بالفعل أنه إذا كان هناك طلب كافٍ ، فمن غير المرجح على الإطلاق أن سوبرا ذات ناقل الحركة اليدوي قد لا تظهر في المستقبل.
حسنًا ، توقعت المجموعة الأوروبية للسيارات (EAG) التي يطلق عليها اسم غريب ، وهي شركة إعداد مقرها في تكساس بالولايات المتحدة الأمريكية ، التحركات الرسمية الافتراضية. إنهم ليسوا فقط في عملية تحويل أول تويوتا GR Supra لاستخدام علبة تروس يدوية ، بل إنهم يقبلون بالفعل الودائع لمزيد من التحويلات.
EAG ليست غريبة على هذه الأنواع من التحويلات - فقد اشتهروا بتحويل سيارة Ferrari 430 Scuderia ويعملون حاليًا على تحويل Ferrari 458 Speciale ... قليلاً.
بالعودة إلى Toyota GR Supra ، سيستخدم التحويل بشكل طبيعي أجزاء BMW الأصلية ، مما يضمن أيضًا أفضل توافق بين B58 ومحركها وعلبة التروس اليدوية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ثمن تحويل سوبرا الجديدة إلى سيارة رياضية بطبقة إضافية من التفاعل لا يأتي بثمن بخس. تتقاضى EAG حوالي 12000 دولار للتحويل (حوالي 10700 يورو) ، ويمكننا إجراء حجز مقابل 6000 دولار (حوالي 5350 يورو). يستغرق إكمال المهمة من 30 إلى 45 يومًا ويجب إرسال السيارة إلى منشأة EAG.
بالإضافة إلى الفوز بعلبة تروس يدوية جديدة ، تتضمن EAG في تكلفة التحويل زيادة في قوة الأسطوانات الست المضمنة ، لقيم حوالي 420-430 حصان ، وذلك بفضل شراكة تم تشكيلها مع ProTuning Freaks ، متخصص كندي مُعد. في… BMW.