تقدمت هذه الأخبار من قبل شركة أوتوكار البريطانية ، نقلاً عن مصادر داخلية في قسم المحركات في مرسيدس-بنز ، والتي تضمن أن الجيل الحالي من مرسيدس بنز كلاس أ ، للبيع بالفعل ، سوف تتبع مسار الكهرباء.
للتأكد من أن لديهم إمكانية الوصول إلى المستندات الداخلية للعلامة التجارية النجمية ، يكشف المنشور ، مع ذلك ، أن اختيار المسؤولين عن مرسيدس-بنز ، فيما يتعلق بالفئة A ، يمر ، وليس الإصدارات الكهربائية بنسبة 100 ٪ - يجب ترك هذا إلى EQA المستقبلي - ولكن عن طريق المكونات الهجينة (PHEV) ، أي مع بطاريات قابلة لإعادة الشحن.
وفقًا للمصادر نفسها ، فإن الخطة هي إطلاق ليس واحدًا ، ولكن اثنين من PHEVs ، والتي ستُعطى تسميات A220e 4MATIC و A250e 4MATIC ، مع الاختلاف بينهما في القوة المتاحة فقط.
يُقترح مع نفس محرك البنزين 1.3 لتر مثل المحرك الرئيسي - الكتلة التي طورتها مؤخرًا Daimler و Renault - مدعومة بمحرك كهربائي ، يجب أن يضمن نظام الدفع الجديد هذا ، من بين مزايا أخرى ، الدفع الرباعي اعتمادًا على احتياجات اللحظة . نظرًا لأن محرك الاحتراق سيكون مسؤولاً عن إرسال الطاقة فقط وإلى العجلات الأمامية فقط ، فإن الكهرباء ستدعم عزم الدوران إلى العجلات الخلفية.
بالنسبة للقوى ، يجب أن يضمن 1.3 لتر ، في A220e ، ما يقرب من 136 حصانًا ، بينما في A250e ، يجب أن تصل القوة التي يوفرها محرك الاحتراق إلى 163 حصان. في كلتا الحالتين ، يجب أن تكون مساهمة المحرك الكهربائي حوالي 90 حصانًا إضافيًا.
تقدم Autocar أيضًا أن هذه المحركات الهجينة الجديدة ستكون متاحة ليس فقط في هيكل السيارة بخمسة أبواب ، ولكن يمكن أن تصل أيضًا إلى MPV الفئة B المستقبلية ، وكذلك GLB كروس ، وكلاهما يعتمد على MFA2 ، نفس منصة الفئة A .
بالنسبة للعروض التقديمية ، يذكر المنشور نفسه أن أول سيارة مرسيدس بنز الفئة A PHEV قد تظهر في أكتوبر ، خلال معرض باريس للسيارات.