لقد أوصلنا تجديد BMW الفئة السابعة من بين عدة أمور ، اثنان منها يبرزان: الأول هو الشبكة الضخمة. والثاني هو التأكيد على أن BMW لا تزال ملتزمة ، على ما يبدو ، بعدم إطلاق M7. ومع ذلك ، إذا بدا أنه لا يوجد حل لأول مرة ، فالثاني موجود ، ويطلق عليه اسم ألبين B7.
تم تطوير Alpina B7 على أساس السلسلة 7 ، وهو ينضم إلى الحجج المرتبطة بتجديد الجزء العلوي من مجموعة العلامة التجارية البافارية ، سواء على المستوى التكنولوجي ، مع اعتماد أحدث إصدار من BMW Touch Command لـ الركاب الخلفيون (الإصدار 7.0) ، من حيث التشطيبات والديكور الداخلي ، المزيد من القوة والأداء.
من الناحية الجمالية ، تكون التغييرات سرية للغاية ، ولخصتها ، قبل كل شيء ، عجلات جبال الألب الشهيرة (والتي خلفها "مخبأة" الفرامل الأكبر) والعادم. لا يزال الشبك الذي تم الحديث عنه كثيرًا مطابقًا لتلك الموجودة في BMW الفئة السابعة.
كان تحسين الميكانيكا هو الرهان
إذا بقيت Alpina B7 من الناحية الجمالية متطابقة عمليا مع BMW الفئة السابعة ، تحت غطاء المحرك ، لا يمكن قول الشيء نفسه. وبالتالي ، فإن محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر الذي تستخدمه سيارة BMW 750i xDrive شهد ارتفاعًا في القوة من 530 حصانًا إلى 608 حصانًا أكثر تعبيراً. وينمو عزم الدوران من 750 نيوتن متر إلى 800 نيوتن متر.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
علاوة على ذلك ، تسمح التعديلات على مستوى تعيين برنامج المحرك بأن يصل عزم الدوران إلى 2000 دورة في الدقيقة (في B7 السابق كان يصل إلى 3000 دورة في الدقيقة). على مستوى ناقل الحركة ، يستمر تمرير الطاقة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات ، ولكن تم تعزيز ذلك وشهدت تغييرات التروس أصبحت أسرع.
أما بالنسبة للتعليق ، فإنه يسقط 15 مم فوق 225 كم / ساعة (أو بلمسة زر). كل هذه التغييرات التي ذكرناها تسمح لـ Alpina B7 بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.6 ثوانٍ فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كم / ساعة.