إنه أحد الأسئلة الأكثر نقاشًا في عالم السيارات: أيهما أسرع ، أمامي ، أم خلفي ، أم رباعي الدفع؟ لحل هذه "المناقشة" بشكل نهائي ، وضع فريق Carwow أيديهم في العمل وقرر إجراء سباق جر لتبديد كل الشكوك.
في سباق يمكننا أن نطلق عليه "مبارزة الجر" ، وقع عبء تمثيل الدفع بالعجلات الأمامية على سيارة رينو ميغان RS Trophy مع محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 300 حصان وعلبة تروس يدوية. كان الممثل مع الدفع الخلفي هو بورش 718 بوكستر جي تي إس ، والتي ظهرت في السباق بسعة 2.5 لتر بأربعة مسطحات بقوة 366 حصان ، وناقل حركة أوتوماتيكي والتحكم في الإطلاق.
كان "شرف" تمثيل طرازات الدفع الرباعي هو فولكس فاجن جولف R ، التي تستخدم محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 300 حصان مثل Mégane RS Trophy ولكنها مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية وتحكم في الإطلاق.
نظرًا للإرسال التلقائي والتحكم في الإطلاق الذي تعتمد عليه المقترحات الألمانية (والقوة الأكبر لبورشه) ، يستجيب Mégane RS Trophy بأقل وزن للثلاثي (1494 كجم فقط). لكن هل هذا كاف؟ نترك لك الفيديو لتكتشفه.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.