مازدا CX-30 على الفيديو. الاتصال الأول بسيارة الدفع الرباعي اليابانية الجديدة

Anonim

التقينا به لأول مرة ، على الهواء مباشرة وملونة ، في معرض جنيف للسيارات في مارس. لقد فوجئنا بالاسم - CX-30 بدلاً من CX-4 ، كما قد يفرض المنطق - ولكن لا شك في مدى ملاءمة الطراز الجديد مازدا CX-30 في البناء الياباني.

تبين أن Mazda CX-30 الجديدة هي ، بشكل فعال ، نسخة سيارات الدفع الرباعي من Mazda3 الجديدة.

"ملحومة" بين CX-3 و CX-5 ، وبالنظر إلى أماكن الإقامة الخلفية الضيقة إلى حد ما Mazda3 ، فإن CX-30 "مناسبة تمامًا" ؛ استجابة أكثر فاعلية لاحتياجات الأسرة - أصغر حجمًا من CX-5 ، مع توفر مساحة أكبر من Mazda3 (ليس معيارًا في فئتها).

مازدا CX-30

كما يوضح لنا ديوغو ، وكما هو متكرر في العلامة التجارية ، فإن CX-30 الجديدة تراهن بشدة على الأسلوب - مزيج متوازن من العناصر النحيلة والأسطح المصقولة والقوة (المرئية) المتوقعة من طراز كروس أوفر / سيارات الدفع الرباعي - الذهاب إلى اشرب الكثير من المازدا 3 الأصلي ولكن ليس بالتراضي ، النموذج الذي بدأ فصلاً جديدًا في لغة كودو.

داخل CX-30 ، بالإضافة إلى Mazda3 ، يمكننا أن نرى بسرعة نتائج جهود Mazda للارتقاء بموضع طرازاتها. تكشف المواد المستخدمة عن جودة عالية ، بالإضافة إلى التجميع ، في تصميم يميل نحو المحافظة ، ولكن ليس أقل إمتاعًا لذلك.

مازدا CX-30

التصميم مطابق لتلك التي شوهدت بالفعل في Mazda3 ، مع بعض الاختلافات ، الدقيقة للغاية ، في الخطوط وبعض تفاصيل التشطيب.

تشمل الميزات البارزة زوجًا من الأدوات التناظرية - وهو أمر نادر بشكل متزايد - بالإضافة إلى نظام المعلومات والترفيه الجديد من Mazda ، والذي أتيحت لنا الفرصة بالفعل لتجربته. وهذا يثبت أنه يتفوق في جميع الجوانب على سابقتها - التفاعل والاستجابة والرسومات. الشاشة ليست باللمس ، حيث يتم التفاعل عبر أمر دوار في الكونسول الوسطي.

تظل فلسفة Jinba Ittai - العلاقة المتناغمة بين الحصان والفارس - حديثة وملائمة اليوم كما كانت المرة الأولى التي سمعنا فيها عنها. كما يوضح ديوغو ، نحن نجلس بشكل جيد للغاية ، ودقة عناصر التحكم والديناميكيات ، على الرغم من الهيكل الضخم والخلوص الأرضي الفائق ، ترتبط بسهولة بتلك الموجودة في Mazda3.

في هذا الاتصال الأول في فرانكفورت ، ألمانيا ، أتيحت لنا الفرصة لتجربة محرك SKYACTIV-G 2.0 بقوة 121 حصان ومحرك SKYACTIV-D 1.8 بقوة 116 حصان. في وقت لاحق ، ستتلقى CX-30 أيضًا SKYACTIV-X الجديد ، المحرك الذي يعد باستهلاك محرك الديزل في محرك البنزين.

اكتشف انطباعاتك الأولى خلف عجلة القيادة في Mazda CX-30 الجديدة مع Diogo ، بالفيديو:

اقرأ أكثر