أعلنت شركة Mercedes-Benz Vans ، الشركة الأم المسؤولة عن المركبات التجارية ، أنها تخطط لتزويد جميع مركباتها التجارية الخفيفة بنظام الدفع الكهربائي. ستدخل الاستراتيجية حيز التنفيذ اعتبارًا من العام المقبل مع وصول eVito.
كما أعلنت العلامة التجارية عن تنفيذ الإستراتيجية المسماة eDrive @ VANs ، والتي تقوم على خمس ركائز أساسية: نظام بيئي شامل وخبرة صناعية وربحية وإبداع مشترك ونقل التكنولوجيا.
تعد eDrive @ VANs بخفض تكاليف التشغيل
يتضمن هذا النظام البيئي العناصر التالية:- بنية أساسية قوية وذكية للشحن
- حلول الاتصال للحصول على معلومات حول حالة الشحن وعمر البطارية والتخطيط الأمثل للمسار في الوقت الفعلي
- الاستشارات: تطبيق eVAN Ready وأداة TCO (التكلفة الإجمالية للملكية) لتحليل سلوك القيادة والتكاليف العامة
- استئجار المركبات لفترات الحاجة الماسة
- برنامج تدريب السائقين لأسطول المركبات الكهربائية
بدءًا من طراز Vito وتطبيق نفس الإستراتيجية في عام 2019 ، ستقدم Mercedes-Benz Vans سيارات كهربائية متعددة الاستخدامات ومرنة ، والتي يمكن تكييفها أثناء عملية الشراء مع مستوى معدات الاستقلالية وإدارة الحمولة ، لتناسب السيارة مع المواصفات المحددة. الاستخدام المقصود.
إن النهج الشامل وتوفير نظام eDrive الإيكولوجي الكامل يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل على مدار دورة الحياة بالكامل مقارنة بالحلول الفردية ويوفر للعملاء مزايا وقيمة تجارية مضافة.
سيُستخدم أسطول المركبات الكهربائية لشركة تعمل بالشراكة مع مرسيدس بنز والتي تقدم خدمات لوجستية لتسليم الطرود ، وسيتم تنفيذها لاحقًا في مناطق حضرية أخرى وسيصل إجماليها إلى 1500 موديل كهربائي فيتو وسبرينتر بحلول عام 2020.
تعمل Mercedes-Benz Vans مع عملائها لدفع عملية الابتكار في حلول نهاية السلسلة وليس فقط الحلول لقطاع نقل البريد وتسليم الطرود.
بالإضافة إلى الاستثمار المرتفع في مجالات أخرى للمجموعة ، ستستثمر شاحنات مرسيدس-بنز بشكل إضافي خلال السنوات القليلة المقبلة 150 مليون يورو كهربة من محفظتها من المركبات التجارية.
eVito في المقدمة
طراز eVito متوفر الآن للطلب في ألمانيا ، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في بداية النصف الثاني من عام 2018. وستصل إلى البرتغال في عام 2019. وستكون هذه أول سلسلة إنتاج يتم إطلاقها وفقًا للشركة المصنعة إستراتيجية ألمانية جديدة.
النموذج الجديد له الحكم الذاتي لحوالي 150 كم ، واحد أقصى سرعة 120 كم / ساعة ، وحمولة أكبر من 1000 كجم ، بحجم إجمالي يصل إلى 6.6 م 3
يمكن شحن بطارية eVito بالكامل في حوالي ست ساعات. ينتج المحرك قوة 84 كيلوواط (114 حصان) وعزم دوران أقصى يصل إلى 300 نيوتن متر. وفيما يتعلق بالسرعة القصوى ، يمكنك الاختيار من بين خيارين: سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة مما يسمح لك بالحفاظ على الطاقة وزيادة الاستقلالية ، وسرعة قصوى تصل إلى 120 كم / ساعة ، بطبيعة الحال على حساب قدر أكبر من الاستقلالية.
ستتوفر eVito أيضًا في نسختين مع قواعد عجلات مختلفة. يبلغ الطول الإجمالي لنسخة قاعدة العجلات الطويلة 5.14 مترًا ، بينما يبلغ طول النسخة الطويلة جدًا 5.37 مترًا.
فولكر مورنينويج ، مدير قسم شاحنات مرسيدس-بنزنحن مقتنعون بالحاجة إلى تركيب محركات كهربائية في مركباتنا التجارية الخفيفة ، خاصة في تطبيقات المراكز الحضرية. وبهذه الطريقة ، فإن كهربة النماذج التجارية ليست غاية في حد ذاتها ، بل هي السعي وراء نفس المبادئ المطبقة على المحرك التقليدي فيما يتعلق بالربحية. من خلال مبادرة eDrive @ VANs الخاصة بنا ، نظهر أن حلول التنقل الشاملة فقط التي تشمل أكثر من مجموعة نقل الحركة نفسها تمثل بديلاً حقيقيًا لعملاء المركبات التجارية. إن eVito هي نقطة البداية التي سيتبعها لاحقًا الجيل الجديد من Sprinter و Citan.
سيكون الطراز الذي يتبع eVito هو الطابعة الإلكترونية ، والذي سيصل أيضًا في عام 2019.
في إطار استراتيجية adVANce ، التي تم إطلاقها في خريف 2016 ، ستستثمر علامة Mercedes-Benz حوالي 500 مليون يورو بحلول عام 2020 في دمج مجموعة واسعة من حلول الاتصال في مركباتها التجارية الخفيفة ، وحلول الأجهزة المبتكرة للقطاع التجاري. المركبات التجارية الخفيفة ومفاهيم التنقل الجديدة.