تهدف إلى الجزء الناجح (والذي يكاد يكون محصنًا من الأزمات) من شاحنات البيك أب في أمريكا الشمالية ، و هيونداي سانتا كروز إنها أيضًا طريقة مختلفة لعمل نموذج من تلك الشريحة.
بعيدًا عن كونه منافسًا لسيارات Ford F-150 الضخمة ، ورام 1500 ، وشيفروليه سيلفرادو ، فإن Santa Cruz أكثر إحكاما ، باستخدام هيكل أحادي الهيكل (مثل السيارات التي يقودها معظمنا) بدلاً من قطع الغيار التقليدية. وقد تبين أن منافسها الرئيسي هو أيضًا Ridgeline ، وهي شاحنة بيك آب ذات هيكل أحادي الهيكل من هوندا.
بعد توقعها بمفهوم متجانس في عام 2015 ، انتهى الأمر بسانتا كروز إلى أن تكون مختلفة تمامًا عن هذا المفهوم ، حيث تتبنى أحدث لغة جمالية من Hyundai ، مع إلهام ملحوظ من Tucson الجديدة ، والابتعاد عن الجانب الأكثر نفعية الذي نربطه بـ pick- يو بي إس.
ميكانيكا مصممة للولايات المتحدة الأمريكية
تستهدف سوق أمريكا الشمالية ، هيونداي سانتا كروز لديها محركان ، كلاهما بسعة 2.5 لتر. الأول ، الغلاف الجوي ، لديه أكثر من 190 حصانًا وحوالي 244 نيوتن متر ، بينما يوفر الثاني ، مع توربو ، أكثر من 275 حصانًا و 420 نيوتن متر.
يتم دمج محرك الغلاف الجوي مع علبة تروس أوتوماتيكية مع محول عزم دوران من ثماني سرعات ، بينما يقترن المحرك التوربيني بصندوق تروس أوتوماتيكي مزدوج القابض. الجر هو دائما جزء لا يتجزأ.
التوقيع المضيء الأمامي هو عمليا نفس توقيع توكسون.
الداخلية… SUV
بالنسبة للمقصورة الداخلية ، تكشف الصور الصادرة عن Hyundai عن قربها من Tucson ، مما يثبت الطابع الحضري لسانتا كروز. هناك نجد لوحة أجهزة رقمية مقاس 10 بوصات (اختياريًا) وشاشة مركزية مقاس 10 بوصات.
يجب أن تكون لوحة القيادة هي نفسها لوحة توكسون.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك تشطيبات جلدية وفي مجال أنظمة المساعدة على القيادة ، يتوفر مساعد صيانة المسار ونظام تجنب الاصطدام الأمامي بشكل قياسي ، في حين يمكن أيضًا استخدام الكاميرا المنذرة وكاميرا النقطة العمياء أو منظار المرور الخلفي. يتم تثبيتها.
مع بدء الطلبات في الولايات المتحدة المقرر إجراؤها هذا الشهر ، ليس هناك ما يشير إلى إمكانية بيع Hyundai Santa Cruz في أوروبا.