كشفت فولفو للتو عن السيارة الجديدة شحن C40 ، التي ستكون كهربائية فقط ، خطوة أخرى نحو الكهربة الكاملة للعلامة التجارية في عام 2030.
ليس من المستغرب ، كعلامة تجارية إسكندنافية (حتى لو كانت في أيدي المجموعة الصينية جيلي) ، أن فولفو هي واحدة من العلامات التجارية للسيارات التي لديها أوضح الخطط للكهرباء الكاملة لمجموعتها ، والتي سيتم بيعها عبر الإنترنت فقط على المدى المتوسط.
لا توجد خطط لإغلاق شبكة الوكلاء (حوالي 2400 عالميًا) ، ولكن بدلاً من ذلك لدمج خدمات ما بعد البيع ، والصيانة ، وما إلى ذلك ، مع معاملات المركبات عبر الإنترنت. سيتم تبسيطها من خلال تكوينات أبسط للمركبة وبدون ممارسة الخصومات ، ضمن العلامات التجارية التكنولوجية القوية جدًا ، مثل Apple ، التي تم وضعها موضع التنفيذ لسنوات.
تنتهي محركات الديزل في فولفو (بحلول منتصف هذا العقد من المفترض أن تنقرض) وسيكون عام 2029 هو العام الذي يتم فيه إنتاج آخر الموديلات التي لا تزال تحتوي على محرك احتراق (بنزين) ، حتى لو كانت مدمجة في أنظمة الدفع الهجين.
حصريا للكهرباء
تتميز سيارة C40 Recharge الجديدة ، التي يبلغ طولها 4.43 مترًا ، بنفس قاعدة الدحرجة والدفع مثل XC40 (منصة CMA) ، وتختلف بشكل أساسي عن طريق السقف الهابط والقسم الخلفي مع إحساس الكوبيه ، كما هو الحال بشكل متزايد في العرض. Audi Q3 Sportback و BMW X2 وغيرها).
لكنها أول فولفو تعمل بالكهرباء بنسبة 100٪ من الألف إلى الياء لتكون كهربائية فقط: "تظهر C40 Recharge مستقبل فولفو والاتجاه الذي نسير فيه" ، كما يوضح Henrik Green ، كبير مسؤولي التكنولوجيا (كبير مسؤولي التكنولوجيا) في السويدية العلامة التجارية ، التي تضيف أنه "بالإضافة إلى كونها كهربائية بالكامل ، ستكون متوفرة مع حزمة صيانة مناسبة وستكون متاحة بسرعة لأي عميل عند إجراء عملية الشراء عبر الإنترنت".
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ستشمل هذه الحزمة الصيانة (التي تكون أقل تواتراً في السيارة الكهربائية) والمساعدة في السفر والضمان وخيارات الشحن المنزلي.
القاعدة التقنية لسيارة XC40 الكهربائية
يستخدم نظام الدفع بطارية بقدرة 78 كيلووات في الساعة ويحقق أقصى قوة تبلغ 408 حصان و 660 نيوتن متر بفضل محركين بقوة 204 حصان و 330 نيوتن متر ، أحدهما مثبت على كل محور ويقود العجلات المعنية ، مما يمنحها قوة جر متكاملة.
تتمتع باستقلالية تصل إلى 420 كم ويمكن إعادة شحن البطارية بالتيار المتناوب بقوة قصوى تبلغ 11 كيلو وات (سوف يستغرق 7.5 ساعات للشحن الكامل) أو في التيار المباشر حتى 150 كيلوواط (في هذه الحالة سوف يحدث ذلك) يستغرق 40 دقيقة لشحن من 0 إلى 80٪).
حتى مع وزن يزيد عن 2150 كجم ، فإنه قادر على تحقيق تسارعات أولية غير محددة (يجب أن تكون مماثلة لتلك الخاصة بإعادة شحن XC40 ، والتي "تطلق" في 4.9 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم / ساعة. السرعة القصوى محدودة بـ 180 كم / ساعة (أقل من Polestar 2 ، الذي يستخدم نفس النظام الكهربائي ويصل إلى 205 كم / ساعة).
تدريجيا ، سوف يعتاد العملاء على عمليات الشراء الجديدة خارج الموقع ، بنفس الطريقة التي سيتعين عليهم فيها قبول حقيقة أنه لم يعد هناك مواد تنجيد مغطاة بالجلد الطبيعي ، واستبدالها بمواد اصطناعية أكثر تماشيا مع الأوقات التي يكون فيها أكثر سوف نعيش.
معلومات ترفيهية تساوي Polestar 2
سيتم تزويد الابتكارات المهمة الأخرى في الداخل بنظام Android للمعلومات والترفيه ، الذي طورته Google ، والذي ظهر لأول مرة على Polestar 2. ويمكن تثبيت البرنامج في أي وقت من خلال التحديثات عن بُعد ("عبر الهواء") ، والتي لا تجبر التجار على السفر.
تبلغ سعة الصندوق 413 لترًا ، مثل XC40 Recharge ، مع مساحة تخزين إضافية تبلغ 21 لترًا في المقدمة ، أسفل الغطاء.
متى تصل؟
بعد إعادة شحن XC40 و C40 Recharge ، ستطلق فولفو العديد من الموديلات الكهربائية بالكامل ، خاصة في النصف الثاني من هذا العقد. ولكن بحلول عام 2025 ، تشير تقديرات Nords بالفعل إلى أن نصف مبيعاتهم عبارة عن سيارات كهربائية بنسبة 100٪ والنصف الآخر عبارة عن سيارات هجينة تعمل بالكهرباء.
من المتوقع أن تصل C40 Recharge الجديدة إلى السوق في الربع الأخير من هذا العام بأسعار أعلى قليلاً من XC40 ، بمعنى آخر ، أعلى قليلاً من 70000 يورو.