أخبار 2021 - إنه ذلك الوقت من العام ... 2020 ، لحسن الحظ ، متأخر ، ونتطلع إلى عام 2021 بأمل متجدد. كان لصناعة السيارات أيضًا في فيروس كوفيد -19 "الحيواني" أحد الأسباب الرئيسية لتعطيله هذا العام. كان التأثير كبيرًا على عدة مستويات ، بما في ذلك الخطط التي تم وضعها للسنة المنتهية الآن.
من بين العديد من الأخبار التي نتوقع وصولها هذا العام ، وجدنا أنها بشكل فعال ... لم يفعلوا ذلك. تم الكشف عن بعضها ، ولكن نظرًا للوباء وكل الفوضى التي تسبب فيها ، تم "دفع" تسويق بعض هذه النماذج حتى عام 2021 ، على أمل العثور على بحار أكثر هدوءًا.
لذلك لا تتفاجأ برؤية المستجدات في هذه القائمة ، والتي ، بعد كل شيء ، ليست بهذا القدر من الأخبار ، ولكن 2021 ستظل تحتوي على قائمة ضخمة من المستجدات ، وبعض الإضافات غير المسبوقة إلى نطاقات مصنعيها.
نحن نشارك هذا الخاص أخبار 2021 في جزأين ، مع هذا الجزء الأول يعرض لك الأخبار الرئيسية للعام الجديد ، والجزء الثاني ، أكثر تركيزًا ، مثل أبطاله ، على الأداء - لا ينبغي تفويته ...
SUV و CUV والمزيد من سيارات الدفع الرباعي و CUV ...
قد يكون العقد الذي انتهى للتو ، في عالم السيارات ، هو عقد حكم سيارات الدفع الرباعي و CUV (السيارة الرياضية والمركبة الكروس أوفر ، على التوالي). اثنان من الاختصارات التي تعد بالاستمرار في السيطرة خلال العقد الجديد ، بالنظر إلى حجم التطورات الجديدة المتوقعة.نبدأ بالشخص الذي كان أحد المسؤولين الرئيسيين عن ظاهرة سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر في أوروبا ، حيث قاد المبيعات في "القارة العجوز" لسنوات ، نيسان قاشقاي. كان ينبغي الكشف عن الجيل الثالث هذا العام ، لكن الوباء دفعه إلى عام 2021. لكن نيسان رفعت بالفعل حافة الحجاب في أحد أهم طرازاتها في هذا القرن:
اشترك في نشرتنا الإخبارية
من بين الشركات المصنعة اليابانية أيضًا ، تستعد تويوتا لتوسيع عائلة سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير في عام 2021 مع وصول ثلاثة عروض مختلفة ، جميعها هجينة: o يارس كروس, صليب كورولا و هايلاندر.
لا يمكن أن يكون الأولين أكثر وضوحًا في تحديد موقعهما ، في حين أن الثالث - غير المسبوق في أوروبا ، ولكنه معروف في الأسواق الأخرى - أصبح الأكبر من سيارات الدفع الرباعي الهجينة للعلامة التجارية ، حيث يضع نفسه فوق RAV4.
يمكنك أن ترى إلى أي مدى نحن بعيدون عن نقطة تشبع هذا التصنيف بعدد المقترحات غير المنشورة التي سنراها تصل في عام 2021.
حيث الفا روميو تونالي - التي ستحل محل Giulietta ، التي توقفت عن الإنتاج في نهاية هذا العام - والتي تعتمد على نفس قاعدة Jeep Compass ؛ الى رينو اركانا ، أول "كوبيه SUV" للعلامة التجارية ؛ يمر هيونداي بايون ، سيارة دفع رباعي مدمجة ستقف أسفل كاواي ؛ حتى إصدار شبه مؤكد من فولكس فاجن نيفوس في أوروبا ، تم تطويره في البرازيل.
التحرك في تحديد المواقع غير المنشورة مازيراتي جريكال (بنفس قاعدة Alfa Romeo Stelvio) ، سيارة BMW X8 ، X7 بمزيد من الميزات الديناميكية ، ولم يتمكن حتى فيراري من الهروب من حمى سيارات الدفع الرباعي ، مع تسميته حتى الآن الدم النقي أن نكون معروفين حتى خلال عام 2021. ولم نتوقف عند هذا الحد ، عندما قمنا بدمج تصنيف سيارات الدفع الرباعي حصريًا مع الإلكترونات ، لكننا سنكون قريبًا ...
بالنسبة للباقي ، دعنا نتعرف على الأجيال الجديدة من النماذج أو المتغيرات من النماذج المعروفة بالفعل. ال أودي Q5 سبورت باك إنه يختلف عن Q5 الذي عرفناه بالفعل عن خط السقف الهابط ؛ الجيل الثاني من أوبل موكا يبدأ حقبة بصرية جديدة للعلامة التجارية الألمانية ؛ فضلا عن الجديد هيونداي توكسون يعد بجذب الأنظار لأسلوبه الجريء ؛ ال جيب جراند شيروكي تم استبداله (أخيرًا) باستخدام الأسس التي قدمتها Alfa Romeo Stelvio ؛ انها ال ميتسوبيشي أوتلاندر ، الشركة الرائدة في المبيعات لسنوات بين السيارات الهجينة في أوروبا ، ستشهد أيضًا جيلًا جديدًا.
"العادي" الجديد
يبدو أن ظاهرة SUV / CUV تتطور ، على الأقل مع الأخذ في الاعتبار ليس فقط بعض المفاهيم التي تم الكشف عنها في عام 2020 (والتي تتوقع نماذج الإنتاج) ، ولكن أيضًا بعض الطرز التي تصل في عام 2021 ، والتي تم الكشف عن بعضها بالفعل ... وحتى مدفوعة. إنها "سباق" جديد للمركبات التي تخفف من سمات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها ، ولكنها تختلف بوضوح عن ما يسمى بالأنماط التقليدية ، مثل المجلدين والمجلدين الثلاثة اللذين رافقتنا لعقود وعقود.
واحد من أوائل هذا "السباق" الجديد الذي وصل هو سيترون سي 4 - النموذج الذي أتيحت لنا الفرصة بالفعل لقيادته وسيصل في يناير - والذي يأخذ ملامح تشبه بعض "سيارات الدفع الرباعي-كوبيه" ، ولكنه يمثل ، بشكل فعال ، الجيل الثالث من العلامة التجارية الفرنسية المدمجة الملائمة للعائلة. سنرى نفس النوع من المركبات في الجيل الثاني من DS 4 - ربما من المثير للاهتمام أن يكون أول من توقع هذا الاتجاه الجديد في جيله الأول.
هذا الاتجاه الجديد ، من المحتمل جدًا ، أن يتبناه رينو ميغان المستقبلية ، والذي توقعه المفهوم ميجان إي فيجن ، والتي تتوقع أن تكون الكروس أوفر الكهربائية معروفة في أواخر عام 2021 في نسختها الإنتاجية.
إذا تركنا الجزء C ، وهو الجزء الخاص بأفراد الأسرة المدمجة ، فسنكون قادرين أيضًا على رؤية نفس النوع من التحول في الجزء D ، وهو سيارات الصالون / الشاحنات العائلية. مرة أخرى مع Citroën الذي سيكشف أخيرًا عن خلفا ل C5 - مشروع آخر تم "دفعه" حتى عام 2021 - ولكن أيضًا مع شركة فورد التي اقتربت من كشف النقاب عن خليفة ل مونديو ، التي تتخلى عن شكلها السيدان وستظهر فقط وكسيارة كروس أوفر - نوع من شاحنة "بنطلون ملفوف" - تم اكتشافها بالفعل في اختبارات الشارع:
View this post on Instagram
هذا الاتجاه الجديد الذي يعد بالتوسع في هذا العقد الجديد الذي بدأ للتو ، قد ينتهي به الأمر ليصبح "طبيعيًا" جديدًا من بين النماذج الأكثر مبيعًا في السوق - على الأقل بالنظر إلى النوايا المستقبلية للعديد من العلامات التجارية لاتباعها - إبعاد ، أو على الأقل يبدو أنه يحيل ، الأنماط التقليدية إلى كتب تاريخ السيارات. هل هو حقا كذلك؟
سيارات الدفع الرباعي / CUV + الكهرباء = النجاح؟
لكن أخبار 2021 بتنسيق SUV / CUV لم تنته بعد. عندما نجتاز سيارات الدفع الرباعي / CUV الناجحة مع التنقل الكهربائي ، فقد نكون في وجود الوصفة المثالية لمواجهة ليس فقط قبول السيارات الكهربائية بشكل عام ، ولكن أيضًا لمواجهة الأسعار المرتفعة التي تصاحب السيارات الكهربائية البحتة.وفي عام 2021 ، تأتي مجموعة من المقترحات الكهربائية الكفافية لسيارات الدفع الرباعي و CUV. وسرعان ما سيكون لدينا عدد قليل من المنافسين المحتملين الذين يجب أن يشغلوا مناصب مشابهة جدًا في السوق: نيسان أريا, فورد موستانج Mach-E, تسلا موديل واي, سكودا انيق وليس آخرًا ، فولكس فاجن ID.4.
لا يمكن التأكيد بما فيه الكفاية على مدى أهمية نجاح هذه النماذج تجاريًا ، فجميعها تقريبًا ذات امتداد عالمي ، والتي يعتمد عليها أيضًا عائد الاستثمارات الكبيرة التي يتم إجراؤها في التنقل الكهربائي.
يمكننا أن نضيف إلى هؤلاء أودي Q4 e-tron و Q4 e-tron Sportback ، تم الكشف عنها ، في الوقت الحالي ، كنماذج أولية ؛ ال مرسيدس بنز EQA متوقعة بالفعل ، وربما لا تزال في عام 2021 ، EQB ؛ ال بولستار 3 ، أكدت بالفعل أنها ستكون سيارة دفع رباعي ؛ فولفو كهربائية جديدة ، مشتقة من إعادة شحن XC40 ، على أن تقدم في مارس المقبل. ال فولكس فاجن ID.5 ، إصدار أكثر "ديناميكية" من ID.4 ؛ ال أيونك 5 ، نسخة الإنتاج من Hyundai 45 ؛ جديد كيا كروس كهربائية ؛ وأخيرًا الجديد والمثير للجدل بصريًا ، سيارة BMW iX.
هناك المزيد من الترام قادم ...
لن تعيش السيارات الكهربائية على سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي فقط. ومن المتوقع أيضًا أن يكون هناك العديد من الابتكارات الكهربائية لعام 2021 بتنسيقات أكثر "تقليدية" ، أو على الأقل أقرب إلى الأرض.
في العام المقبل سنلتقي بالتأكيد بما كان متوقعًا بالفعل كوبرا البورن و أودي e-tron GT ، ومشتقات ID.3 المعروفة بالفعل و Taycan. ستكشف BMW عن نسخة الإنتاج النهائية من i4 - بشكل فعال ، النسخة الكهربائية من Series 4 Gran Coupé الجديدة أيضًا - والمتغير الكهربائي من Series 3 ؛ بينما سترفع مرسيدس القماش أخيرًا فوق EQS ، والتي تعد بأن تكون للسيارات الكهربائية مثل الفئة S بالنسبة لبقية صناعة السيارات.
ربما يكون أحد أكثر عربات الترام المتوقعة في عام 2021 ، على عكس تلك التي أعلنا عنها ، هو ربيع داسيا ، والتي تعد بأن تكون أرخص سيارة كهربائية في السوق - "سرقة" اللقب من رينو توينجو كهربائية (التي بدأ تسويقها أيضًا في عام 2021). ما زلنا لا نعرف كم تكلفتها ، لكن من المتوقع أن تقل بشكل مريح عن 20.000 يورو. اكتشف كل شيء عن هذا النموذج المثير للاهتمام:
جديد بين السيارات الكهربائية ، لكن باستخدام خلية وقود الهيدروجين ، لدينا الجيل الثاني من تويوتا ميراي والتي تعد ، لأول مرة ، بأن يتم تسويقها في البرتغال.
هل لا يزال هناك متسع للسيارات التقليدية؟
قطعا نعم. لكن الحقيقة هي أن النماذج الجديدة تستمر في النمو في البروز ، والتحول الكهربي الذي تمر به صناعة السيارات قد يعني أن العديد من هذه التطورات الجديدة القادمة لعام 2021 يمكن أن تكون أيضًا الأجيال الأخيرة لسلسلة معينة من النماذج.
في فئة أفراد العائلة المدمجة ، سيكون لدينا إطلاق ثلاثة طرازات مهمة في عام 2021: الجيل الثالث من بيجو 308 ، الأول أوبل أسترا من عصر PSA (مشتق من نفس القاعدة مثل 308) والجيل الحادي عشر من سيارة هوندا سيفيك ، تم الكشف عن هذا الأخير بالفعل في نكهة أمريكا الشمالية ، لا يزال كنموذج أولي.
مقطع أدناه ، سيكون هناك جديد سكودا فابيا ، والانتقال إلى نفس المنصة مثل سيات إبيزا وفولكس فاجن بولو ، والحفاظ على الشاحنة في النطاق - ستكون الوحيدة في فئتها التي تمتلك هذا الهيكل.
ستشمل الأخبار الكبيرة في قطاع D المتميز جيلًا جديدًا من مرسيدس بنز سي كلاس التي سيكون لها جثتان في البداية - سيدان وشاحنة. يعد بأخذ قفزة تكنولوجية ، وكذلك زيادة الرهان على المحركات الهجينة. سيكون للصالون الألماني ، بالإضافة إلى منافسيه المعتاد ، منافس بديل في شكل س 9 ، الطراز العلوي للعلامة التجارية الفرنسية.
لا تزال في نفس الجزء ، ولكن مع أسلوب أكثر قليلاً (ومثير للجدل) ، ستطلق BMW طراز سيريس 4 غران كوبيه ، الإصدار بخمسة أبواب من Series 4 Coupé.
بالحديث عن ذلك ، سيكون مصحوبًا أيضًا بـ Series 4 Convertible - مما يمكننا التأكد منه ، السيارة الوحيدة المكشوفة ذات الأربعة مقاعد والتي سيتم إطلاقها في عام 2021. دون ترك العلامة التجارية البافارية ، ودون ترك الأجساد الأكثر عاطفية ، سيتم رفع الستار عن الجيل الثاني من السيارة السلسلة 2 كوبيه التي ، على عكس شقيقتها Series 2 Gran Coupe ، ستبقى وفية للدفع الخلفي - لقب الطراز الجديد هو "Drift Machine".
الأخبار بين الخصمين اللدودين لم تنته بعد. بعد الشائعات الأولية بأنه سيتم القضاء عليها من النطاق ، ستطلق BMW الجيل الثاني من MPV الخاص بها الفئة 2 Active Tourer ، بينما ستنشئ مرسيدس-بنز سيارة فئة T ، نفسها MPV مشتقة من الجيل الجديد من Citan التجارية - والتي ستشاركها كثيرًا مع الجديد رينو كانجو ، كشفت بالفعل.
أخيرًا وليس آخرًا ، هل سنرى البيك اب يصل إلينا جيب جلاديتور الذي وعدنا به لعام 2020؟ لمحبي مغامرات الطرق الوعرة ، وربما يكون أحد أكثر الخيارات إثارة للاهتمام للهروب من… عام معقد.
قريبًا ، NEWS 2021 لنماذج الأداء.