كان الهدف من الدعوة هو المشاركة في حدث جديد من Maserati Iberia ، تمحور حول المرور عبر البرتغال لمركب Maserati Multi70 الشراعي الجديد. هذه السفينة ، بقيادة القبطان الإيطالي جيوفاني سولديني ، حطمت الرقم القياسي لطريق الشاي هذا العام.
في حال لم تكن قد سمعت به (وهو محتمل تمامًا ...) ، فهذا طريق بحري يمر عبر كيب هورن ، ويربط هونغ كونغ بلندن ، ويغطي إجمالي 15،083 ميلًا بحريًا ، أي 24،274 كيلومترًا تقريبًا. المسافة التي تمكنت مازيراتي من تحقيقها ، مع طاقم مكون من خمسة أفراد فقط ، في 36 د 2 س 37 د 12 ث - أقل 5 د 18 س 49 د و 22 ث عن العلامة السابقة.
بالإضافة إلى فرصة عيش تجربة الإبحار ، قبالة كاسكايس ، بأكثر من 40 عقدة - ما يقرب من 75 كم / ساعة ، وسرعة مذهلة فوق الماء - الحقيقة هي أنه ، على الأقل بالنسبة لنا ، لا يزال البرنامج يتمتع بجاذبية أخرى أولاً: أن تكون قادرًا على اختبار ، لأول مرة أيضًا ، أول سيارة دفع رباعي من ماركة ترايدنت ، و مازيراتي ليفانتي.
من المستحيل رفضه ، ألا تعتقد ذلك؟
اللحظة (الطويلة) المنتظرة
بعد التجربة ، الفريدة أيضًا ، المتمثلة في التحليق فوق الماء تقريبًا ، وحتى المشاركة في المهام على متن الطائرة - إذا كنت تعتقد أنه من الصعب تغيير عجلة بدلاً من شد الشراع ، فأنت مخطئ! Cascais - ليس لأدنى حد من الخوف! ... - أن الدعوة جاءت: لقيادة كل طراز من طرازات Maserati التي كانت متاحة في هذا الحدث.
حاضر في كاسكايس مارينا ، ولكن ، فقط كواتروبورتي الأكثر شهرة ، جيبلي الرياضي وسيارة ليفانتي الرياضية متعددة الاستخدامات . حتى لأن كلا من GranTurismo و GranCabrio قد أعلنوا بالفعل وفاتهم ، في حين أن كل شيء مرغوب فيه ألفيري ، الذي تم الإعلان عنه وتأكيده بالفعل ، يستغرق وقتًا طويلاً للظهور.
لا يهم! انهض الآن! ...
الفخامة الايطالية
الآن تسليم المفتاح (ثقيل! ...) ، "نركض" إلى الشخص الذي هو أول SUV في تاريخ ماركة مودينا وأنه لم يكن لها ولادة سهلة: على الرغم من رغبة المسؤولين عن العلامة التجارية الإيطالية في وضع طرازهم الأول في فئتها للتنافس مع الأثقال الثقيلة مثل بورش كايين ، كانت هناك عدة هجمات على الاسم الجيد للنموذج ، مع أربع عمليات سحب ، فقط في السنوات الأولى من العمر.
بجانب سيارة الدفع الرباعي المهيبة (أكثر من خمسة أمتار في السيارة! ...) ، ننسى ، مع ذلك ، كل هذه الأخبار الأقل ملاءمة ، مع النموذج "يغمزنا" ، على الفور ، من خلال جبهة قوية بشكل خاص. ولكن أيضًا التفاصيل اللذيذة ، مثل شعار ترايدنت على العمود الخلفي الفسيح ، أو أنابيب العادم الأربعة أو نوافذ الأبواب غير المؤطرة - وهذا ، في إشارة واضحة إلى الجانب الرياضي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
يجلس بالفعل عند ضوابط هذه "السفينة" ، وهو دليل واضح على الفخامة التي يوفرها نموذج ، في البرتغال ، يمكنه أيضًا تلقي أحد خطين من المعدات ، GranLusso و GranSport ، مع ملاحظة الأحاسيس من خلال العديد من مواد جودة. أغطية من الجلد والكانتارا والمعدن ، مصحوبة بتفاصيل متباينة ، مثل وضع زر الإشعال على يسار عجلة القيادة (كما هو الحال ، في الواقع ، في بورش) ، الساعة التناظرية الصغيرة في الجزء العلوي في وسط لوحة القيادة ، أو أيضًا شاشة اللمس ذات 8 ألوان ، وهي جزء من نظام المعلومات والترفيه الجديد ، وهو متوافق بالفعل مع Apple CarPlay و Android Auto.
رياضي ، نعم ؛ لكن q.b.
جلوسًا مريحًا عند أدوات التحكم في ليفانتي ومع وجود عجلة قيادة متعددة الضبط أمامنا مع قبضة ممتازة ، نضغط بعد ذلك على زر التشغيل لسماع المحرك المختار لأول مرة: المحرك التوربيني التوربيني 3.0 V6 الأكثر مبيعًا بقوة 275 حصانًا و 600 نيوتن متر ، التي يتراوح أداؤها بين 230 كم / ساعة من السرعة القصوى والتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.9 ثوانٍ ، مع استهلاك موعود يبلغ 7.2 لتر / 100 كم (NEDC). اقتراح يمثل ، في بلدنا وحده ، جميع سيارات مازيراتي ليفانتي المباعة تقريبًا ، حيث تمثل سيارات الدفع الرباعي نفسها حوالي نصف مبيعات الوكلتين (لشبونة وبورتو) الموجودة في الأراضي الوطنية.
قياسي مجهز بنظام الدفع الرباعي الذكي Q4 ، والتعليق التكيفي ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ثماني السرعات ، ومن الآن فصاعدًا ، المزيد من أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة - صيانة المسار ، ودعم القيادة على الطرق السريعة ، والكشف من النقطة العمياء والتعرف على إشارات المرور هي أكبر الأخبار - التأكيد على وجود سيارة دفع رباعي تمنح المتعة والمتعة في القيادة ، ليس فقط بسبب الطريقة التي يعامل بها السائق في الداخل (وإن كان في مكانة عالية) ، ولكن أيضًا من خلال الطريقة الإعلامية الكافية التي تجعل الإطارات السخية اتصال مع القطران. مع التوجيه ، بينما لا يفقد أبدًا لمسة مخملية معينة ، فإنه يضمن أيضًا معلومات كافية حول موضع العجلات وعدم انتظام الأرضية.
مازيراتي ليفانتي ومازيراتي جيبلي
سريع ، ومجهز وعازل للصوت ممتاز - ولحسن الحظ ، نظرًا لأن المحرك ، حتى مع تشغيل الرياضة ، يمكنه إخفاء عمل شاق إلى حد ما ... - لم نكن مستسلمين تمامًا ، مع قدرة التعليق المحدودة ، في الرحلات المتعرجة وفي سرعات أعلى ، إلغاء عمليات النقل الجماعي. دائمًا ما يكون هناك اهتزازات في هيكل السيارة ، على الرغم من أن القطار يظل ثابتًا على المسار المحدد مسبقًا. قليلا مثل القول ، "رياضي؟ نعم ، ولكن خذها بسهولة! إنه فقط أن هذا الشيء المتعلق بكونك أطول وأثقل يجب أن يقال أيضًا! ... "
باهظة الثمن ... ولكنها مستحقة الدفع الفئة 1
الآن للانتهاء - جهة الاتصال ... وهذا النص - لا يزال هناك متسع من الوقت لانعطاف صغير من المسار المحدد ، على طول مسار أرضي قصير ، في وسط Serra de Sintra ، فقط لتأكيد القيمة المضافة لخلاصة تكنولوجية حتى أنه يتوقع إمكانية رفع جسم مازيراتي ليفانتي بمقدار 40 ملم أكثر ، مقارنة بمسافة 207 ملم وهي المسافة "العادية". مما يساعد أيضًا في تبرير سعر يبدأ بحوالي 114 ألف يورو.
نظرًا لوضعها كمنافس مباشر لمرجع بورش كايين ، لا يمكن لسيارة مازيراتي ليفانتي أن تتفوق عليها - في عالم هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر ديناميكية ، فإن المنافس الألماني أكثر كفاءة وأكثر انخراطًا في القيادة.
الحجج التي تشير إلى أنه حتى مع حقيقة أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإيطالية تدفع فقط للفئة 1 مقابل رسوم المرور ، يمكن التغلب عليها ...
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا