في السنوات الثلاث المقبلة ، سيتم إلغاء حوالي 80 ألف وظيفة في صناعة السيارات. السبب الرئيسي؟ كهربة السيارة.
في الأسبوع الماضي فقط ، أعلنت شركة Daimler (Mercedes-Benz) و Audi عن إلغاء 20 ألف وظيفة. أعلنت نيسان هذا العام عن خفض 12500 ، و 17000 Ford (منها 12000 في أوروبا) ، وأعلن مصنعون أو مجموعات أخرى بالفعل عن تدابير في هذا الاتجاه: Jaguar Land Rover و Honda و General Motors و Tesla.
تتركز معظم التخفيضات المعلنة في الوظائف في ألمانيا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية.
ومع ذلك ، حتى في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم والتي تركز على أكبر قوة عاملة عالمية مرتبطة بصناعة السيارات ، فإن السيناريو لا يبدو ورديًا.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية NIO أنها ألغت 2000 وظيفة ، أي أكثر من 20٪ من قوتها العاملة. من بين الأسباب الرئيسية لهذا القرار انكماش السوق الصينية وخفض الدعم لشراء السيارات الكهربائية (مما أدى إلى انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في الصين هذا العام).
كهربة
تشهد صناعة السيارات أهم تغيير لها منذ… حسنًا ، منذ ظهورها في بداية القرن العشرين. XX. يتطلب التحول النموذجي من سيارة بمحرك احتراق إلى سيارة بمحرك كهربائي (وبطاريات) استثمارات ضخمة من قبل جميع مجموعات ومصنعي السيارات.استثمارات تضمن عائدًا ، حتى على المدى الطويل ، إذا تحققت جميع التوقعات المتفائلة للنجاح التجاري للسيارات الكهربائية.
والنتيجة هي توقع حدوث انخفاض في هوامش الربحية في السنوات القادمة - لن تقاوم هوامش 10٪ للعلامات التجارية الفاخرة في السنوات المقبلة ، مع تقدير مرسيدس-بنز أنها ستنخفض إلى 4٪ - ، لذا الاستعداد لـ يسير العقد المقبل بوتيرة خطط متعددة وطموحة لخفض التكاليف للتخفيف من تأثير الخريف.
علاوة على ذلك ، من المتوقع أن انخفاض التعقيد المعلن للسيارات الكهربائية ، خاصة فيما يتعلق بإنتاج المحركات الكهربائية نفسها ، سيعني ، في ألمانيا وحدها ، فقدان 70 ألف وظيفة خلال العقد المقبل ، مما يعرض للخطر إجمالي 150 ألف وظيفة. .
التقلص
كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، يُظهر سوق السيارات العالمي أيضًا أولى علامات الانكماش - تشير التقديرات إلى إنتاج 88.8 مليون سيارة وإعلان تجاري خفيف عالميًا في عام 2019 ، بانخفاض قدره 6٪ مقارنة بعام 2018. في عام 2020 ، سينكمش السيناريو تواصل ، مع التوقعات التي تشير إلى أن الإجمالي أقل من 80 مليون وحدة.
في حالة نيسان الخاصة ، التي شهدت عامًا مروعًا في عام 2019 ، يمكننا إضافة أسباب أخرى ، لا تزال نتيجة اعتقال رئيسها التنفيذي السابق كارلوس غصن والعلاقة اللاحقة والمضطربة مع رينو ، شريكها في التحالف.
الدمج
بالنظر إلى هذا السيناريو الخاص بالاستثمارات الضخمة وانكماش السوق ، من المتوقع إجراء جولة أخرى من الشراكات وعمليات الاستحواذ والاندماج ، كما رأينا مؤخرًا ، مع التركيز الأكبر على الاندماج المعلن بين FCA و PSA (على الرغم من كل شيء يشير إلى أنه سيحدث ، لا يزال بحاجة إلى تأكيد رسمي).
بالإضافة إلى الكهرباء ، كانت القيادة الذاتية والاتصال هي الدوافع وراء شراكات متعددة ومشاريع مشتركة بين شركات البناء وحتى شركات التكنولوجيا ، في محاولة لخفض تكاليف التطوير وتعظيم وفورات الحجم.
ومع ذلك ، فإن الخطر المتمثل في أن هذا التوحيد الذي تحتاجه الصناعة ليكون لها وجود مستدام يمكن أن يجعل المزيد من المصانع ، وبالتالي ، العمال غير ضروريين ، حقيقي للغاية.
أمل
نعم ، السيناريو غير متفائل. ومع ذلك ، فمن المتوقع أن ظهور نماذج تكنولوجية جديدة في صناعة السيارات ، خلال العقد القادم ، سيؤدي أيضًا إلى ظهور أنواع جديدة من الأعمال وحتى ظهور وظائف جديدة - بعضها قد يتم اختراعه بعد - ، والتي قد يعني نقل الوظائف من خطوط الإنتاج إلى أنواع أخرى من الوظائف.
المصادر: بلومبرج.