تم تمديد عرض فولكس فاجن الهجين الإضافي ليشمل تيغوان و ل ارتيون ، التي تصل إصداراتها eHybrid الآن إلى بلدنا.
تعرفنا على إصدارات Arteon الهجينة الإضافية منذ حوالي 10 أشهر ، عند تقديم تجديد النموذج ، والذي جلب ، من بين أخبار أخرى ، إصدار Shooting Brake الذي طال انتظاره. ولكن بسبب جائحة Covid-19 ، فإن هذه المقترحات المكهربة "هبطت" الآن فقط في السوق البرتغالية.
وإذا كان هذا ينطبق على فولكس فاجن أرتيون (ومكابح إطلاق النار آرتيون) ، فإنه ينطبق أيضًا على سيارة تيغوان الهجينة التي تعمل بالكهرباء ، والتي اجتازت في الوقت نفسه فحص يواكيم أوليفيرا ، الذي اختبرها على طرق فولفسبورج بألمانيا ، منذ ستة أشهر.
فولكس فاجن تيجوان eHybrid
تصل الوحدة الهجينة التي تعمل بالكهرباء من تيجوان إلى البرتغال بقوة قصوى تبلغ 245 حصانًا و 400 نيوتن متر ، نتيجة لمحرك بنزين توربو بقوة 150 حصانًا ومحرك كهربائي ينتج ما يعادل 115 حصانًا. تشبه هذه الوحدة على الإطلاق ما وجدناه في Golf GTE ، على الرغم من أن المحرك الكهربائي لـ Tiguan eHybrid أقوى بمقدار 8 حصان.
يتم تشغيل النظام الكهربائي من خلال بطارية ليثيوم أيون بسعة 13 كيلو وات في الساعة ، مما يسمح لسيارة Tiguan eHybrid بالسفر لمسافة تصل إلى 57 كم في دائرة حضرية (55 كم في إصدار R-Line) - وفقًا لدورة WLTP - في 100 mode٪ electric ، والذي تسميه فولكس فاجن E-MODE.
يتم البدء دائمًا في الوضع الكهربائي ويستمر ذلك حتى يتم الضغط على دواسة الوقود بقوة أكبر أو تجاوز 130 كم / ساعة (أو في حالة نفاد شحن البطارية). يتم تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.5 ثانية وتثبيت السرعة القصوى عند 205 كم / ساعة.
فولكس فاجن ارتيون eHybrid
فولكس فاجن أرتيون ، التي "فازت" في تحديثها الأخير بإصدار R غير مسبوق ، تلقت أيضًا ، ولأول مرة ، متغيرًا هجينًا إضافيًا ، والذي يشترك في السلسلة الحركية مع Passat GTE ، والتي اختبرناها بالفعل هنا في Razão Automóvel.
وهكذا ، وكما هو الحال مع Passat GTE ، فإن Arteon eHybrid (و Arteon Shooting Brake eHybrid) لديها أيضًا ميكانيكا هجينة "تتزوج" بمحرك بنزين 1.4 لتر 156 حصان مع محرك كهربائي 115 حصان ، للحصول على أقصى قوة مجتمعة تبلغ 218 حصان .
تأتي الطاقة الكهربائية التي يحتاجها المحرك الكهربائي من بطارية ليثيوم أيون بسعة 10.4 كيلو وات في الساعة قادرة على ضمان الاستقلالية في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ حتى 59 كم (وفقًا لدورة WLTP). بفضل هذا ، تطالب فولكس فاجن باستهلاك وقود مشترك يبلغ 1.3 لتر / 100 كم واستهلاك الكهرباء المشترك في حدود 15.5 كيلو واط / 100 كم.
يمكن قيادة Arteon eHybrids الجديدة بسرعات تصل إلى 210 كم / ساعة وتحتاج إلى 7.8 ثانية لإكمال تمرين التسارع المعتاد من 0 إلى 100 كم / ساعة.
يتوفر إصدار Arteon eHybrid بمستويين من المعدات: Elegance و R-Line. تتوفر بشكل قياسي عناصر مثل المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد بتقنية LED مع مؤشرات الانعطاف الديناميكية و Digital Cockpit Pro ونظام Discover Media مع البث والإنترنت.
وماذا عن الأسعار؟
يتوفر Arteon eHybrid في البرتغال بأسعار تبدأ من 50788 يورو ، في إصدار Elegance ، ومن 51865 يورو في إصدار R-Line. تبدأ الإصدارات الهجينة من Arteon Shooting Brake بسعر 51843 يورو لمتغير Elegance وترتفع إلى 52923 يورو على مستوى R-Line.
تبدأ أسعار Tiguan eHybrid ، المتوفرة في مستويات معدات Life و R-Line ، من 41730 يورو و 42742 يورو على التوالي.