في شهر يوليو الماضي ، كان الحدث الرئيسي في الاحتفالات بالذكرى المئوية لسيتروين ، "لقاء القرن" ، في فيرتي فيدام (أور-إي-لوار ، فرنسا) ، والذي جمع حوالي 5000 مركبة تاريخية من باني. لكن المفاجأة ، هذه ، جاءت في شكل Citroën 2CV.
ليس الشخص الذي نعرفه ، والذي سينتهي إنتاجه في مسيرته الطويلة (1948-1990) في البرتغال لدينا ، وبشكل أكثر تحديدًا في Mangualde.
ما شوهد في Ferté-Vidame سيكون خليفة افتراضيًا للنموذج الأيقوني ، دراسة لأسلوب سيتروين 2CV 2000 - 2 سي في القرن. الحادي والعشرون.
لم يقدم المنشئ الفرنسي الكثير من المعلومات حول هذه الدراسة المثيرة للاهتمام ، لكن ليس من الصعب تخيل السياق. دعنا نعود إلى التسعينيات ، حيث نشهد بداية حركة رجعية أو رجعية ، اكتسبت زخمًا في النصف الثاني من العقد ، واستمرت حتى هذا القرن.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في عام 1994 ، بدأت فولكس فاجن مع Concept One ، وهي رؤية لسيارة بيتل جديدة من شأنها أن تصل إلى السوق في عام 1997 ؛ قدمت رينو مفهوم Fiftie في عام 1996 ، في إشارة إلى 4CV (Joaninha) ؛ أعادت BMW إطلاق ميني في عام 2000 ، دون أن تنسى سيارة Z8 رودستر ؛ سيظهر Barchetta من Fiat في عام 1995: وعلى الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، في عام 1999 ، أظهر فورد Thunderbird بوضوح "ملتصق" بالأصل من الخمسينيات ، بعد أن وصل الإنتاج في عام 2002.
أين ريترو سيتروين؟
بالنظر إلى تاريخ سيتروين ، والنماذج المختلفة التي ميزتها ، لن يكون من الصعب تخيل أن مشاغل البناء ستنظر في إمكانية استعادة بعضها للقرن الجديد القادم. وما هو أفضل مرشح للعودة من سيتروين 2 سي في الأيقونية؟
هذا ما يمكننا رؤيته في الصور التي نشرتها الفرنسية Le Nouvel Automobiliste. إنها دراسة وليست نموذجًا وظيفيًا ، إنها مجرد نموذج ثابت لتحليل التصميم ، ولا تحتوي حتى على تصميم داخلي يستحق الاسم.
ربما تم تصميمه في أواخر التسعينيات ، إلى جانب عدد من النماذج الأخرى التي من شأنها أن تؤدي إلى ظهور نماذج إنتاج ، مثل C3 Lumière Concept من عام 1998 (من شأنه أن يؤدي إلى C3) و C6 Lignage من 1999 (سيعطي يرتفع إلى C6).
ومع ذلك ، لم يتم إطلاق Citroën 2CV 2000 علنًا - حتى الآن. قد تكون أسباب عدم المضي قدمًا في هذا المشروع من ترتيب مختلف ، لكن هذا لا يعني أن صورة ظلية 2CV قد تم نسيانها. مجرد إلقاء نظرة على أول سيتروين C3 ...
لا يستحضر Citroën 2CV 2000 ، فهو يلتصق بشكل أكثر وضوحًا بـ 2CV الأصلي - لا يوجد سقف قماش مفقود! هل تعتقد أنك يمكن أن تكون ناجحًا ، أم كان خيار سيتروين عدم اتباع هذا المسار؟
ما هو مؤكد هو أن Citroën 2CV تواصل إلقاء ظلال ضخمة ، مما يؤثر ليس فقط على مصممي العلامة التجارية ، حتى مؤخرًا عندما التقينا بمفهوم Citroën Revolte في عام 2009 ؛ مثل المصممين الآخرين ، من العلامات التجارية الأخرى ، كما نرى في 1997 كرايسلر CCV.
المصدر والصور: Le Nouvel Automobiliste.