منذ أقل من نصف عام ، عاد جياني ، المُعد الإيطالي المعروف بسيارات فيات 500 المعدلة في الستينيات ، وهو منافس حقيقي لشركة Abarth ، بطريقة كبيرة. استحوذت Giannini 350 GP Anniversario على انتباهنا ، ولا عجب في ذلك. من سكان المدينة الصغيرة والساحرة ، أصبحت "وحشًا" بقوة 350 حصانًا ، بمحرك ودفع خلفي ، بفضل مجموعة نقل الحركة في Alfa Romeo 4C.
ولحسن الحظ ، لم يكن ذلك عملاً منعزلاً. كشفت جيانيني للتو عن 350 جي بي 4 ، حيث يبدو لقب "الوحش" أكثر ملاءمة ، من خلال الحصول على نظام الدفع الرباعي ، ينتهي الأمر باستدعاء المجموعة الأسطورية ب.
متشابه ولكن لا يمكن أن يكون أكثر اختلافًا
يكتسب Giannini 350 GP4 ، مقارنة بـ 350 GP ، نظام الدفع الرباعي ، لكن التغييرات لا تقتصر على محور قيادة إضافي. في الواقع ، على الرغم من أوجه التشابه البصري ، توجد تحت الملابس آلات متميزة للغاية.
إذا كان 350 GP متخلفًا بالكامل ، فإن 350 GP4 يعيد المحرك إلى الأمام - لاحظ مآخذ الهواء في غطاء المحرك ، غائبة عن 350 GP. من الناحية النظرية ، سيكون من الممكن وضع أربعة ركاب في المقصورة ، على الرغم من أن الصور تكشف عن قضيب دائري كبير خلف المقاعد الأمامية. يمكنك أيضًا رؤية تغييرات ديناميكية هوائية كبيرة في الأمام والخلف ، ووجود المزيد من العناصر في ألياف الكربون ونوافذ زجاجية لتوفير الوزن.
يبدو أنه جاهز للتعامل مع أي نوع من الأقسام في حدث حاشد - استحضار المجموعة B ، على الرغم من أنه ليس متعمدًا ، هو أول ما يبرز ، حتى بالنسبة للرسومات الموجودة على الجانب التي يبدو أنها جاءت مباشرة من الثمانينيات.
الى جانب ذلك ، لا يعرف الكثير. محرك Alfa Romeo 4C لا يتم صيانته حتى - فهل سيتناسب مع الجزء الأمامي الصغير لـ 500؟ - على الرغم من الفاعلية التي بقيت دون تغيير. تقوم Giannini حاليًا باختبار أجهزتها الجديدة ، لذلك سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول لمعرفة مواصفاتها.
لا تتوقع قيمة معقولة
لا نعرف ما هي تكلفة Giannini 350 GP4 ، لكن من المحتمل أن يكون المبلغ مرتفعًا. ستكلف كل وحدة من الـ 100 وحدة التي سيتم إنتاجها لـ 350 GP Anniversario 150 ألف يورو ، لذلك من المتوقع ، بالتساوي ، المبالغ في هذه القوالب لـ 350 GP4.