قيد الإنتاج في المصنع في تسفيكاو بألمانيا منذ شهر حتى الآن ، و فولكس فاجن ID.4 تم تقديمه رسميًا من قبل العلامة التجارية الألمانية.
وفقًا لعضو في عائلة فولكس فاجن الطموحة من الموديلات الكهربائية (ID) ، يعتمد ID.4 على منصة MEB ، والتي تعمل كأساس لـ "الأخ" ID.3 و "أبناء العم" Skoda Enyaq iV و CUPRA el ولد.
على عكس ما يحدث مع فولكس فاجن ID.3 ، فإن ID.4 الجديد سيكون نموذجًا عالميًا (إنه النموذج الأول في نطاق المعرف ليكون كذلك) ، ويتم التخطيط لتسويقه ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في الصين والولايات المتحدة الأمريكية.
الهدف هو بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية / سنة حوالي عام 2025 ولهذا السبب تعتمد فولكس فاجن على مساهمة 4 دينار عراقي ، والتي تقدر أنها ستمثل ثلث هذه المبيعات.
نظرة الأسرة
من الناحية الجمالية ، لا يخفي ID.4 الألفة مع ID.3 ، حيث يقدم جمالية تتبع الخط الذي افتتحه "الأخ الأصغر" الذي تمكنا مؤخرًا من اختباره في البرتغال.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
أما بالنسبة للمقصورة الداخلية ، كما قلنا في المرة الأولى التي كشفت فيها فولكس فاجن عن ذلك قبل أسابيع قليلة ، فإن أهم ما يميزها هو غياب أدوات التحكم المادية ووجود شاشتين ، واحدة للوحة العدادات والأخرى للترفيه.
في فصل الأبعاد ، يبلغ طول فولكس فاجن ID.4 4584 مم وعرض 1852 مم وارتفاعه 1612 مم وقاعدة عجلات 2766 مم ، وهي قيم تجعلها أطول (+102 مم) وأعرض (+13 مم) من تيجوان ولكن أقصر من مداها "الأخ" (-63 مم).
بالاستفادة من الإمكانات التي توفرها منصة MEB ، يوفر ID.4 مستويات جيدة من القابلية للسكن في حجرة الأمتعة بسعة 543 لترًا ، والتي يمكن أن تصل إلى 1575 لترًا بفضل طي المقاعد.
إصدارات خاصة (ومحدودة) للإصدار
كما هو الحال مع ID.3 ، عند وصول فولكس فاجن ID.4 إلى السوق ، سيحتوي على نوعين مختلفين خاصين ومحدودين: ID.4 1ST و ID.4 1 ST Max. في ألمانيا ، سيكون الأول متاحًا لـ 49950 يورو والثاني 59950 يورو . أما الإنتاج فسيقتصر على 27 ألف وحدة.
في بعض الإصدارات ، يبلغ قياس الإطارات 21 بوصة.
يعتمد كلا الإصدارين على ID.4 Pro Performance ولديهما محرك 150 كيلوواط (204 حصان) و 310 نيوتن متر وضعت على المحور الخلفي. أما بالنسبة للبطارية ، فتبلغ سعتها 77 كيلو وات ساعة وفي هذه الإصدارات توفر استقلالية تبلغ حوالي 490 كم (دورة WLTP) ، وهي قيمة ترتفع إلى 522 كم في ID.4 Pro Performance.
عندما يتم تجهيز فولكس فاجن ID.4 بهذا المحرك ، فإنه يفي بالمعدلات التقليدية من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.5 ثانية ويصل إلى 160 كم / ساعة من السرعة القصوى.
في المستقبل ، من المتوقع وصول إصدار أقل قوة (ID.4 Pure) مع حوالي 340 كم من الحكم الذاتي ، وهو ما تقدمه فولكس فاجن ، والتي يجب أن ترى سعرها يبدأ أقل من تلك 37000 يورو.
تبلغ سعة الصندوق 543 لترًا.
في وقت لاحق ، ستصل نسخة بمحركين (أحدهما مثبت على المحور الخلفي والآخر في المقدمة) ، بنظام الدفع الرباعي وبقوة 306 حصان (225 كيلو واط) مدعوم ببطارية 77 كيلو واط في الساعة. أما بالنسبة لمتغير GTX (هذا ما ستطلق عليه الإصدارات الرياضية من فولكس فاجن الكهربائية) ، فلا يزال هذا سؤالًا مفتوحًا.
والتحميل؟
بقدر ما يتعلق الأمر بالشحن ، يمكن شحن فولكس فاجن ID.4 من مقبس شحن سريع للتيار المستمر بطاقة تصل إلى 125 كيلو واط (مثل تلك الموجودة في شبكة Ionity). في هذه ، من الممكن إعادة شحن البطارية بسعة 77 كيلو واط في حوالي 30 دقيقة.
متى تصل الى البرتغال؟
في الوقت الحالي ، لم تكشف فولكس فاجن عن التاريخ الذي تخطط فيه لإطلاق ID.4 الجديد في السوق البرتغالي ولا المبلغ الذي يجب أن يكلفه أحدث طراز كهربائي هنا.