ليس الوقود فقط هو الذي سيجعل شراء سيارة في البرتغال أكثر تكلفة في عام 2022. وفقًا لميزانية الدولة المقترحة لعام 2022 (ميزانية الدولة لعام 2022) ، ستزيد الحكومة كلاً من ISV و IUC.
الهدف هو التأكد من أن هاتين الضريبتين تعكسان التضخم ، ولهذا السبب فإن الزيادة بنسبة 0.9٪ هي قيمة معدل التضخم المتوقع لعام 2022.
بفضل هذه الزيادة ، تتوقع الحكومة جمع ما مجموعه 481 مليون يورو من ISV في عام 2022 ، بزيادة قدرها 6 ٪ (أكثر من 22 مليون يورو) مقارنة بالمبلغ المحصل في عام 2021 مع فرض هذه الضريبة على شراء سيارة .
أما بالنسبة للاتحاد الدولي للغات IUC ، يتوقع المسؤول التنفيذي أن تبلغ الإيرادات العالمية 409.9 مليون يورو ، بزيادة قدرها 3٪ (أكثر من 13 مليون يورو) عن تلك التي تم جمعها في عام 2021.
أيضًا "لا يمكن المساس بها" لا تزال تمثل رسوم IUC الإضافية المطبقة على مركبات الديزل: "في عام 2022 ، تظل رسوم IUC الإضافية (...) المطبقة على مركبات الديزل التي تندرج ضمن الفئتين A و B المنصوص عليها ، على التوالي ، سارية (...) في رمز IUC ". تم طرح هذه الرسوم الإضافية في عام 2014 ، وتختلف حسب سعة المحرك وعمر السيارة.
ISV في "التوسع"
إذا كنت تتذكر ، فقد بدأ بائعي البرامج المستقلين هذا العام في تضمين فئة من المركبات المعفاة حتى الآن من دفع هذه الضريبة: "مركبات البضائع الخفيفة ، بصندوق مفتوح أو بدون صندوق ، بوزن إجمالي يبلغ 3500 كجم ، بدون جر عند أربعة عجلات ".
أدى تعديل على قانون ISV نُشر في أبريل إلى دفع 10٪ من هذه الضريبة. هذا العام أيضًا ، شهدت السيارات الهجينة والهجينة الإضافية "الخصومات" على بائعي البرامج المستقلين (ISV) انخفاضًا كبيرًا.
السيارات الكهربائية ، في الوقت الحالي ، معفاة من دفع هذه الضريبة و IUC.