ردود الفعل لم تنتظر بعد الصور الأولى من سانج يونج روديوس في عام 2004 ، ولم يكن أي منها إيجابيًا: ما هي هذه الوحشية؟
على الرغم من قدرتها الهائلة - يمكن أن تحمل ما يصل إلى 11 راكبًا - إلا أن القليل منهم تمكن من تجاوز تصميم MPV الكوري الضخم. كانت هذه السيارة الضخمة بسبب بصرياتها الأمامية والخلفية العملاقة ، والخط الذي لا يمكن تفسيره من النوافذ المقوسة - الطراز ... الكوبيه - لا تدين بأي شيء للجمال ، حتى لا شيء.
ومع ذلك ، التقى SsangYong Rodius بالجيل الثاني في عام 2012 والذي صحح العديد من العلل في الجيل الأول ، ولكن هل كان من الممكن أن يأتي الجيل الأول بتصميم أكثر قبولًا؟
قبل مروان ، مصمم قناة The Sketch Monkey على اليوتيوب ، التحدي بأن "ينقذ" روديوس ، وبعد انتهاء مداخلته علينا أن نعترف بأن ذلك كان ... مقبولاً.
تركز تركيز تدخله على الحجم الخلفي ، حيث ، من خلال عملية بسيطة - قلب أفقي للمنطقتين المزججتين على الأعمدة الأخيرة - قام بتغيير تصور ملف Rodius بالكامل.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
إذا كانت جميع الخطوط باتجاه الخلف في سيارة روديوس الأصلية قد افترضت مسارًا هبوطيًا ، مما يعطي تصورًا بأنها تدور دائمًا مع الحمل الزائد ، عن طريق عكس اتجاه الخطوط في المنطقة الزجاجية ، مما يتسبب في تحول الخطوط التي تحددها إلى الداخل نحو السقف ، كسروا هذا التصور.
التغييرات المتبقية - ملامح أكثر تنظيماً وعجلات أكبر - لا تحول SsangYong Rodius إلى فراشة ، لكنها بالتأكيد تساعد روديوس على الاستقرار بشكل أفضل على الطريق ، مع "الوزن" (المرئي) للحجم الخلفي a تبدو أفضل بكثير بدعم من المحور الخلفي.
ابق مع عملية الفيديو بأكملها: