بفضل مجلة Automobile ، لنهتز مع العودة إلى الماضي. في الوقت الذي كانت فيه السيارات لا تزال تفوح منها رائحة البنزين ...
المبارزة التي نقدمها اليوم لها أهمية لا تحصى في تاريخ السيارات. كان ذلك في الثمانينيات عندما اشتبكت مرسيدس-بنز وبي إم دبليو لأول مرة مع منافسين مفتوحين في سباق التفوق في فئة الصالون الرياضية. واحد فقط يمكن أن يفوز ، أن يحتل المركز الثاني يعني أن يكون "الأول من الأخير". فقط المركز الأول يهم.
حتى ذلك الحين ، كانت هناك بالفعل العديد من المحاكمات الحربية - مثل عندما تضع دولة ما قواتها على حدود العدو لمجرد "التدريب" كما تعلم؟ لكن هذه المرة لم يكن التدريب أو التهديد ، لقد كان خطيرًا. كانت هذه المعركة التي حاول جايسون كاميسا من مجلة Automobile Magazine إعادة إنشائها في الحلقة الأخيرة من Head-2-Head.
على جانب واحد من الحاجز ، كان لدينا BMW ، نرغب في "صنع الصفيحة" مثل مرسيدس ، على قدم وساق ، سواء في المبيعات أو في المجال التكنولوجي. على الجانب الآخر ، كانت سيارة مرسيدس-بنز المنبوذة وغير القابلة للوصول والقوية ، والتي لم ترغب في التنازل عن شبر آخر من أراضي السيارة لسيارة BMW غير المريحة بشكل متزايد. تم إعلان الحرب ، وظل اختيار الأسلحة. ومرة أخرى ، كما هو الحال في الحروب الحقيقية ، توضح الأسلحة المختارة الكثير عن الاستراتيجية وطريقة مواجهة مواجهة كل من المتدخلين.
مرسيدس بنز 190E 2.3-16
اختارت مرسيدس أسلوب ... نموذجي لمرسيدس. أخذ سيارته Mercedes-Benz 190E (W201) وأدخل في تكتم محرك 2300 سم 3 16 فولت ، أعدته كوزوورث ، من خلال الفم ، آسف ... من خلال غطاء المحرك! فيما يتعلق بالسلوك الديناميكي ، قامت مرسيدس بمراجعة أنظمة التعليق والمكابح ، لكن لم تكن هناك مبالغة كافية لمواجهة نيران المحرك الجديد. على المستوى الجمالي ، بصرف النظر عن التسمية الموجودة على غطاء صندوق الأمتعة ، لم يكن هناك ما يشير إلى أن الطراز 190 كان أكثر "خصوصية" من الأنواع الأخرى. يعادل ارتداء هايدي كلوم البرقع وإرسالها إلى أسبوع الموضة في باريس. كل الإمكانات موجودة ... لكنها مقنعة إلى حد كبير. بل أكثر من اللازم!
سيارة BMW M3
فعلت BMW العكس تمامًا. على عكس منافستها من شتوتغارت ، قامت علامة ميونيخ التجارية بتجهيز سيري 3 (E30) بكل دواء ممكن ، أي: أطلق عليه اسم M. أظن أنه لو كانت BMW ، فإن الألوان الوحيدة المتاحة من المصنع للطلب هي الأصفر والأحمر والوردي الساخن! وُلد بعد ذلك الطفل الأول من سلالة "المعدن الثقيل": الأول M3.
من خرج الفائز؟ من الصعب القول ... إنها حرب لم تنته بعد. ويستمر ذلك حتى يومنا هذا ، بصمت ، كلما عبرت هذه "العشائر" ، سواء على طريق جبلي أو على طريق سريع أكثر سلاسة. كانت هناك طريقتان مختلفتان ، ولا تزالان ، للعيش وتجربة السيارة الرياضية.
لكن يكفي من المحادثة ، شاهد الفيديو واستمع إلى استنتاجات المحظوظ جيسون كاميسا: