هناك ماركات يصعب نسيانها ، وساب واحدة منها.
اشتهرت صعب بطريقتها المختلفة في النظر إلى السيارات ، وقد جمعت فيلقًا مخلصًا من المعجبين لعدة عقود. على الرغم من أنها لم تكن أبدًا شركة إنشاءات كبيرة بحجم فولكس فاجن أو تويوتا أو جنرال موتورز - المجموعة التي فرضت وقادت إلى هذه النهاية المحزنة ... - تمكنت صعب دائمًا من الابتكار وتركت بصمة لا تمحى على صناعة السيارات. خاصة فيما يتعلق بحلول السلامة ، مثل مساند الرأس النشطة ، أو من حيث الأداء ، مع إضفاء الطابع الديمقراطي على المحركات التوربينية في نطاقها ، نتيجة الخبرة الواسعة في قطاع الطيران حيث يعود تطبيق التوربينات إلى الحرب العالمية الثانية.
الأسباب التي كانت أكثر من كافية لاهتمام BMW المزعوم بالحصول على العلامة التجارية السويدية. بالإضافة إلى العاطفة التي يكنها المستهلكون للعلامة التجارية ، في رأينا ، هناك أسباب أخرى ربما دفعت BMW إلى التفكير في شراء Saab. أحدها هو حقيقة أن العلامتين التجاريتين لهما تاريخ مشترك: كلاهما بدأ ، في نشأتهما ، كبناة طائرات. لدرجة أن رمز BMW هو إشارة واضحة إلى الطيران: مروحة. من ناحية أخرى ، فهما علامتان تجاريتان متميزتان ، تحتويان على قيم مختلفة دون أن تكون مختلفة. بمعنى آخر ، الفخامة والجودة والأداء قواسم مشتركة في كلتا العلامتين التجاريتين ، والطريقة التي تصل إليهما بها مختلفة.
وبهذا المعنى ، يمكن أن تصبح Saab ، في المستقبل ، منصة انطلاق لطرازات "من صنع BMW" ، ولكن مع التركيز بشكل خاص على العملاء الأكثر تحفظًا وغير المهتمين بالأداء ولكن بالراحة. ولكن ليس فقط! تتمتع صعب بملكية صناعية واسعة وبراءات اختراع ومعرفة لا يمكن نسيانها. في جلسة واحدة ، كانت BMW تستهدف قطاعًا جديدًا في السوق (كما هو الحال مع Mini) ، وتخفف من تكاليف الإنتاج ، بل وتزيد من "خبرتها" الصناعية.
ولماذا أظهروا الاهتمام فقط؟ لسببين. نظرًا لضرورة تقديم قيمة شراء ، فإن القيمة الآن ستكون بالتأكيد أقل مما كانت عليه في أوقات أخرى. من ناحية أخرى ، فقد تم بالفعل دفع تكاليف التكرار وإنهاء العقود ، وبالتالي لم تعد العلامة التجارية عليها التزامات مستقبلية لإثباتها. بمعنى آخر ... لن تشتري BMW إلا ما تهتم به حقًا: الاسم و "المعرفة". لماذا الباقي ، على BMW الباقي أن تقدم وتبيع ...
النص: جيلهيرمي فيريرا دا كوستا
المصدر: Saabunited