اليوم نعود بالزمن إلى الوراء إلى مرحلة تطوير أسرع سيارة إنتاج على هذا الكوكب.
بحلول منتصف عام 2014 ، عندما كانت Bugatti Chiron لا تزال قيد التطوير ، كان Walter de Silva ، رئيس قسم التصميم في مجموعة فولكس فاجن ، يشير بالفعل إلى السيارة الرياضية الفائقة كرمز لصناعة السيارات والعصر الحديث ، وهو ما يكفي لصنع أربعة - ماء فم متحمس العجلة.
بعد عامين وبعد عرض Bugatti Chiron في معرض جنيف للسيارات ، من الممكن تأكيد كل ما كان متوقعًا منها ، ميكانيكيًا وجماليًا - تطور من حيث التصميم مقارنةً بـ Veyron ولكن بتفاصيل مهمة تلك المسافة من سلفه.
تم إنشاء خطوط Bugatti Chiron بواسطة Sasha Selipanov ، الفائزة في مسابقة داخلية بين مصممي مجموعة فولكس فاجن. ومع ذلك ، تظهر الرسومات الأولى - التي تم الكشف عنها الآن - أن التصميم لم يكن بالتراضي بعد. لذلك ، تمت دعوة Selipanov للانضمام إلى فريق Bugatti للعمل على الأشكال الخارجية للسيارة الرياضية الفائقة ، بناءً على مشروعه الخاص.
لا ينبغي تفويتها: اكتشف مصنع Bugatti المهجور (مع معرض الصور)
على الرغم من إعادة تصميم الواجهة (في الصورة المميزة) ، فقد ظل كل من المؤخرة والجانبين مخلصين نسبيًا للتصميمات الأصلية. كانت الأولويات هي الديناميكيات الهوائية وتبريد محرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر بقوة 1500 حصان و 1600 نيوتن متر من عزم الدوران - وإلا فلن يكون من الممكن الوصول إلى السرعة القصوى البالغة 420 كم / ساعة.
على ما يبدو ، كان الهدف الأولي أيضًا هو استبدال المرايا الجانبية التقليدية بالكاميرات ، ولكن لأسباب قانونية ، لم يثمر هذا أبدًا. كانت القوة الساحقة مؤكدًا منذ البداية ...
