بدأت مجموعة FCA و ENGIE Eps في مصنع Mirafiori في تورين ، الأعمال الخاصة بإنجاز المرحلة الأولى من مشروع مركبة إلى شبكة أو مشروع V2G ، الذي يهدف إلى التفاعل بين المركبات الكهربائية (EV) وشبكة توزيع الطاقة.
بالإضافة إلى ضمان شحن السيارات الكهربائية ، تستخدم العملية بطاريات السيارات لتحقيق الاستقرار في الشبكة. نظرًا لقدرتها على تخزين الطاقة ، باستخدام البنية التحتية V2G ، تعيد البطاريات الطاقة إلى الشبكة عند الحاجة. نتيجة؟ تحسين تكاليف تمارين المركبات والوعد بالمساهمة في شبكة كهرباء أكثر استدامة.
وبالتالي ، بالنسبة للمرحلة الأولى من هذا المشروع ، تم افتتاح مركز Drosso اللوجستي في مجمع مصنع Mirafiori. سيكون هناك 64 نقطة شحن اتجاهية (في 32 عمودًا V2G) ، وبطاقة قصوى تبلغ 50 كيلوواط ، تغذيها ما يقرب من 10 كيلومترات من الكابلات (التي ستوصل شبكة الكهرباء). تم تصميم البنية التحتية ونظام التحكم بالكامل وحصل على براءة اختراع وبنائه بواسطة شركة ENGIE EPS ، وتتوقع مجموعة FCA أن يتم تشغيلها بحلول يوليو.
تم توصيل ما يصل إلى 700 مركبة كهربائية
وفقًا للمجموعة ، بحلول نهاية عام 2021 ، ستكون هذه البنية التحتية قادرة على توصيل ما يصل إلى 700 سيارة كهربائية. في التكوين النهائي للمشروع ، سيتم توفير ما يصل إلى 25 ميجاوات من السعة التنظيمية. بالنظر إلى الأرقام ، فإن "مصنع الطاقة الافتراضية" ، كما تسميه مجموعة FCA ، "سيكون لديه القدرة على توفير مستوى عالٍ من تحسين الموارد ، لما يعادل 8500 منزل" ومجموعة من الخدمات لمشغل الشبكة ، بما في ذلك تنظيم التردد فائق السرعة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
قال روبرتو دي ستيفانو ، رئيس قسم التنقل الإلكتروني لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا في FCA ، إن هذا المشروع عبارة عن مختبر تجريبي لتطوير "عرض ذي قيمة مضافة لأسواق الطاقة".
"في المتوسط ، يمكن أن تظل المركبات غير مستخدمة لمدة 80-90٪ من اليوم. خلال هذه الفترة الطويلة ، إذا تم توصيلهم بالشبكة باستخدام تقنية "مركبة إلى شبكة" ، يمكن للعملاء الحصول على أموال أو طاقة مجانية مقابل خدمة التثبيت ، دون المساومة بأي شكل من الأشكال على متطلبات التنقل الخاصة بهم "، كما يقول دي ستيفانو.
بالنسبة للمسؤول ، يتمثل الهدف الرئيسي للشراكة مع شركة ENGIE EPS في تقليل تكلفة دورة حياة المركبات الكهربائية لمجموعة FCA من خلال عروض محددة.
بدوره ، يعتقد Carlalberto Guglielminotti ، الرئيس التنفيذي لشركة ENGIE Eps ، أن هذا المشروع سيساعد في استقرار الشبكة ويقدر أنه في غضون خمس سنوات "ستبلغ سعة التخزين الإجمالية للسيارات الكهربائية في أوروبا حوالي 300 جيجاوات في الساعة" ، وهو ما يمثل أكبر مصدر لتوزيع الطاقة متوفر على شبكة الكهرباء الأوروبية.
خلص Guglielminotti إلى أن مشروع Mirafiori هذا سيصاحب قريبًا حل يستهدف جميع أساطيل الشركة.
استشر مجلة فليت لمزيد من المقالات حول سوق السيارات.
سيستمر فريق Razão Automóvel في العمل على الإنترنت ، على مدار 24 ساعة في اليوم ، أثناء تفشي COVID-19. اتبع توصيات المديرية العامة للصحة ، وتجنب السفر غير الضروري. معا سنتمكن من التغلب على هذه المرحلة الصعبة.