اكتسبت كيا سمعة سيئة بعد استثمار قوي في الجودة والتصميم والتعامل مع موديلاتها. وقد كان هذا يعني نموًا مهمًا وهامًا. ارتفعت القيمة السوقية للعلامة التجارية ، لتحتل الآن المرتبة 69 ، وكشفت بعض الدراسات أن كوريا الجنوبية هي رقم 1 عندما يتعلق الأمر بالجودة.
كان الرهان القوي الآخر هو إطلاق طرازات جديدة ، مع مجموعة واسعة تغطي معظم القطاعات. البعض ، مثل Niro ، مع حلول التنقل البديلة ، يكتسب الآن إصدار PHEV ، إلى جانب Optima.
بحلول عام 2020 ، من المتوقع إطلاق 14 طرازًا إضافيًا ، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهرباء وخلية الوقود. يتوفر الآن عرضان هجين مزودان بقابس (PHEV - مركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء) في السوق ، وهو قطاع نما بنحو 95٪ في عام 2017. إن Optima PHEV و Niro PHEV متاحان بالفعل ويتميزان ببطاريات ذات سعة أعلى ، فضلاً عن إمكانية شحنها من مقبس وليس فقط أثناء التنقل. المزايا الرئيسية لهذا النوع من الحلول هي الحوافز الضريبية ، والاستهلاك ، والمناطق الحصرية المحتملة ، وبالطبع الوعي البيئي.
أوبتيما PHEV
يتميز Optima PHEV ، المتوفر في طرازات الصالون والشاحنات ، بتغيير طفيف في التصميم ، مع تفاصيل تفضل المعامل الديناميكي الهوائي ، مع عاكسات الهواء النشطة المضمنة في الشبكة بالإضافة إلى عجلات محددة. إن الجمع بين محرك البنزين 2.0 Gdi بقوة 156 حصان والكهرباء بقوة 68 حصان يولد قوة مجتمعة تبلغ 205 حصان. يبلغ الحد الأقصى للمدى المعلن في الوضع الكهربائي 62 كم ، بينما يبلغ الاستهلاك المشترك 1.4 لتر / 100 كم مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 37 جم / كم.
في الداخل ، يوجد فقط وضع تكييف الهواء المحدد ، والذي يسمح له بالعمل فقط للسائق ، مما يؤدي إلى تحسين الاستهلاك. تظل جميع المعدات التي تميز النموذج موجودة في الإصدار الوحيد المتاح لـ PHEV ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
تبلغ قيمة صالون Optima PHEV 41250 يورو و Station Wagon 43750 يورو. للشركات 31600 يورو + ضريبة القيمة المضافة و 33200 يورو + ضريبة القيمة المضافة على التوالي.
نيرو PHEV
تم تصميم Niro من الألف إلى الياء ليجمع بين حلول التنقل البديلة. يتم الآن ضم الهجين بواسطة هذا الإصدار PHEV ، ويتوقع المستقبل أيضًا إصدارًا كهربائيًا بنسبة 100 ٪ من النموذج. مع زيادة طفيفة في الأبعاد ، يحصل الإصدار الجديد على رفرف نشط في المنطقة السفلية ، وستائر تدفق جانبية ، وجناح خلفي محدد - كل ذلك لتحسين الديناميكا الهوائية. يتميز محرك 105 حصان 1.6 Gdi هنا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ست سرعات ويتم دمجه مع محرك كهربائي بقوة 61 حصانًا ، مما يولد قوة مشتركة تبلغ 141 حصانًا. تعلن عن 58 كم من الحكم الذاتي في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ ، و 1.3 لتر / 100 كم من الاستهلاك المشترك و 29 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.
تتم صيانة جميع المعدات الحديثة ، فضلاً عن التقنيتين المبتكرتين ، دليل Coasting Guide والتحكم الاستباقي ، اللذان يتيحان من خلال نظام الملاحة تحقيق وفورات كبيرة ، وتحسين شحن البطارية وإبلاغ السائق مسبقًا بالتغييرات في الاتجاه أو تغييرات حد السرعة.
تبلغ قيمة كيا نيرو PHEV 37240 يورو أو 29100 يورو + ضريبة القيمة المضافة للشركات.
يتم شحن كلا الطرازين بالكامل في ثلاث ساعات في محطة شحن عامة وما بين ست إلى سبع ساعات في منفذ منزلي. تشمل جميعها حملة الإطلاق المعتادة وضمان العلامة التجارية لمدة سبع سنوات والذي يشمل البطاريات. مع إطار ضريبي يفضل الأفراد والشركات ، ستتمكن نماذج PHEV الجديدة هذه من خصم جميع ضريبة القيمة المضافة ، ومعدل الضريبة المستقل هو 10٪.