تُعرف بأنها واحدة من أكثر البوابات الساخنة فاعلية في الوقت الحاضر ، وهي هوندا سيفيك تايب آر لديها عدد هائل من المعجبين (Civic هي "فقط" ثاني أكثر السيارات المذكورة على Instagram ، وبسبب النوع R إلى حد كبير) ، لذلك ليس من المستغرب أن تظهر بعض التحولات "خارج الصندوق".
أحد هذه التحولات هو بالضبط ما نتحدث عنه اليوم. مقومة النوع المدني أوفرلاند ، هذا النوع الراديكالي للغاية من النوع R تم تكليفه من قبل القسم البريطاني في هوندا وهو نتيجة العمل الذي قامت به شركة الهندسة رالف هوسير.
على الرغم من كشف النقاب عنها في يوم الاختبار من قبل جمعية مصنعي السيارات والتجار في مسار ميلبروك في إنجلترا ، لا يزال Civic Type OveRland مشروعًا غير مكتمل. والدليل على ذلك هو بعض التفاصيل ، وأبرزها عدم وجود بعض الألواح (مثل التنانير الجانبية).
اكتب R القلب ، نظام التعليق لجميع التضاريس
إذا اختار رالف هوسير للهندسة ، من الناحية الميكانيكية ، إبقاء كل شيء على حاله - فإن إحضار Civic Type OveRland إلى الحياة يظل أمرًا محرك توربو 2.0 VTEC قادر على توليد 320 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران وتستمر القوة في تمريرها فقط إلى العجلات الأمامية - لا يمكن قول الشيء نفسه عن التعليق وهيكل السيارة وحتى المقصورة الداخلية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
وهكذا ، تم استبدال التعليق (على الرغم من الاحتفاظ ببعض العناصر الأصلية) ، ونقل Civic Type OveRland مسافة 10 سم أخرى من الأرض. تلقت Civic Type OveRland أيضًا إطارات للطرق الوعرة وسلسلة من ملحقات الجسم التي تمت إضافة مآخذ هواء جديدة ومصد أمامي جديد.
هناك العديد من التفاصيل التي تسمح لنا برؤية أن هذا المشروع لا يزال غير مكتمل.
في الخلف ، يتم تسليط الضوء على وضع إطارين احتياطيين حيث كانت النافذة الخلفية. في الداخل ، لا يوجد نقص في قفص اللف التقليدي ، والمقاعد مهيأة لاستقبال أحزمة خماسية النقاط. على الرغم من أن هوندا تصفها بأنها نموذج أولي ، إلا أن رالف هوسير للهندسة تخطط لإنتاج بعض الأمثلة.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.