يمكن أن يكون "لشرائح اللحم" العديد من العيوب - أحدها وجود ترموستات للجسم مكسور ؛ إنه لمن دواعي سروري حقًا أن نراهم يتجولون ، كلهم حارون ، بدرجة حرارة 7 درجات مئوية (يا شجعان!) - ولكن في خضم كل هذه العيوب الصناعية ، هناك شيء منقوش في الحمض النووي لهؤلاء الأطفال الذين ولدوا حيث -الشمس- تضيء- مرات قليلة تشجعهم على ابتكار أفكار رائعة. الأفكار التي قد تكون (ولا تزال ...) في غير محلها في ضوء بقية العالم ، ولكنها في النهاية منطقية تمامًا.
دعنا نصل إلى الحقائق
وجهاً لوجه مع بقية العالم ، ربما يكون الألمان قد اخترعوا السيارة ، لكن الإنجليز هم من اخترعوا السيارات (1-0) ؛ ربما يكون الإيطاليون قد صمموا بعضًا من أجمل السيارات على الإطلاق ، لكن البريطانيين هم الذين أطلقوا لأول مرة نموذجًا إنتاجيًا له مخاوف حقيقية من الديناميكية الهوائية: Jaguar E-Type (2-0) - شكرًا مالكولم ساير!
تعتاد على الأبواق الودية. على الطريق ، يلوح لنا الجميع ويريد أن يكون صديقًا لنا.
لاحظ الآن هذه العبثية: لقد كان في بلد يستمر فيه الصيف طوال الفترة التي أخذتها لقراءة هذه الجملة (وأحيانًا أقل من ذلك ...) ، حيث وُلد مفهوم السيارة. هذا صحيح ... السيارات الرياضية ، عاريات ، ذات المقعدين ، للذهاب بسرعة في بلد تمطر فيه القطط والكلاب. النتيجة في نهاية الشوط الأول: 3-0. ثلاثة أهداف ذات ملاحظة فنية عالية جدا.
مورغان 3 ويلر
بعد هذا الأداء في الجزء الأول ، لا يهم أن يتخذ الإنجليز في الجزء الثاني (اقرأ القرن الحادي والعشرين) مسارًا هائلاً على جميع الجبهات تقريبًا.
بالعودة إلى الحركات الفنية للجزء الأول ، فإن الأفكار غير المعقولة لا تتوقف عند هذا الحد. بطبيعة الحال ، كان لابد أن يكون رجلاً إنجليزيًا لديه فكرة رائعة عن الزواج من محرك دراجة نارية بهيكل ثلاثي العجلات ، وبالتالي إنشاء مفهوم سيكلاركار. اسم هذا العبقري الإنجليزي هو Harry Morgan ، HFS للأصدقاء ، مؤسس Morgan.
نصف قطر الدوران Morgan 3 Wheeler يعادل نصف قطر سفينة الحاويات: واسع جدًا.
وفقًا للقصة (من الجيد دائمًا أن نقول "وفقًا للقصة") لم يكن هاري مورغان جيدًا في ركوب دراجة نارية وفي نفس الوقت كان يحلم ببناء سيارة موثوقة وعملية وبأسعار معقولة للجماهير - لن أصدم أي شخص إذا أقول إن Morgan 3 Wheeler كان النموذج الأول الذي حاول إضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى السيارة ، أليس كذلك؟ لقد وضع هاتين الفكرتين معًا وخلق 3 ويلر. نموذج أكثر أو أقل (لا أكثر دقة تاريخية) ، بعد أكثر من 100 عام ، لا يزال مشابهًا جدًا للصور.
كفى من التاريخ ، دعنا نقود!
كما تعلم ، هنا في Razão Automóvel نحن نحب الكلاسيكيات - منذ وقت قصير فقط قدت سيارة بورش 911 كاريرا 2.7 ، وسرعان ما سننشر اختبارًا في إستوريل خلف عجلة سيارة كليو المميزة جدًا مع ويليامز في الاسم ... - لذا كان اختبار Morgan 3 Wheeler امتيازًا لنا.
مورغان 3 ويلر
مرة أخرى ، اخترنا Serra de Sintra الريفي ، مكانًا للطرق الصعبة والمنحنيات الضيقة ، من أجل التدريب الديناميكي والتقاط الصور. لا يمكن أن يكون الموقع المختار أفضل. منحنيات تقنية ومتشابكة ومحيط جميل وصوتيات طبيعية تعرف كيف تصنع في آذاننا كل أصداء وصرخات محرك V-Twin 2000 سم 3 الذي يشغّل مورغان 3 ويلر. هدأ هدير هذا المحرك ، وكان من المستحيل ألا نتذكر أن هذه المنحنيات كانت ، في الماضي ، مغطاة بشعراء ووحوش رياضة السيارات العالمية.
سوف تعض الجبهة القمة؟ هل سيكون للجزء الخلفي قوة سحب؟ بصراحة لم أرغب في الحصول على تلك الإجابات وهي تعانق شجرة صنوبر.
مع انتهاء التأمل ، وضعت الرومانسية جانبًا ، وقلصت من التحول ، وأسرعت إلى أسفل. مع زيادة الوتيرة بشكل كبير (تم الانتهاء من 0-100 كم / ساعة في 6.0 ثوانٍ فقط) أعلنت من جانب واحد "الحرب على الزوايا!" من سينترا. استجابة المحرك ، أكثر من مفاجئة ، هي قبل كل شيء كاملة الجسم ، كاملة وثابتة. بعبارة أخرى: ليس المحرك بقوة 85 حصاناً هو ما يثير الإعجاب ، إنه 140 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
مورغان 3 ويلر
مع وجود "كوبين" بحجم 1000 سم 3 خرجا من الطور في المقدمة ، توقعت المزيد من الاهتزازات. لحسن الحظ ، تمكن فنيو Morgan من تقليل الاهتزازات إلى الأساسيات ، تاركين فقط ما يكفي من الاهتزازات للشعور بأن المجموعة على قيد الحياة. بالنسبة للصندوق ، لا يسعني إلا أن أقول العجائب: لقد تم تحجيمها بطريقة صحيحة ودقيقة بشكل ملحوظ (لم تأتي من Mazda MX-5). يبدو أن العمود المرفقي موروث من سيارة.
بعد مرحلة التسارع ، مع الاقتراب السريع من المنعطفات الأولى ، أخذت "السكين من الأسنان" واقتربت من المسارات الأولى بحكمة كبيرة ، في نوع من وقف إطلاق النار المؤقت ، حيث إنني لم أحصر قط في سيارة ذات ثلاث عجلات .
سوف تعض الجبهة القمة؟ هل سيكون للجزء الخلفي قوة سحب؟ بصراحة لم أرغب في الحصول على تلك الإجابات وهي تعانق شجرة صنوبر. علاوة على ذلك ، من نافلة القول أن Morgan 3 Wheeler لا يحتوي على ABS أو ESP أو أي شيء آخر. الاستنتاجات الأولى: التوجيه ينقل المعلومات qb ، والفرامل تقوم بالمهمة والخلف يمكن التنبؤ به للغاية.
بعد بضعة كيلومترات ، قمت بالفعل بمعالجة المحور الخلفي بواسطتك وكانت العجلات الأمامية تكتسح بالفعل حواف الإسفلت حتى المليمتر. حاولت احتواء ابتسامتي (لأنني لست بحاجة إلى نظام غذائي قائم على الحشرات) ومع أخذ قياسات مورغان بالفعل ، بحثت لأول مرة في لوحة العدادات "ماذا ؟! هل قمت بهذا الانعطاف "فقط" بسرعة 50 كم / ساعة؟ هذا مدلل! ". نظرت في إحدى المرايا ورأيت أن ديوغو خلف عجلة القيادة في بيجو 308 إس دبليو يتبعني مباشرة. "حسنًا ، لقد كنت بطيئًا حقًا!" اعتقدت.
إذا كان مورغان 3 ويلر بطلًا خارقًا
ستكون قوتها الخارقة هي إخفاء السرعة. عند الجلوس على عجلة القيادة ، نشعر بأنه يمكننا التغلب على أوقات مرحلة Lagoa Azul في رالي البرتغال ، لكننا في الواقع نسير بوتيرة محسوبة نسبيًا.
هذا هو جوهر مورغان: فهي تنحني بسرعة سيارات الدفع الرباعي ، لكنها تقدم إحساسًا بسيارة رياضية "دم نقي". مع ميزة أن كل شيء أسهل بكثير: الشرائح ، المعابر ، كل شيء سهل!
عندما يتعلق الأمر بالراحة ، فإن Morgan 3 Wheeler ليس مزعجًا كما يبدو - لكن لا تضع عقلك في ذهني كثيرًا لأنني لست الشخص الذي أشتكي. أصعب جزء - وحتى الجزء المضحك (غير المضحك) - هو التمكن من تجنب الثقوب. تهربت من العجلات الأمامية من الفتحات وأضرب ... ممتلئة بالعجلة الخلفية!
بينما نتحدث عن الراحة ، هناك حقيقة مثيرة للاهتمام حول هذه الوحدة وهي أنها كانت مجهزة بمقاعد مُدفأة - وهي ضرورية إذا كنت تفكر في شراء واحدة.
مورغان 3 ويلر
على طريق مفتوح
بالعودة إلى اللغة الإنجليزية ، هناك حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام حول "شرائح اللحم" وهي أنه على عكس الأمريكيين ، الذين اعتادوا الاحتفاظ بسياراتهم لعقود دون لمسها حتى لا تنخفض قيمتها ، فإن البريطانيين يستخدمون كل شيء للإرهاق - سواء كانت ميني موريس. أو فيراري F40. لديك ، ثم استخدمها! من الشائع نسبيًا رؤية الإنجليز عبر أوروبا في رحلات لآلاف الكيلومترات خلف عجلة القيادة الكلاسيكية ، كمغامرين جريئين. وبصراحة ، رأيت نفسي أفعل الشيء نفسه في مورغان - السيارة ذات الزنجار لها سحر آخر ، ألا توافق؟
شيء آخر: التعود على الأبواق الودية. على الطريق ، يلوح لنا الجميع ويريد أن يكون صديقًا لنا. الجميع بلا استثناء يحب السيارة ويهنئنا ويسعد بنا. لم أقود سيارة أبدًا تثير مثل هذا التعاطف الكبير لدى الناس. الصور التي تم التقاطها منا كانت أكثر من الكثير. قد يكون لدى البعض منهم البعوض عالق في جباههم. لا مشكلة…
على الطرق المفتوحة ، من السهل التنقل بسرعة إبحار تبلغ حوالي 100 كم / ساعة (وفقًا للعلامة التجارية ، تبلغ السرعة القصوى 180 كم / ساعة). لكن فوق هذه السرعة ، انس الأمر ، لأن الرياح لا تسمح حتى بالمحادثات على متن الطائرة. مساحة للحقيبة؟ حسنًا ... خذ بعض الملابس لأن الحقيبة لا تكفي لشراء الكثير - بالمناسبة ، الحقيبة تكفي للقليل!
مورغان 3 ويلر
ليس في المدينة ...
نصف قطر الدوران Morgan 3 Wheeler يعادل نصف قطر سفينة الحاويات: واسع جدًا. عليك أن تحسب كل المناورات في وقت مبكر ، وحتى في هذه الحالة سيكون عليك على الأرجح عكس التروس والمحاولة مرة أخرى. بعد ذلك ، إنه لأمر مدهش كيف أن جميع الحافلات والشاحنات قادرة على توجيه العادم مباشرة في وجوهنا.وبالترجمة من قبل الأطفال ، فإن قيادة 3 Wheeler في جميع أنحاء المدينة هي محنة صغيرة. علاوة على ذلك ، يحتاج محرك V-Twin المبرد بالهواء إلى حركة ليبرد ، وإلا فلن تتوقف مروحة التبريد. اهرب!
تلخيص لما سبق…
البيئة الطبيعية لمورغان هي الطرق الوطنية والثانوية. اهرب من الطرق السريعة والمدينة وستكون Morgan 3 Wheeler رفيقًا حقيقيًا للمغامرة. أعترف أنني لم أستمتع بهذا القدر من المرح في سيارة تتحرك ببطء شديد.
بمجرد أن أقودها ، أفهم سبب استمرار مورغان في صنع سيارات 3 ويلرز: العالم بحاجة إليها. في عصر الأمن والالكترونيات والتكنولوجيا ، فإن 3 Wheelers هي عكس كل شيء. إنه لا يقبل الالتزامات ، إنه يريد فقط الاستمتاع ويرفض الفلاتر. بالإضافة إلى أنها حصلت على بقعة لعنة!
مورغان 3 ويلر
إذا كان بإمكاني ، سأشتري واحدة ، كانت الهدية المثالية لي ولأولادي وأحفادي. سيكون امتيازًا أن يكون لديك ممثل الأيام الأولى للسيارة في المرآب - أكثر من ذلك مع مزايا القرن. الحادي والعشرون ، وهي موثوقية المكونات. لسوء الحظ ، تكلف وحدة كهذه مبلغًا متواضعًا قدره 52 319.60 يورو.
إذا كان هناك الكثير من المال؟ بالطبع هو كذلك ، لكن بصراحة الأمر يستحق كل بنس. إذا كنت تحب السيارات ، فلست بحاجة حتى إلى توضيح السبب. إذا لم تعجبك ، انس الأمر ... لن أحاول تغيير رأيك. هناك أشياء لا يفهمها إلا عشاق البترول.
أتمنى أن تكون قد استمتعت بعودة Morgan 3 Wheeler بقدر ما استمتعت - إذا أعجبك النص ، أحثك على مشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي. بالنيابة عن Razão Automóvel ، لا يسعني إلا أن أشكر Morgan Portugal على توفير 3 Wheeler و São Pedro لمقاومتهما للمطر خلال جلسة التصوير بأكملها. في إحدى هذه الأيام ، طرقنا باب مورغان مرة أخرى لطلب المفاتيح مرة أخرى. ولا ... نحن لا نأخذ "لا" كإجابة.