ضوضاء على متن الطائرة ، أحد أكبر أعداء صناعة السيارات. خاصة وأن كهربة السيارات سوف "تكشف" جميع الضوضاء التي كانت تخفيها ضجيج محرك الاحتراق.
في هذه المعركة ، وجدت نيسان حليفًا. مادة ميتا صوتية قادرة على تقليل الضوضاء التي تصل إلى داخل سياراتنا. تكوين المادة الجديدة بسيط ، لكن تنفيذها وتطويرها لم يكن كذلك - استغرق التطوير 12 عامًا.
بفضل الجمع بين الهيكل الشبكي والفيلم البلاستيكي ، من الممكن التحكم في اهتزازات الهواء للحد من انتقال ضوضاء النطاق العريض (الترددات 500-1200 هرتز أو هرتز) في الداخل. ما هي الضوضاء التي نجدها في هذا التردد؟ ضوضاء الطريق والمحرك.
حاليًا ، تتكون معظم المواد المستخدمة لعزل نطاق التردد هذا بشكل أساسي من لوحة مطاطية ، ذات وزن كبير. تزن المواد الفوقية الصوتية الجديدة من نيسان ربع المواد التقليدية ، وتوفر نفس الدرجة من عزل الصوت.
المواد الخارقة. ماذا يكون؟
المواد الخارقة هي مواد معدلة بشكل مصطنع لاكتساب خصائص لا تمتلكها بشكل طبيعي. ينتج هذا عن التلاعب بالمواد التقليدية مثل المعدن أو البلاستيك.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بشكل عام ، يتم بناء هذه المواد الفوقية في أنماط متكررة ، من أجل القيام بوظائف جديدة. هل تريد أن تفهم بشكل أفضل؟ شاهد هذا الفيديو:
بفضل هيكلها البسيط ، فإن القدرة التنافسية من حيث التكلفة للمواد من حيث الإنتاج المتسلسل هي نفسها تقريبًا ، أو من المحتمل أن تكون أفضل ، من المواد الحالية. لذلك ، يمكن أيضًا استخدام المادة في المركبات التي يكون فيها استخدام مواد عزل الصوت مقيدًا حاليًا إما لأسباب التكلفة أو الوزن.